Công ty TNHH Băng tải Sungda

Một, khởi động và dừng

Băng tải thường nên được khởi động trong điều kiện không tải. Khi nhiều băng tải được lắp đặt nối tiếp, nên sử dụng thiết bị khởi động có khóa để khởi động và dừng theo một trình tự nhất định thông qua phòng điều khiển tập trung. Ngoài ra, để ngăn ngừa sự cố bất ngờ, mỗi băng tải nên được trang bị nút khởi động hoặc dừng tại chỗ, và bất kỳ băng tải nào cũng có thể được dừng riêng lẻ. Để ngăn băng tải bị rách dọc vì một lý do nào đó, khi chiều dài băng tải vượt quá 30m, nên lắp đặt nút dừng ở khoảng cách nhất định (ví dụ 25-30m) dọc theo toàn bộ chiều dài băng tải.

Hai, lắp đặt băng tải

Việc lắp đặt băng tải thường được thực hiện theo các giai đoạn sau.

1. Lắp đặt khung giá đỡ của băng tải bắt đầu từ khung đầu, sau đó lắp đặt lần lượt các khung giữa, và cuối cùng là khung đuôi. Trước khi lắp đặt khung, phải vẽ đường tâm dọc theo toàn bộ chiều dài của băng tải. Vì việc giữ đường tâm của băng tải thẳng là điều kiện quan trọng để băng tải hoạt động bình thường, cần phải căn chỉnh đường tâm của từng đoạn khung, đồng thời đặt khung sao cho cân bằng. Sai số cho phép của khung so với đường tâm là ±0.1mm mỗi mét. Tuy nhiên, sai số của tâm khung trên toàn bộ chiều dài băng tải không được vượt quá 35mm. Sau khi tất cả các đoạn đơn lẻ được lắp đặt và xác định, có thể kết nối các đoạn đơn lẻ lại với nhau.

2. Khi lắp đặt thiết bị truyền động, phải chú ý làm cho trục truyền động của băng tải vuông góc với đường tâm của băng tải, làm cho tâm chiều rộng của puly truyền động trùng với đường tâm của băng tải, và trục của hộp giảm tốc song song với trục truyền động. Đồng thời, tất cả các trục và con lăn phải được cân bằng. Sai số ngang của trục được phép trong phạm vi 0.5-1.5mm tùy theo chiều rộng của băng tải. Trong khi lắp đặt thiết bị truyền động, có thể lắp đặt bánh đuôi và các thiết bị căng khác. Trục con lăn của thiết bị căng phải vuông góc với đường tâm của băng tải.

3. Lắp đặt con lăn. Sau khi khung, thiết bị truyền động và thiết bị căng được lắp đặt, có thể lắp đặt giá đỡ con lăn trên và dưới, sao cho băng tải có đường cong thay đổi chậm, và khoảng cách giữa các giá đỡ con lăn trong đoạn quay thường bằng 1/2 đến 1/3 khoảng cách của giá đỡ con lăn thông thường. Sau khi lắp đặt, con lăn phải có thể xoay linh hoạt và nhẹ nhàng.

4. Căn chỉnh cuối cùng của băng tải Để đảm bảo băng tải luôn chạy trên đường tâm của con lăn và tang trống, phải đáp ứng các yêu cầu sau khi lắp đặt con lăn, khung và tang trống:

1) Tất cả các con lăn phải được xếp thành hàng, song song với nhau và giữ cân bằng.

2) Tất cả các con lăn được sắp xếp thành hàng, song song với nhau.

3) Khung kết cấu đỡ phải thẳng và cân bằng. Vì vậy, sau khi lắp đặt tang trống truyền động và khung giá đỡ con lăn, nên hiệu chỉnh đường tâm và mức độ cân bằng của băng tải lần cuối.

5. Sau đó cố định khung trên nền móng hoặc sàn. Sau khi băng tải được cố định, có thể lắp đặt thiết bị cấp liệu và dỡ liệu.

6. Treo băng tải Khi treo băng tải, trước tiên trải dải băng tải trên con lăn của đoạn không tải, bao quanh tang trống truyền động, sau đó đặt lên con lăn của đoạn có tải. Có thể sử dụng tời tay 0.5-1.5t để treo băng tải. Khi kéo căng băng tải để kết nối, nên di chuyển con lăn của thiết bị căng đến vị trí giới hạn, và kéo xe con và thiết bị căng dạng vít về phía thiết bị truyền động; và thiết bị căng dọc nên di chuyển con lăn lên đỉnh. Trước khi kéo căng băng tải, nên lắp đặt hộp giảm tốc và động cơ, và lắp đặt thiết bị phanh trên băng tải nghiêng.

7. Sau khi băng tải được lắp đặt, cần chạy thử không tải. Trong quá trình chạy thử không tải, chú ý đến hiện tượng lệch băng trong quá trình vận hành, nhiệt độ hoạt động của bộ phận truyền động, độ linh hoạt của con lăn khi hoạt động, mức độ tiếp xúc giữa thiết bị làm sạch và tấm dẫn hướng với bề mặt băng tải, v.v. Thực hiện các điều chỉnh cần thiết, và chạy thử có tải sau khi tất cả các bộ phận hoạt động bình thường. Nếu sử dụng thiết bị căng dạng vít, phải điều chỉnh độ căng lại khi chạy thử có tải.

Ba, bảo trì băng tải

　　 Để đảm bảo vận hành đáng tin cậy của băng tải, điều quan trọng nhất là phát hiện và loại bỏ kịp thời các sự cố có thể xảy ra. Vì lý do này, người vận hành phải luôn quan sát tình trạng làm việc của máy vận chuyển, và xử lý ngay nếu phát hiện bất kỳ bất thường nào. Việc kỹ thuật viên nên thường xuyên kiểm tra và giám sát các điều kiện hoặc bộ phận cần chú ý là rất quan trọng. Ví dụ, một con lăn đỡ không quá quan trọng, nhưng một băng tải tốc độ cao chuyên chở vật liệu mài mòn có thể nhanh chóng làm mòn vỏ của nó, và một lưỡi dao có thể xuất hiện. Lưỡi dao này có thể gây hư hại nghiêm trọng đến một băng tải đắt tiền. Nhân viên được đào tạo hoặc nhân viên có kinh nghiệm có thể phát hiện kịp thời các tai nạn sắp xảy ra và thực hiện các biện pháp phòng ngừa. Băng tải của băng chuyền chiếm một tỷ lệ đáng kể trong tổng chi phí vận chuyển. Để giảm chi phí thay thế và sửa chữa băng tải, cần chú trọng đào tạo người vận hành và nhân viên bảo trì về vận hành và bảo dưỡng băng tải.

Thẻ:Băng tải,Băng tải cao su,Băng tải EP