Sungda Konveyör Bant Şirketi Ltd.

Tahrik tamburu, gücü ileten ana bileşendir. Gerekli çekişi iletmek için, bant ile tambur arasında yeterli sürtünme olmalıdır. Sürtünme iletim teorisine göre, tahrik cihazını tasarlarken veya seçerken, konveyör bandı ile tahrik tamburu arasındaki sürtünmeyi ve sarma açısını artırma yöntemi kullanılarak gerekli çekiş sağlanabilir. Tek tamburla tahrik ederken; sarma açısı 180°-240°’ye ulaşabilir; çift tambur tahriki kullanıldığında, sarma açısı yaklaşık 360°-480° civarındadır. Çift tambur tahriki, konveyörün çekişini büyük ölçüde artırabilir, bu nedenle sıklıkla kullanılır, özellikle taşıma mesafesi nispeten uzun olduğunda genellikle çift tambur tahriki tercih edilir.

Tahrik kasnağının yüzeyi düz yüzeyli ve kauçuk kaplı olmak üzere iki tiptir. Kauçuk yüzeyin amacı, tahrik kasnağı ile konveyör bandı arasındaki sürtünme katsayısını artırmak ve rulonun aşınmasını azaltmaktır. Güç büyük olmadığında, ortam nemi düşük olduğunda, düz yüzeyli rulo seçilebilir; ortam nemli olduğunda, güç yüksek olduğunda ve kayma eğilimi varsa, tahrik kasnağı olarak kauçuk kaplı kasnağın seçilmesi gerekir.