Çelik kordonlu konveyör bantlarının tahribatsız muayenesinde yaygın olarak kullanılan yöntemler nelerdir?

Çelik kordlu konveyör bant kullanımında, ağır yük, çizikler, yaşlanma gibi faktörler nedeniyle içteki çelik kord çekirdeği korozyona uğrar veya kırılır; bu da işletmenin normal üretimini etkiler ve hatta güvenlik kazalarına yol açabilir. Bu nedenle, konveyör bantlarının güvenlik denetimi için çok erken dönemde ilgili düzenlemeler oluşturulmuştur. Konveyör bantlarının tahribatsız muayene gelişiminden birçok tespit yöntemi türetilmiştir. Bu bölümde, konveyör bant üreticileri bantlar için yaygın olarak kullanılan birkaç tahribatsız muayene yöntemini tanıtacaktır.

1. Basit ek deformasyonu tespit yöntemi

Basit ek deformasyonu tespit yöntemi, geleneksel manuel muayene yöntemidir. Saha bakım personeli, bant ek yerinin uzayıp uzamadığını belirlemek için bant şeklini doğrudan gözle inceler, ardından bant hasarını tespit etmek için taşınabilir X-ışını görüntüleme kullanır. Aşağıdaki 3 yöntem uygulanır.

1. “Kabarcıklanma” olayı gözlem yöntemi. “Kabarcıklanma” olayı, ek hasarının yaygın bir arıza özelliğidir ve nedeni, kabarcıklanan bölgedeki çelik halat çekirdeğinin seğirmesidir. Bu, madenlerde sıkça kullanılan basit bir tespit yöntemidir. Makine durdurulduktan sonra ek bölgesindeki bant yüzeyi temizlenerek “kabarcıklanma” olup olmadığı kontrol edilir. Herhangi bir kabarcık tespit edildiğinde dikkat edilir. Tam bant genişliğinin 1/3’üne ulaştığında derhal yenilenir.

2. Ek uzunluğu ölçüm yöntemi. Yeni tamamlanmış vulkanize ek üzerindeki iki kenarın uygun konumlarına, eşit mesafelerde 3 set işaret çizgisi çizilir ve her set işaret çizgisinin uzunluğu ölçülür. Konveyör bant kullanıma alındıktan sonra, her işaret çizgisinin uzunluğu düzenli olarak ölçülür. Üçünden herhangi birinin uzamasının belirli bir eşiği aştığı tespit edildiğinde, vulkanize ek, bir X-ışını dedektörü ile filme alınarak analiz edilir ve bağlantının hasar derecesi ile kullanıma devam edilip edilemeyeceği belirlenir.

3. Yüzey gerinimi ölçüm yöntemi. İlk olarak, düşük gerilim alanındaki ek yüzeyine bir ızgara çizilir ve konveyör bant yüksek gerilim alanına ulaştığında ızgaranın deformasyonu tekrar ölçülerek, bant içindeki çelik kord çekirdekleri arasında seğirme olup olmadığı ve şiddeti belirlenir.

2. X-ışını tespit yöntemi

X-ışını tespit yöntemi, X-ışını projeksiyon görüntüleme ve bilgisayar görüntü işleme temelli tahribatsız kusur tespit teknolojisidir. Prensibi, tarama hızında hareket eden çelik halat çekirdekli konveyör bandından fan şeklindeki X-ışını demetinin geçmesine izin vermek, bunu iki boyutlu x-ışını fotovoltaik dedektörü ile almak ve görüntü piksel elektrik sinyali oluşturmaktır. Toplama, dönüştürme, iletme ve işleme sonrasında, konveyör bandının iki boyutlu bir projeksiyon görüntüsü elde edilir; bu görüntü aracılığıyla konveyör bandındaki çelik halat çekirdeği ve eklerin bütünlüğü gözlemlenir. Aynı zamanda dijital sinyale dönüştürülüp bilgisayarda depolanarak ileri analiz ve değerlendirme için yeniden üretilebilir. Bu, uygulanabilir, güvenilir ve bilgi açısından zengin bir yöntem olarak kabul edilebilir. Tespit yöntemi, sağlam bir temel teoriye dayanır ve doğrudan aktarılabilen olgun teknolojiler açısından oldukça zengindir; tıp, güvenlik denetimi, kalite kontrol, ulaşım gibi birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadır.

3. Kızılötesi ve ultrasonik kusur tespit yöntemi

Almanya, Avustralya, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri ultrasonik kusur tespiti, kızılötesi kusur tespiti gibi yöntemleri benimsemiştir, ancak bunlar henüz olgunlaşmamıştır.

4. Elektromanyetik indüksiyon prensibine dayalı manyetik kaçak akı tespit yöntemi

Tespit yöntemi, dönüş konveyör bandının yakınına bir manyetik indüksiyon bobini yerleştirmek, yukarı akışa bir dizi kalıcı mıknatıs yerleştirmek ve bir mıknatıslanma sensörü kullanarak çelik halat çekirdeğini düzgün bir şekilde mıknatıslandırmaktır, böylece çelik halat çekirdeği düzgün bir manyetizma kazanır. Aynı zamanda, taşıma hızını ölçmek için bir hız ölçer takılır. Bant hızıyla birlikte, manyetik kaçak amplifikatörü kullanılarak çelik kord çekirdeği üzerindeki kalıntı manyetik sinyal tespit edilir. Normal bir konveyör bandının manyetik görüntüsü, eklem dışı bölgede yaklaşık olarak düzgün bir düz çizgi şeklindedir ve sadece eklem noktasında yüksek ve keskin bir darbe sinyali bulunur; konveyör bandının çelik halat çekirdeği kırıldığında, paslandığında veya yer değiştirdiğinde, manyetik görüntüde dışbükey veya içbükey değişiklikler meydana gelir. Bu nedenle, konveyör bandının çalışma hızı ve elde edilen manyetik görüntünün görünümüne dayanarak, eklemde bir arıza olup olmadığı, ayrıca arızanın türü, derecesi ve kesin konumu belirlenebilir. Genellikle, bu izleme yönteminin arıza analizi ve teşhis teknolojisi oldukça karmaşıktır, hesaplama miktarı çok fazladır ve teşhisin doğruluğu, güvenilirliği ve gerçek zamanlı performansı iyileştirilmeye ihtiyaç duyar.