
Маслостойкая конвейерная лента относится к способности вулканизированной резины противостоять воздействию масел. Когда поверхность резиновой конвейерной ленты длительное время контактирует с различными маслами (включая минеральные масла, смазки, растительные и животные жиры) в определенном температурном диапазоне, масло может проникать в резину, вызывая увеличение объема и набухание. Одновременно масляная среда может вымывать растворимые компоненты (в основном низкомолекулярные пластификаторы) из ленты, что приводит к уменьшению объема (усадке). Эти два процесса находятся в динамическом равновесии. Обычно степень набухания или усадки увеличивается с продолжительностью контакта поверхности резиновой конвейерной ленты с маслом до достижения равновесия в изменении объема. Чем выше температура, тем меньше времени требуется для достижения объемного равновесия. Кроме того, некоторые добавки в маслах могут вступать в химическую реакцию с молекулами резины, вызывая сшивание или деградацию резины.
Бутадиен-нитрильный каучук (NBR) является широко используемой маслостойкой резиной, и его маслостойкость возрастает с увеличением содержания акрилонитрила. NBR с высоким содержанием акрилонитрила обладает лучшей стойкостью к минеральным маслам, но его термостойкость ограничена. Когда температура масла превышает 150 °C, следует использовать HNBR, FPM, FVMQ или ACM.
| Описание | Материал резины | Допустимая темп. °C | Область применения |
| OR | NBR | -20 ~ 80 | — Стойкость к маслам и жирам для продуктов, содержащих минеральные масла |
| MOR | NBR/SBR | -20 ~ 80 | — Стойкость к маслам и жирам для большинства продуктов с животными и растительными маслами и жирами. |
| HOR | NBR | -20 ~ 120 | — Горячий асфальт |
Маслостойкие конвейерные ленты SUNGDA разработаны для сопротивления проникновению и разрушительному воздействию растительных масел, жиров и минеральных масел. В отличие от наших конкурентов, наши инженеры также разработали покрытия для различных целей, такие как масло- и огнестойкие, масло- и термостойкие и т.д., охватывающие большинство масел или продуктов, содержащих масла, и сложные условия транспортировки, при этом их экономичность значительно превосходит конкурентов.










