Сунгда Конвейер Белт Ко., Лтд.

Существует два типа разрывов в конвейерных лентах EP: поперечные и продольные. Поперечные разрывы в основном вызваны разрывом тканевого слоя или стального троса в ленте EP, что обычно относится к контролю качества самой ленты. Продольные разрывы возникают, когда твердые материалы в транспортируемом грузе пронзают поверхность ленты при достижении предела нагрузки. Если поврежденная область растягивается из-за непрерывной работы конвейера, вся лента может разорваться. В данной статье в основном анализируется продольный разрыв ленты EP.

Местоположение продольного разрыва

Продольные разрывы ленты EP в основном происходят в хвостовой части конвейерной линии. Основная причина заключается в том, что материал, падающий из разгрузочного отверстия, часто содержит посторонние предметы. Эти посторонние предметы обычно имеют острые края, которые могут легко повредить ленту EP. Когда эти посторонние предметы застревают в разгрузочном отверстии, на полке или ролике, они создают давление на поверхность ленты и продолжают царапать её; чем сильнее застревание, тем больше давление на ленту, что приводит к быстрому углублению царапин и, в конечном итоге, к проникновению через ленту и образованию разрыва. Если обнаружить это своевременно и немедленно остановить конвейер, можно уменьшить ущерб. Если не обнаружить вовремя, последствия будут серьезными.

Причины разрыва ленты

Существует несколько причин разрыва ленты EP:

(1) Разрыв ленты, вызванный примесями в транспортируемом материале.

Разрыв из-за примесей в материале может происходить в двух случаях:

Транспортируемый материал содержит посторонние предметы, такие как железо, деревянные стержни и другой мусор, которые вызывают локальные повреждения ленты при падении, а в тяжелых случаях непосредственно пронзают ленту EP и застревают в воронке, желобе, раме или ролике, что при движении ленты на высокой скорости приводит к продольному разрыву.

Крупные куски материала застревают в материале, заклиниваясь между перегородкой воронки и ударным роликом или между рамой ролика и возвратной лентой EP. Длительное застревание и царапание ленты приводит к тому, что при проколе поверхности ленты царапины быстро углубляются, в конечном итоге разрывая ленту и образуя разрыв.

Таким образом, удаление крупных кусков материала и содержащихся посторонних предметов является ключом к предотвращению разрыва ленты.

(2) Разрыв ленты из-за неправильной установки вспомогательного оборудования конвейера EP.

Помимо угрозы со стороны самого материала, падение элементов конвейера во время транспортировки также является основной причиной разрыва. Например, падение футеровки вибратора, молотка дробилки, регулировочного блока разгрузочного отверстия и т. д. может привести к разрыву ленты EP.

(3) Разрыв ленты из-за неполной конструкции конвейера EP.

Недостатки в конструкции конвейера EP, такие как большой перепад высоты в точке разгрузки (максимальный перепад на рабочей площадке достигает почти 10 метров), приводят к тому, что материал с высокой скоростью ударяет по нижней ленте EP, что легко приводит к её проникновению в точке падения и вызывает разрыв.

(4) Разрыв ленты из-за засорения.

Малые размеры передаточного желоба легко затрудняют прохождение материалов и примесей, что приводит к разрыву ленты.

(5) Разрыв из-за падения среднего ролика.

Лента EP непосредственно прижимается к кронштейну, поддерживающему средний ролик. Большая нагрузка заставляет ленту плотно прижиматься к кронштейну, который, как нож, царапает ленту, вызывая разрыв.

(6) Разрыв в головной части.

Из-за полного навала материала в головной части материал проталкивается в зазор между барабаном и соединительными балками с обеих сторон головной части, вызывая разрыв корпуса; или более острые посторонние предметы, такие как проволока на центральной части скребка очистителя головной части, вызывают разрыв ленты.

(7) Разрыв из-за неисправности деталей конвейера EP.

Если крышка ролика не приварена, вращающаяся торцевая крышка режет ленту EP, как вращающееся лезвие. Когда стальной трос в ленте EP рвется, конец оборванного троса может выступить из-под резинового покрытия в месте соединения ленты, склейки или в области с наиболее серьезным износом. Когда выступающий трос достигает определенной длины, он может намотаться на ролики, барабаны и т. д. При работе конвейера трос вытягивается из покрытия ленты EP, вызывая разрыв сердечника.

Профилактические меры для конвейерных лент EP

Для предотвращения разрыва ленты следует принять следующие меры:

(1) Усилить контроль на этапе поступления материала, удалять крупные куски материала, установить оборудование для удаления примесей и снизить угрозу со стороны посторонних предметов и крупных кусков материала для ленты EP.

(2) Усилить проверки и увеличить частоту инспекций на рабочих местах и профессиональных проверок, чтобы своевременно обнаруживать и решать проблемы.

(3) Улучшить конструкцию конвейера EP. Уменьшить высоту падения материала в точке разгрузки, установить буферные перегородки, обеспечить падение мелких материалов перед крупными и т. д., чтобы снизить удар, уменьшить скорость материала и снизить вероятность проникновения примесей в ленту EP.

(4) Установить устройство обнаружения разрывов. При разрыве ленты EP оно как можно скорее обнаружит его, подаст сигнал тревоги и остановит машину, чтобы минимизировать длинуh слезы и уменьшить потерю. Однако, поскольку разрыв ленты вызван различными факторами, пока невозможно полностью избежать разрыва конвейерной ленты EP. В настоящее время применяемые устройства защиты от разрыва и обнаружения для конвейерных лент EP в основном являются устройствами обнаружения разрыва, которые обычно расположены в точке сброса материала и состоят из датчиков и контроллеров. Датчик устанавливается под конвейерной лентой EP или рядом с желобом, а контроллер устанавливается на стороне машины или в помещении. Когда посторонний предмет разрывает конвейерную ленту EP, предмет или материал, проникающий через ленту, сжимает датчик. Датчик отправляет сигнал контроллеру, контроллер отправляет сигнал тревоги и останавливается.

(5) Использование устойчивой к разрыву конвейерной ленты EP.

Устойчивая к разрыву конвейерная лента EP использует стальной трос в качестве продольного материала каркаса, а поперечное усиление добавляется к корпусу ленты в качестве противоразрывного слоя. Структура этого слоя делится на два типа: один использует резиновую сетку (стальную сетку или химическую волоконную ткань); другой — использование горизонтального троса (стальной проволоки или химического волоконного троса). Покрытие изготовлено из высокопрочного, высокоэластичного и износостойкого материала.

(6) Использование конвейерной ленты EP, способной обнаруживать разрывы.

В конвейерную ленту EP добавлен датчик с замкнутой катушкой, а детектор установлен в уязвимом месте ленты. Детектор подключен к контроллеру. Когда конвейер EP работает нормально, датчик проходит через детектор, и детектор отправляет импульс. Когда конвейерная лента EP разрывается и катушка датчика отключается, при прохождении датчика через детектор детектор прекращает отправку импульсов. После получения контроллером сигнала он отправляет сигнал тревоги и останавливается.

(7) Принятие мер по предотвращению разрыва ленты с точки зрения управления.

Профилактика и устранение:

На основе анализа вышеуказанной ситуации, защита от разрыва конвейерной ленты EP должна в первую очередь включать человеческий фактор с точки зрения управления, усиление контроля качества материала, укрепление управления оборудованием и контроль удаления примесей. Кроме того, с технической точки зрения могут быть приняты следующие меры:

Усиление регулярного технического обслуживания для снижения неисправностей и сбоев. Обеспечение надежности всех защитных устройств и строгий запрет на любую ненормальную работу.

Это предъявляет более высокие технические требования к качеству конвейерной ленты EP и улучшает износостойкость резинового покрытия.

Эффект обнаружения устройства обнаружения разрыва ленты и записи о разрывах ленты вводятся в компьютерное управление.

Установление методов и систем обнаружения для конвейерных лент EP, поиск истины на основе фактов, долгосрочное отслеживание и анализ записей, сравнение затрат и выгод и вывод правильных заключений.

Уделение внимания защите хранения конвейерных лент EP.

Комплексное использование различных защитных устройств для конвейерных лент EP. Таких как: выключатель смещения, устройство регулировки смещения, устройство защиты от намотки, выключатель защиты от вытягивания края и т.д. Все это может защитить ленту от разрыва. Помимо мер, которые необходимо принять на текущем этапе, следует долгосрочно отслеживать новые технологические тенденции устройств обнаружения разрыва ленты. Для некоторых новых устройств обнаружения разрыва ленты и новых продуктов и технологий для устойчивых к разрыву конвейерных лент EP, на основе полного исследования, с целью минимизации потерь, проводятся эксперименты и испытания.

Для предотвращения аварий разрыва конвейерной ленты EP, помимо принятия профилактических мер, необходимо усилить обучение безопасности операторов и обслуживающего персонала, внедрить систему ответственности на рабочем месте, улучшить и совершенствовать различные механизмы управления и усилить управление на месте. Только сочетая множество аспектов, можно сделать конвейерные ленты EP более эффективными для обслуживания производства и повышения безопасности производства.