Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Os materiais de borracha utilizados para várias partes das correias transportadoras comuns incluem borracha de cobertura, borracha de amortecimento, borracha de ligação e borracha de adesão da camada de tecido.

1. Borracha de cobertura

Está sujeita a impacto de materiais, abrasão, erosão microbiana e vários efeitos de envelhecimento durante a utilização. Por isso, exige-se que a borracha de cobertura tenha boa resistência à tração (≥18Mpa), resistência ao desgaste (abrasão ≤0,8cm3/1,61Km), resistência ao envelhecimento e resistência à bioerosão. Além disso, também requer boas propriedades de processamento, como viscosidade. Os pontos de design da fórmula são os seguintes: A rede tecnológica de borracha utiliza borracha natural como principal matéria-prima, ou uma quantidade apropriada de borracha de estireno-butadieno é usada em combinação.

2. Borracha de amortecimento

A borracha de amortecimento entre a borracha de cobertura e a camada do núcleo da correia pode aumentar a adesão entre as duas, e pode absorver e dispersar o impacto dos materiais transportados para desempenhar um papel de amortecimento. O material de borracha deve ter boa adesão (adesão entre borracha e tecido ≥3,15N/mm), grande elasticidade, baixa geração de calor, boa dissipação de calor e boas propriedades de processamento.

3. Borracha de ligação

A principal função desta borracha é unir as camadas de lona do núcleo num todo. É necessário que tenha boa adesão ao material do núcleo (a resistência à adesão entre o tecido e o tecido não é inferior a 4,5N/mm), resistência à fadiga (número de flexões da camada de tecido ≥ 25.000 vezes / descolamento total) e propriedades de processamento suficientes, como plasticidade (plasticidade 0,5~0,6) e resistência à pré-vulcanização.

4. Borracha natural

A borracha natural é principalmente borracha natural, e são utilizadas 20-30 partes em massa de borracha de estireno-butadieno, com um teor de borracha de cerca de 50%. O sistema de vulcanização é o mesmo que o sistema geral de enxofre e acelerador. O acelerador é geralmente usado em combinação com M e DM, ou uma pequena quantidade de TMTD é adicionada para acelerar a velocidade de vulcanização, mas deve-se ter cuidado para evitar a pré-vulcanização da borracha. O negro de carbono deve ser negro de carbono semi-reforçado ou outro negro de carbono macio, e a quantidade é de cerca de 10 partes em massa. A borracha de ligação misturada com borracha de estireno-butadieno deve aumentar adequadamente a quantidade de resina de cumarona e resina de petróleo, caso contrário, reduzirá a adesão da camada de tecido.