Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

As camadas de tecido da correia transportadora de borracha são intercaladas entre revestimentos de borracha magra para adesão e suporte de carga, sendo adicionadas as coberturas de borracha superior e inferior para proteção da carcaça da correia. Assim, a carcaça de tecido desempenha um papel muito importante em todos os tipos de correias transportadoras, como a correia transportadora de tecido EP, a correia transportadora resistente ao calor, a correia transportadora de Nylon (NN) e a correia transportadora antiabrasão, entre outras.

Correia transportadora de tecido

1. Existem diferentes formas de nomear o material de tecido impregnado utilizado pelas correias transportadoras de borracha em diversos países, e a tabela seguinte lista as designações comumente usadas em alguns países.

Os modos de nomeação na Europa geralmente cumprem as normas internacionais, mas o sistema de nomeação chinês para materiais de tecido impregnado misturou diferentes sistemas do Japão/EUA e da Europa. Além disso, na antiga União Soviética, o chinlon 6 era chamado Kapron, por isso habituaram-se a usar TK para expressar o material de tecido EP que é utilizado em correias transportadoras EP e correias transportadoras resistentes ao calor.

2.  Tipos de estrutura de material de tecido comumente usados em correias transportadoras de borracha:

Urdume duplo e trama simples: é uma textura deformativa da estrutura de tafetá, caracterizada por 2 fios de urdume paralelos e um fio de trama entrelaçado, e desta forma, os pontos de entrelaçamento no tecido são reduzidos, e esta estrutura é aplicável à lona com alta densidade de urdume e trama. A taxa de utilização da resistência da lona é melhorada ao reduzir os pontos de entrelaçamento do urdume e da trama. Este tipo de estrutura é chamado OXFORD no estrangeiro.

Sarja 2/2 quebrada: esta estrutura, que também visa reduzir os pontos de entrelaçamento entre a urdidura e a trama, é aplicada em lona pesada. Em comparação com o tecido de tafetá, a taxa de utilização da sua resistência é superior, especialmente a resistência da lona ao rasgão longitudinal é elevada, sendo, por isso, aplicável à correia transportadora de borracha com junta mecânica. Esta estrutura é denominada CFW (CROW’S FOOT WEAVE) no estrangeiro.

Atualmente, os materiais têxteis utilizados pelas correias transportadoras de borracha são principalmente aço, poliéster e chinlon (principalmente chinlon 66), estendendo-se também para materiais compósitos, e a fibra de aramida tem vindo a ser cada vez mais utilizada. Na China, as correias transportadoras que utilizam fibras sintéticas e cabos de aço como materiais têxteis representam 80% da quantidade total de correias transportadoras. Em países e regiões desenvolvidos, como a Europa e a América, as fibras de aramida já são comumente utilizadas em produtos de borracha, mas a China ainda não as aplicou em larga escala. Através da comparação de desempenho, constatou-se que a fibra de aramida é o material têxtil ideal para correias transportadoras de borracha. A direção futura do desenvolvimento dos materiais têxteis de fibra utilizados pelas correias transportadoras passa pela modificação das fibras existentes, pelo desenvolvimento de novas fibras sintéticas e pela aplicação de vários tipos de fibras de alto desempenho.