Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Les convoyeurs à bande sont largement utilisés dans les entreprises, en particulier dans l’industrie des matériaux de construction, où ils constituent un équipement de transport principal presque indispensable. Par conséquent, le taux de fonctionnement du convoyeur à bande est directement lié à la production de l’ensemble de l’entreprise et influe également sur ses bénéfices économiques. La bande transporteuse est la partie principale du convoyeur à bande ; réduire son usure et prolonger sa durée de vie est devenu un enjeu clé.

Lorsque le convoyeur à bande transporte des matériaux, en particulier des matériaux en gros morceaux ou à forte humidité, la goulotte est souvent obstruée. Une fois la goulotte bloquée, le matériau remplit rapidement la trémie, provoquant des frottements avec la bande transporteuse, entraînant une usure importante, voire une déchirure de la bande, et causant des pertes à l’entreprise.

Lors de la production réelle, après de nombreux tests de transformation, nous estimons que les solutions suivantes peuvent efficacement améliorer la durée de vie des bandes de convoyeur :

(1) Raccourcir la plaque arrière de la trémie d’alimentation du convoyeur à bande et ajouter une goulotte secondaire, de sorte que la distance entre la plaque arrière de la trémie d’alimentation et le rouleau d’entraînement soit supérieure à la taille maximale des particules du matériau transporté (généralement 1,5 fois la taille maximale des particules).

(2) Pour arrêter le convoyeur à bande rapidement après l’obstruction de la goulotte, une trappe à grille est ajoutée à la goulotte auxiliaire (la forme en grille empêche l’accumulation de poussière d’affecter l’efficacité). La trappe est reliée à un levier, à l’autre extrémité duquel est ajouté un contrepoids réglable. Le poids du contrepoids est légèrement supérieur à celui de la trappe (selon les conditions spécifiques). L’extrémité du contrepoids est connectée à un interrupteur de contrôle (le type et le modèle de l’interrupteur sont choisis en fonction des conditions), relié à la ligne de commande d’arrêt du convoyeur à bande.

Lorsque la goulotte du convoyeur à bande est obstruée par l’accumulation de matériaux, ceux-ci tombent dans la goulotte auxiliaire depuis le haut de la plaque latérale arrière de la trémie d’alimentation sous l’action du rouleau d’entraînement, comprimant ainsi la trappe à grille. Par l’action du levier, l’extrémité du contrepoids active l’interrupteur, arrêtant rapidement le convoyeur à bande pour réduire les frottements entre la bande et les matériaux, évitant ainsi une usure excessive ou une déchirure de la bande. Après mise en œuvre dans la production réelle, les effets de ce programme sont très significatifs.