Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

La bande transporteuse résistante à la chaleur, comme vous le savez, est une bande transporteuse dotée de caractéristiques adaptées aux environnements à haute température. Les bandes transporteuses résistantes à la chaleur sont largement utilisées dans les industries sidérurgique, cimentière, chimique et autres.

Caractéristiques : Lorsque la couverture en caoutchouc est exposée à des températures élevées, une couche carbonisée microporeuse se forme. Cette couche possède une résistance à la chaleur et peut empêcher une transmission supplémentaire de la chaleur vers la carcasse de la bande, réduisant ainsi la résistance interne de la bande transporteuse. La couche carbonisée produit de petites fissures irrégulières pendant le fonctionnement de la bande, qui sont refroidies par celle-ci.

La bande transporteuse résistante à la chaleur est principalement utilisée pour transporter des matériaux à haute température, tels que le minerai fritté, le coke chaud, le clinker de ciment, les pièces moulées chaudes, etc. Elle varie selon les principaux dommages de performance de la bande transporteuse résistante à la chaleur et la perte de capacité de transport. La classe de résistance à la chaleur utilise de l’EPDM ou du caoutchouc styrène-butadiène (SBR) comme couverture en caoutchouc ; un tissu en polyester à haute résistance et haute perméabilité (EP ou NN) ou un tissu en coton est utilisé comme carcasse. Elle convient au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pièces moulées chaudes en dessous de 175°C.

      Afin de prolonger la durée de vie de la bande transporteuse résistante à la chaleur, les points suivants doivent être pris en compte :

1. La surface en caoutchouc de la bande transporteuse résistante à la chaleur doit être aussi épaisse que possible pour prolonger la durée de vie de la bande et réduire les dommages causés par les matériaux à haute température à la carcasse et au caoutchouc dégraissé. Notre suggestion est que la couverture supérieure ne soit pas inférieure à 5,5 mm et la couverture inférieure à 2,5 mm.

2. La direction d’alimentation doit suivre le sens de déplacement de la bande transporteuse. Pour réduire l’impact des matériaux à haute température sur la bande, une goulotte doit être utilisée pour diminuer la distance de chute des matériaux. La partie de réception de la bande transporteuse résistante à la chaleur doit raccourcir l’intervalle entre les rouleaux transporteurs. La bande transporteuse résistante à la chaleur doit utiliser un déflecteur souple et modéré pour éviter que celui-ci ne soit trop dur et n’érafler la surface de la bande.

3. Avant le déchargement, l’entrée d’alimentation doit être équipée d’un système de pulvérisation de refroidissement pour refroidir la surface de la bande transporteuse, et un équipement de ventilation doit être présent sur le trajet de retour, ce qui peut efficacement réduire la température de surface de la bande.

4. La distance de transport ne doit pas être trop longue, afin de réduire autant que possible le temps de séjour des matériaux à haute température sur la bande, tout en utilisant la distance de retour pour refroidir le corps de la bande le plus rapidement possible.

5. Le diamètre de la poulie de convoyeur ne doit pas être trop petit, afin que la partie fissurée de la bande transporteuse résistante à la chaleur ne s’étende pas facilement en profondeur. Si le diamètre de la poulie est trop petit, cela accélérera la propagation de la partie fissurée de la bande, mettant ainsi en danger la carcasse de la bande résistante à la chaleur.

Un diamètre de poulie raisonnable peut également réduire la pression entre la carcasse et la couverture en caoutchouc, ainsi qu’entre les couches de tissu EP, réduisant ainsi le risque de délaminage et de gonflement causé par la haute température. Normalement, pour les bandes transporteuses résistantes à la chaleur EP800/4 plis, 6 mm + 2 mm, le diamètre de la poulie ne doit pas être inférieur à 630 mm.

6. Il est absolument interdit d’arrêter brusquement la ligne de convoyage, car cela provoquerait une augmentation rapide de la température à la base des matériaux à haute température, dépassant la résistance à la chaleur de la bande, et endommageant ainsi la couche résistante à la chaleur et la carcasse de la bande.

7. La vitesse de fonctionnement de la bande transporteuse résistante à la chaleur ne doit généralement pas dépasser 2,5 m/s. Cependant, si la distance de transport est trop longue, la vitesse de la bande peut être augmentée de manière appropriée, ce qui peut réduire le temps de séjour des matériaux à haute température sur la bande et limiter les dommages à sa surface.

8. Lors de l’utilisation du convoyeur, si un rouleau manque ou est endommagé, il doit être remplacé ou réparé rapidement pour éviter que le rouleau défectueux ou bloqué n’endommage la bande transporteuse.

9. Empêchez les matériaux à haute température de fuir et de se coincer entre le rouleau de convoyage et la bande transporteuse. Cela pourrait endommager la partie rotative du rouleau et réduire sa durée de vie. Veillez à lubrifier fréquemment les parties rotatives du rouleau, mais évitez que l’huile n’entre en contact avec la bande transporteuse résistante à la chaleur, au risque de corroder le corps de la bande.

10. Surveillez constamment la température des matériaux à haute température. Si elle est trop élevée, prenez immédiatement des mesures pour réduire la température des matériaux et refroidir la bande.

11. Le site d’utilisation de la bande transporteuse résistante à la chaleur doit également être bien ventilé, ce qui contribuera à maintenir une température de travail raisonnable pour la bande.