Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

L’histoire du ciment remonte au mélange de chaux et de cendres volcaniques utilisé par les anciens Romains dans la construction. Le béton fabriqué en liant du gravier avec ce mélange présente non seulement une résistance plus élevée après durcissement, mais aussi une résistance à l’érosion par l’eau douce ou salée. Après être entré dans le 21e siècle, avec le développement vigoureux des infrastructures mondiales, le ciment est devenu l’un des trois principaux matériaux de construction. Il est aussi consommé et irremplaçable que l’acier et le bois. Avec l’accélération du processus d’urbanisation mondial et la reprise de l’économie mondiale après l’épidémie de Covid-19, la demande mondiale en ciment restera en pénurie.

Comme nous le savons tous, le contrôle des coûts et l’efficacité de la production sont très importants pour les cimenteries, et les bandes transporteuses en caoutchouc sont des consommables. Chaque maillon d’une cimenterie nécessite des bandes transporteuses de modèles et d’usages différents. Comment choisir raisonnablement les bandes transporteuses ? Il est crucial pour les cimenteries de contrôler les coûts et d’améliorer l’efficacité de la production. SUNGDA comprend très bien l’industrie du ciment et fournit des bandes transporteuses durables aux fabricants de ciment dans plus de 40 pays à travers le monde. Voyons comment nous pouvons aider les clients des cimenteries à faire le bon choix de bande transporteuse en caoutchouc.

Première étape : Carrière et transport interne

1. Carrière et concassage

La production de ciment commence par l’extraction des matières premières. Les principales matières premières sont le calcaire, le basalte, le grès, la pierre ponce et le gypse.

Bien sûr, à ce stade, plus on est proche des matières premières, mieux c’est. Cela permet d’économiser beaucoup de coûts de transport. C’est pourquoi de nombreuses cimenteries choisissent de s’installer près de la mine. À ce stade, en raison de la dureté du minerai et des arêtes vives, la bande transporteuse doit être choisie pour sa résistance à l’usure. Les modèles à haute résistance à la traction sont principalement utilisés. La résistance à la traction doit atteindre 24 MPa, et l’abrasion ne doit pas être inférieure à 120 mm³ (référez-vous au modèle SUNGDA-DIN22132-X/Y). Pour plus de détails sur la façon de choisir, veuillez consulter l’article :

How To Choose Right Conveyor Belt For 100-1000T/H Scale Crushing Plant –SUNGDA Conveyor Belt

Une fois l’étape de concassage terminée, le matériau est transporté vers l’entrepôt de stockage. À ce stade, différentes bandes transporteuses doivent être utilisées en fonction de la longueur de la distance de transport. Par exemple, des bandes transporteuses à câbles d’acier doivent être utilisées pour les longues distances de transport, et des bandes transporteuses tubulaires pour le transport étanche. Pour les distances normales et des exigences environnementales faibles, des bandes transporteuses EP peuvent être utilisées.

2. Transport interne (stockage, homogénéisation et broyage)

Dans cette phase, le calcaire concassé et d’autres matières premières (comme le sable, l’argile, les cendres volantes et le schiste) sont transportés vers la zone de stockage des matières premières, puis mélangés dans les proportions requises, et les matériaux mélangés sont introduits dans le broyeur (broyeur vertical/broyeur à boulets) pour être séchés et broyés en poudre fine. À ce stade, il est recommandé d’utiliser une bande transporteuse résistante à l’abrasion d’au moins 20 MPa, et comme le matériau a tendance à former des agglomérats à la surface de la bande transporteuse à ce stade, il est recommandé d’utiliser une bande transporteuse anti-adhésive et de l’utiliser avec des rouleaux auto-nettoyants et des racleurs.

Deuxième Étape : Cuisson du Clinker & Refroidissement/Stockage

1. Cuisson du Clinker

À cette étape, la matière première finement broyée ou la boue est envoyée dans le four rotatif. Une température élevée pouvant atteindre 2700 degrés Celsius est générée grâce à un contrôle précis de la poudre de charbon, du pétrole et des combustibles alternatifs, pour finalement former le clinker de ciment.

Les combustibles pour la calcination du ciment incluent le charbon et le coke de pétrole. Des bandes transporteuses ignifuges et résistantes aux huiles doivent être utilisées pour le transport des combustibles. À ce stade, une attention particulière doit être portée aux risques d’accumulation élevée, d’accumulation progressive d’énergie, d’oxydation et de projection de poussière de charbon, qui peuvent facilement provoquer une inflammation spontanée de la poussière de charbon, suivie d’une déflagration à flamme nue. Si la bande transporteuse n’a pas de fonction ignifuge, le feu peut se propager rapidement et entraîner des conséquences graves.

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2. Refroidissement/Stockage

La température du clinker entrant dans le refroidisseur de clinker chute rapidement. Le clinker refroidi est acheminé vers le stockage de clinker via une bande transporteuse. Cependant, la température du clinker après refroidissement peut atteindre 200 degrés Celsius, et cette chaleur élevée accélère le vieillissement des bandes ordinaires.

La bande transporteuse résistante à la chaleur SUNGDA est très adaptée au transport de clinker chaud. Sa couverture en caoutchouc est extrêmement résistante à la chaleur et peut supporter des pics de température allant jusqu’à 220 °C, protégeant ainsi la carcasse de la bande transporteuse et prolongeant sa durée de vie.

Troisième Étape : Broyage du Clinker & Conditionnement

Le broyage du ciment est la dernière étape de la fabrication du ciment. Il consiste à broyer les nodules de poudre de clinker de ciment en produits finis de ciment. À ce stade, il n’y a pas d’exigences particulières pour les bandes transporteuses. Il est approprié d’utiliser des bandes transporteuses de résistance moyenne, comme la bande transporteuse de résistance 15Mpa produite par SUNGDA.

Bien sûr, différents fabricants de ciment ont leurs propres exigences pour les différentes étapes de transport. En fin de compte, le meilleur choix pour les entreprises est d’adopter des bandes transporteuses adaptées en fonction des conditions de production réelles de leur propre entreprise.

SUNGDA CONVEYOR BELT CO.,LTD

Site web officiel : www.sungdagroup.com

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