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Vous devriez connaître ces détails avant de choisir le type de bande transporteuse EP

1. Lorsque le coefficient de torsion du matériau est augmenté, c’est-à-dire que la torsion est accrue. Comme un fil d’acier enroulé en ressort spiral, plus il y a de spires, plus le module est faible et meilleure est la résistance à la fatigue. Pour le tissu EP, augmenter la torsion du fil fin, ainsi qu’améliorer la latitude et la frisure du tissu EP, c’est comme faire plier un fil d’acier comme des ondulations d’eau, rendant le fil d’acier semblable à un ressort, réduisant le module du matériau et améliorant ainsi sa résistance à la fatigue.

2. Plus le module du matériau est élevé, plus il est nécessaire de réduire le module du matériau et d’augmenter sa résistance à la fatigue en augmentant la torsion.

3. Plus la quantité de compression est grande, plus le matériau est sujet à la fatigue, et plus les dommages causés au matériau par la compression sont importants.

Le matériau de la carcasse dans la bande transporteuse EP multicouche est soumis à la force de traction entre presque toutes les couches avant de passer sur la poulie du convoyeur, seule l’ampleur de l’étirement diffère ; le tissu EP à faible frisure et à module de traction élevé sur la poulie du convoyeur. Si la déformation du tissu EP n’est pas suffisante, le tissu EP intérieur peut être comprimé et froissé, et le tissu EP intérieur ne peut plus supporter la force de traction.

Toutes les tensions initialement partagées sont transférées à la couche externe, ce qui fait que le tissu EP externe reçoit une force de traction plus grande, tandis que la couche inférieure subit une forte force de compression sous la pression de la couche externe, car la plus grande force sur toute la bande transporteuse se situe là où la bande transporteuse entre en contact avec la poulie motrice du convoyeur.

Le tissu EP est entièrement comprimé, sans partager la charge, le tissu EP externe doit être déchiré, et la contrainte diminue considérablement dès qu’il sort de la poulie du convoyeur. Par conséquent, plus le degré de frisure en tension et compression est faible, plus le degré d’alternance est grand. Cela affectera sérieusement la durée de vie de la bande transporteuse EP …


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