Quels sont les facteurs qui provoquent des défauts d’aspect tels que les marques de brûlure dans les courroies transporteuses résistantes à la chaleur ?

Certains tapis transporteurs résistants à la chaleur présentent un défaut d’aspect évident appelé « alunissage » lors du processus de production. Cela se produit parce que la surface du caoutchouc de couverture est légèrement concave, et l’alunissage est le défaut d’aspect le plus courant des tapis transporteurs résistants à la chaleur. Alors, pourquoi ces défauts apparaissent-ils ? Les fabricants de tapis transporteurs Sungda expliquent les raisons ci-dessous :

  1. La plasticité du caoutchouc est trop faible, ce qui nuit à sa fluidité. Si la formulation du mélange de caoutchouc est inappropriée, notamment en cas de mauvaise utilisation des assouplissants, la plasticité réduite et la fluidité médiocre peuvent provoquer l’alunissage.

Solution : Utiliser raisonnablement les dosages d’assouplissants et de plastifiants, contrôler strictement la plasticité et l’homogénéité du mélange de caoutchouc pour qu’il réponde aux exigences techniques.

  1. Lors de la fermeture de la presse de vulcanisation à plat, si la vitesse de vulcanisation du caoutchouc est trop rapide, le caoutchouc n’a pas le temps de s’étaler complètement avant que la vulcanisation ne se produise, laissant des zones non remplies qui présentent un alunissage.

Solution : Contrôler correctement la vitesse de vulcanisation du mélange de caoutchouc. Pour le caoutchouc éthylène-propylène, la vitesse de vulcanisation du caoutchouc de couverture résistant à la chaleur est très lente, tandis que pour le néoprène, les agents de réticulation sont l’oxyde de zinc et l’oxyde de magnésium. Une détérioration ou une activité insuffisante de l’oxyde de magnésium, ainsi qu’une mauvaise résistance au brûlage, entraînent souvent une vulcanisation trop rapide. Ainsi, contrôler la qualité de l’oxyde de magnésium est essentiel pour résoudre ce problème. Une plasticité excessive ou une viscosité trop élevée du caoutchouc peut également piéger des gaz lors de la vulcanisation.

  1. Si la viscosité du mélange de caoutchouc est trop élevée lors de la mise en place du film dans la presse de vulcanisation à plat, l’air ne s’évacue pas facilement lors de l’extrusion, ce qui provoque souvent un alunissage. Par conséquent, la plasticité du caoutchouc de couverture ne doit pas être trop élevée. Généralement, une valeur supérieure à 0,4 n’est pas idéale, surtout pour le néoprène. En raison de l’adhérence médiocre du caoutchouc éthylène-propylène et du caoutchouc styrène-butadiène, si la plasticité du caoutchouc de couverture est élevée, l’alunissage est rare.

Les facteurs ci-dessus sont responsables des défauts d’aspect tels que l’alunissage lors de la production des tapis transporteurs résistants à la chaleur. Nous espérons que cette introduction vous permettra de mieux comprendre ce phénomène. Pour plus d’informations sur les tapis transporteurs résistants à la chaleur, visitez notre site https://www.sungda.com ou contactez-nous par e-mail à overseas.sungda@gmail.com.

Tapis transporteur résistant à la chaleur pour l’industrie du ciment

 


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