EP konveyör bandının hasar görmesinin başlıca nedenleri

1. Kaplama kauçuk yüzeyinin hasar görmesinin nedenleri:

(1) EP konveyör bandının kalitesi iyi değil. EP konveyör bandının üretim sürecinde, kauçuk malzemenin yapışma gücünün yetersiz olması, prosesteki kusurlar veya belirli bir üretim sürecinin yetersiz kontrolü nedeniyle, EP konveyör bandı çalışma sırasında sıklıkla makaralar, rulolar ve taşınan malzemelerle sürtünme oluşturur ve bu sürtünme kuvveti kaplama kauçuğunun yavaş yavaş soyulmasına neden olur; ciddi durumlarda bant yüzey kaplama kauçuğu yırtılır.

(2) EP konveyör bandının yüzeyi yüksek sıcaklıktaki malzemelerle temas eder. EP konveyör bandı kazan dairesindeki kirli cüruf kömürünü taşırken, soğutulmamış yüksek sıcaklıktaki kirli cüruf kömürü EP konveyör bandı kaplama kauçuğunu eritir, bu da bant yüzeyinin anormal aşınmasını şiddetlendirir. Ayrıca, elektrik kaynağı ve gaz kesme işlemleri sırasında oluşan kıvılcımlar ve cüruflar da bant kaplamasına zarar verebilir.　

　 (3) EP konveyör bandı daha büyük bir darbe almıştır. Taşıma sisteminin bunker tasarımında büyük bir düşüş olması, kömür akışına yönlendirmenin mantıksız olması ve sistemde çok miktarda büyük malzeme bulunması, EP konveyör bandının şiddetli bir şekilde darbe almasına neden olabilir ve bant yüzeyinde daha fazla çukur oluşur.

2. Boyuna yırtılma:

(1) EP konveyör bandının ömrüyle ilgili nedenler. EP konveyör bandının kötü depolanması, güneşe maruz kalması, yağmura ve çalışma sırasında uzun süre suda bekletilmesi, EP konveyör bandının ana çekirdek katmanına zarar verir; EP konveyör bandının uzun süre kullanımı, dokuların birleşik yorgunluğa, tel kopmalarına ve kırılmalara neden olur. EP konveyör bandının çalışması sırasında boyuna yırtılmalar meydana gelir.　　

(2) Büyük malzemelerin taşınması. EP konveyör bandı makineleri, düzenlemelere aykırı olarak büyük ve uzun malzemeleri taşımak için kullanılır. Taşıma sırasında malzemeler yanlışlıkla sıkışır ve EP konveyör bandını delerek boyuna yırtılmaya neden olur.　　

(3) Sisteme demir eşya veya sert parçalar girer. Boşaltma ve yeniden yükleme noktası, EP konveyör bandı taşımasının vazgeçilmez bir parçasıdır. Taşıma sistemine uzun demir veya sert parçalar girdiğinde ve düşme darbesi EP konveyör bandını deldiğinde veya yeniden yükleme sırasında aşınmış EP konveyör bandını sıkıştırdığında, EP konveyör bandının yırtılmasına neden olur.　

3. Enine kopma:

(1) EP konveyör bandı eklerinin kalitesi düşük. EP konveyör bandı vulkanize ek kalitesi iyi değilse ve metal kelepçe ek uzun süre suda bekletilirse, dokunmuş bant çekirdeğinin korozyona uğramasına neden olur. Normal yük altında çalışırken bant kopması kazasına yol açabilir.　　

(2) EP konveyör bandı daha büyük bir sıkışma direnciyle karşılaşır. EP konveyör bandı yükleme ve birikmesi, büyük parçalar şist veya kömür bunker yönlendiricisine veya makara ile EP konveyör bandı arasına sıkışır. EP konveyör bandı boyunca daha fazla kırık makara veya EP konveyör bandı altında daha fazla malzeme birikir. Ön ve arka kelepçeleri sıfırlayın, böylece EP konveyör bandı makinesi çalışırken büyük dirençle karşılaşır ve EP konveyör bandının enine kopmasına neden olur.