
Kauçuk konveyör bantların detaylı özelliklerinde sıklıkla DIN-W, DIN-X, DIN-K ve DIN-Y gibi kısaltmalar görürüz, hatta bazı müşteriler doğrudan X Sınıfı, Y Sınıfı gibi ifadeler kullanır. Peki bu kısaltmalar neyi temsil ediyor?
Öncelikle “DIN”in kökenini anlamama izin verin, DIN standardı “Alman Standardizasyon Enstitüsü” tarafından oluşturulmuştur. “DIN” harfleri “Deutsches Institut für Normung” anlamına gelir ve bu kuruluş Alman endüstrisine hizmet amacıyla şartnameler ve standartlar hazırlar. 1917’den beri Berlin merkezli olan, oldukça saygın bir kar amacı gütmeyen kuruluştur; birçok DIN standardı EN hatta ISO standartlarına dönüştürülmüştür.
Avrupa ve dünyanın birçok bölgesinde DIN standartları daha yaygın olarak tanınır ve kabul görür, özellikle aşınmaya dayanıklı konveyör bandı söz konusu olduğunda. Günümüzde dünya genelinde takip edilen DIN konveyör bandı standartlarının çoğu, DIN22102 standardını temel alır. Bu standart esas olarak konveyör bandı kaplama kauçuğunun üç önemli göstergesini, yani “Çekme Dayanımı”, “Kopma Uzaması” ve “Aşınma Kaybı”nı belirtmek için kullanılır.
Aşağıdaki tablo, en yaygın kullanılan dört DIN kaplama özelliğini, yani DIN-X, DIN-W, DIN-Y ve DIN-Z’yi göstermektedir:
Peki bu üç göstergenin spesifik anlamları ve deneysel yöntemleri nelerdir?
1.Çekme Dayanımı
Çekme dayanımı, genellikle bir numuneyi malzeme arızası noktasına kadar çekmek için gereken, inç kare başına pound (psi) veya megapaskal (MPa) cinsinden kuvvet miktarı olarak ölçülür. Bu test, halter şeklindeki bir numuneyi bir çekme test cihazının tutucularına veya çenelerine yerleştirerek gerçekleştirilir. Çekme test cihazı, halter kırılana kadar tutucuları sabit bir şekilde birbirinden uzaklaştırır. Malzemenin kopma anındaki kuvvet, nihai çekme dayanımı olarak bilinir ve genellikle çekme dayanımı veya çekme olarak kısaltılır.
Kauçuk Test Numunesi:

Çekme Dayanımı Test Cihazı:

2.Kopma Uzaması
Uzama, daha önce tarif edildiği gibi çekme kuvveti uygulanarak veya malzemeyi germek suretiyle ölçülür ve orijinal uzunluktaki değişim belirlenir. Uzama, orijinal uzunluğun yüzdesi olarak ifade edilir. Nihai uzama, orijinalden kopmaya kadar olan uzunluk değişiminin yüzdesidir.
Uzama Test Cihazı:

Kopma uzaması testi değişim grafiği:

3. Aşınma Kaybı Oranı
Aşınma oranı, aşınma kaybı veya aşınma azalması olarak da adlandırılır. Basitçe, konveyör bandı kaplama kauçuğunun çalışma sürtünmesi sırasındaki yüzey kaybını özel test ekipmanları ile ölçmektir. Konveyör bandımızın standardı, test için DIN aşınma ölçerin kullanılmasını şart koşar ve aşınma birimi mm³’tür.

4. Ateş (Alev) Direnci Kapasitesi
DIN-K’ye göre yerüstü uygulamalar için ateş ve alev dayanımlı kauçuk konveyör bandı
Yanıcı ve patlayıcı malzemelerin taşınması için tasarlanmış konveyör bandı. Kömür yükleme ve taşıma, kömür tozu, çelik fabrikaları ve dökümhaneler, gıda endüstrileri (tozlar, tahıl, şeker…), ahşap endüstrileri, alüminyum, kağıt, kimyasal ve gübre endüstrileri için uygundur.
Konveyör bandı şu gereksinimleri karşılar: kaplamalarla yanmaya dayanıklılık, antistatik özellik, tambur sürtünme testi.
Farklı DIN standartlarında çekme dayanımı, kopma uzaması ve aşınma kaybı:
| Kaplama Sınıfı | Ülke | Uygulanabilir Standartlar | Min. Çekme Dayanımı (MPa) | Min. Kopma Uzaması (%) | Maks. Aşınma Kaybı (mm3) |
| DIN-Z | Almanya | DIN22102 | 15 | 350 | 250 |
| DIN-Y | Almanya | DIN22102 | 20 | 400 | 150 |
| DIN-X | Almanya | DIN22102 | 25 | 450 | 120 |
| DIN-W | Almanya | DIN22102 | 18 | 400 | 90 |
Konveyör Bandının Emniyet Faktörü Nedir?
Konveyör Bantları için RMA ve DIN Standardının Karşılaştırması
EP Konveyör Bandı Katmanı Ne Kadar Çoksa O Kadar İyi Mi?
Yatay Vakum Bant Filtresi için Maks. 5000 mm Genişlikte Bant
Diğer DIN standardı ve ISO standardı:
SUNGDA Konveyör Bant Vulkanizasyon Atölyeleri










Ayrıca konveyör rulosu, kasnak ve konveyör braketi de tedarik ediyoruz. Lütfen yan kuruluşumuzun resmi web sitesi olan www.conveyoroller.com‘u ziyaret edin veya rulo üretim videosu için aşağıdaki resme tıklayın.

SUNGDA Düzenli Müşterileri:
