กฎการเข้ารหัสวัสดุผ้าที่ใช้ในสายพานลำเลียงยาง
ชั้นผ้าของสายพานลำเลียงยางถูกประกบระหว่างชั้นยางบางเพื่อการยึดเกาะและการรองรับน้ำหนัก โดยมีการเพิ่มยางหุ้มด้านบนและด้านล่างเพื่อปกป้องโครงสายพาน ดังนั้นโครงผ้าจึงมีบทบาทสำคัญมากในสายพานลำเลียงทุกประเภท เช่น สายพานลำเลียงผ้า EP สายพานทนความร้อน สายพานไนลอน (NN) และสายพานทนการสึกหรอ เป็นต้น
สายพานลำเลียงผ้า
1. วัสดุผ้าชุบที่ใช้ในสายพานลำเลียงยางมีวิธีการเรียกชื่อที่แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ตารางด้านล่างนี้แสดงชื่อที่ใช้กันทั่วไปในบางประเทศ
| รหัสสากล | รหัสอังกฤษ | ญี่ปุ่น/สหรัฐอเมริกา | เส้นยืน/เส้นพุ่ง |
วัสดุ |
|
B |
C | เส้นยืน/เส้นพุ่ง |
ฝ้าย |
|
| R | – | เส้นยืน/เส้นพุ่ง |
วิสโคสความแข็งแรงสูง |
|
|
Pb |
CN | เส้นยืน/เส้นพุ่ง |
แพร/ฝ้าย (บิดรวมกัน) |
|
|
EbPb |
CT/CN |
เส้นยืน |
โพลีเอสเตอร์/ผ้าฝ้าย วิธีการติดป้ายที่ใช้กันทั่วไปสำหรับสายพานแบบแกนเต็ม | |
|
เส้นพุ่ง |
ไนลอน/ผ้าฝ้าย |
|||
|
EE |
TT | PP | เส้นยืน/เส้นพุ่ง |
โพลีเอสเตอร์ |
|
PP |
NN | NN | เส้นยืน/เส้นพุ่ง |
ไนลอน |
|
EP |
TN | PN | เส้นยืน |
โพลีเอสเตอร์ |
|
เส้นพุ่ง |
ไนลอน |
|||
|
DP |
DN | เส้นยืน |
เส้นใยอะรามิด |
|
|
เส้นพุ่ง |
ไนลอน |
|||
|
DbPb |
– | ด้ายยืน |
ใยอะรามิด/ฝ้าย |
|
|
ด้ายพุ่ง |
ไนล่อน/ฝ้าย |
|||
|
EPbPb |
– |
ด้ายยืน |
โพลีเอสเตอร์, ไนล่อน/ฝ้าย
|
|
|
ด้ายพุ่ง |
ไนล่อน/ฝ้าย
|
|||
|
EpP |
– |
SW |
ด้ายยืน |
โพลีเอสเตอร์+ไนล่อน (ใช้หลักกับด้ายยืนและด้ายพุ่งแนวตรง)
|
|
ด้ายพุ่ง |
ไนล่อน
|
|||
|
St |
St | ด้ายยืน |
ลวดเหล็ก (ไม่มีด้ายพุ่ง) |
|
โหมดการตั้งชื่อของยุโรปมักเป็นไปตามมาตรฐานสากล แต่ระบบการตั้งชื่อวัสดุผ้าชุบของจีนได้ผสมผสานระบบต่าง ๆ จากญี่ปุ่น/สหรัฐอเมริกาและยุโรป นอกจากนี้ ในอดีตสหภาพโซเวียต ไนล่อน 6 ถูกเรียกว่า คาพรอน ดังนั้นพวกเขาจึงคุ้นเคยกับการใช้ TK เพื่อแสดงวัสดุผ้า EP ซึ่งใช้ในสายพานลำเลียง EP และสายพานลำเลียงทนความร้อน
2. ประเภทของโครงสร้างวัสดุผ้าที่ใช้กันทั่วไปในสายพานลำเลียงยาง:
ด้ายยืนคู่และด้ายพุ่งเดี่ยว: เป็นเนื้อผ้าที่ดัดแปลงมาจากโครงสร้างสานแบบธรรมดา มีลักษณะเฉพาะคือมีเส้นด้ายยืนขนานกัน 2 เส้น และเส้นด้ายพุ่งที่สานประสานกัน 1 เส้น ด้วยวิธีนี้ จุดสานประสานในผ้าจะลดลง และโครงสร้างนี้เหมาะสำหรับผ้าใบที่มีความหนาแน่นของด้ายยืนและด้ายพุ่งสูง อัตราการใช้ประโยชน์ความแข็งแรงของผ้าใบจะดีขึ้นโดยการลดจุดสานประสานระหว่างด้ายยืนและด้ายพุ่ง โครงสร้างประเภทนี้เรียกว่า ออกซ์ฟอร์ด ในต่างประเทศ
2/2 ผ้าทอลายทแยงขาด: โครงสร้างนี้ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดจุดสัมผัสระหว่างเส้นยืนและเส้นพุ่งเช่นเดียวกัน ถูกนำไปใช้กับผ้าใบหนา เมื่อเปรียบเทียบกับผ้าทอลายทแยงธรรมดา อัตราการใช้ประโยชน์จากความแข็งแรงของมันสูงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแข็งแรงของผ้าใบในการต้านทานการฉีกขาดในแนวยาวมีสูง ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับสายพานลำเลียงยางที่ต่อเชื่อมด้วยเครื่องจักร โครงสร้างนี้ในต่างประเทศเรียกว่า CFW (CROW’S FOOT WEAVE)
ปัจจุบัน วัสดุผ้าที่ใช้ในสายพานลำเลียงยางส่วนใหญ่เป็นลวดเหล็ก โพลีเอสเตอร์ และไนลอน (โดยหลักคือไนลอน 66) และยังขยายไปสู่วัสดุผสม โดยไฟเบอร์อะรามิดก็ถูกนำมาใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ในประเทศจีน สายพานลำเลียงที่ใช้วัสดุผ้าจากเส้นใยสังเคราะห์และสายเคเบิลเหล็กครองสัดส่วนถึง 80% ของปริมาณสายพานลำเลียงทั้งหมด ในประเทศและภูมิภาคที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรปและอเมริกา ไฟเบอร์อะรามิดถูกใช้กันทั่วไปในผลิตภัณฑ์ยาง แต่จีนยังไม่ได้นำมาใช้ในวงกว้าง จากการเปรียบเทียบสมรรถนะพบว่า ไฟเบอร์อะรามิดเป็นวัสดุผ้าที่เหมาะสำหรับสายพานลำเลียงยาง ทิศทางการพัฒนาของวัสดุผ้าเส้นใยสำหรับสายพานลำเลียงในอนาคตคือ การปรับปรุงวัสดุเส้นใยที่มีอยู่ พัฒนาเส้นใยสังเคราะห์รูปแบบใหม่ และนำเส้นใยสมรรถนะสูงทุกประเภทมาใช้งาน
