สายพานลำเลียงทนน้ำมัน/ไขมัน

สายพานกันน้ำมัน หมายถึง ความสามารถของยางวัลคาไนซ์ในการต้านทานการขุ่นข้นจากน้ำมัน เมื่อพื้นผิวของสายพานยางสัมผัสกับน้ำมันชนิดต่างๆ (รวมถึงน้ำมันหล่อลื่น, ไขมัน, น้ำมันพืชและไขมันสัตว์) ในช่วงอุณหภูมิหนึ่งเป็นเวลานาน น้ำมันอาจซึมผ่านเข้าไปในเนื้อยาง ทำให้ปริมาตรเพิ่มขึ้นและเกิดการบวมพอง ในขณะเดียวกัน สารน้ำมันอาจทำปฏิกิริยาดึงสารผสมที่ละลายได้ออกมา (ส่วนใหญ่เป็นสารพลาสติไซเซอร์น้ำหนักโมเลกุลต่ำ) จากสายพาน ส่งผลให้ปริมาตรลดลง (หดตัว) ทั้งสองกระบวนการนี้เป็นกระบวนการสมดุลไดนามิก โดยทั่วไป ระดับการบวมพองหรือหดตัวจะเพิ่มขึ้นตามระยะเวลาที่พื้นผิวสายพานยางสัมผัสกับน้ำมัน จนกว่าการเปลี่ยนแปลงปริมาตรจะเข้าสู่สมดุล ยิ่งอุณหภูมิสูง เวลาที่ใช้เพื่อให้ถึงจุดสมดุลของปริมาตรก็ยิ่งสั้นลง นอกจากนี้ สารเติมแต่งบางชนิดในผลิตภัณฑ์น้ำมันอาจทำปฏิกิริยาเคมีกับโมเลกุลยาง ทำให้เกิดการเชื่อมขวางหรือการเสื่อมสภาพของยาง

NBR เป็นยางกันน้ำมันที่ใช้กันทั่วไป โดยความสามารถในการกันน้ำมันจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณอะคริโลไนไตรล์ที่เพิ่มขึ้น NBR ที่มีปริมาณอะคริโลไนไตรล์สูงจะทนทานต่อน้ำมันแร่ได้ดีกว่า แต่ความทนทานต่อความร้อนมีจำกัด เมื่ออุณหภูมิน้ำมันเกิน 150 °C ควรใช้ HNBR, FPM, FVMQ หรือ ACM แทน


รายละเอียด	วัสดุยาง	อุณหภูมิที่อนุญาต °C	ขอบเขตการใช้งาน
OR	NBR	-20 ~ 80	– ทนน้ำมันและไขมัน สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำมันแร่
MOR	NBR/SBR	-20 ~ 80	– ทนน้ำมันและไขมัน สำหรับผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ที่มีน้ำมันและไขมันจากสัตว์และพืช
HOR	NBR	-20 ~ 120	– ยางมะตอยร้อน

สายพานกันน้ำมันของ SUNGDA ออกแบบมาเพื่อต้านทานการซึมผ่านและผลกระทบจากการทำลายของน้ำมันพืช ไขมัน และน้ำมันแร่ แตกต่างจากคู่แข่ง วิศวกรของเรายังได้พัฒนาหุ้มสายพานสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันออกไป เช่น กันน้ำมันและทนไฟ, กันน้ำมันและทนความร้อน ฯลฯ ครอบคลุมน้ำมันส่วนใหญ่หรือผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำมันและสภาพแวดล้อมการขนส่งที่ซับซ้อน โดยมีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่เหนือกว่าคู่แข่งอย่างมาก