Quais São as Principais Propriedades das Correias Transportadoras Resistentes ao Calor T1, T2, T3, T4?

Na descrição técnica das correias transportadoras, deparamo-nos frequentemente com T1, T2, T3, T4 e EPDM, que representam o desempenho das correias transportadoras resistentes ao calor. O que significam estas designações e em que diferem?

As correias transportadoras resistentes ao calor são utilizadas principalmente em indústrias como siderurgias, cimento, coque, metalurgia, etc., para transportar materiais como minério sinterizado, coque, clínquer de cimento e outras substâncias de alta temperatura. O processo de produção das correias transportadoras resistentes ao calor envolve múltiplas camadas de tecido EP ou cordões de aço que formam a camada de carcaça, com borracha resistente ao calor a cobrir ambos os lados, unidas através de vulcanização a alta temperatura. Estas correias são concebidas para utilização em condições em que a temperatura do material não excede os 800°C e a temperatura da superfície da correia não excede os 220°C.

O princípio das correias transportadoras resistentes ao calor reside no facto de a borracha de cobertura formar uma camada carbonizada microporosa a altas temperaturas. Esta camada é resistente à combustão e impede a transferência adicional de calor para o corpo da correia, reduzindo assim a resistência interna. A camada carbonizada, desenvolvida durante o funcionamento da correia, cria fissuras finas irregulares que contribuem para o efeito de arrefecimento da correia.

As correias transportadoras resistentes ao calor são categorizadas em quatro tipos:
Tipo T1: Suporta uma temperatura de trabalho não superior a 100°C, temperatura máxima de funcionamento de curta duração de 150°C.
Tipo T2: Suporta uma temperatura de trabalho não superior a 125°C, temperatura máxima de funcionamento de curta duração de 170°C.
Tipo T3: Suporta uma temperatura de trabalho não superior a 150°C, temperatura máxima de funcionamento de curta duração de 200°C.
Tipo T4: Suporta uma temperatura de trabalho não superior a 180°C, temperatura máxima de funcionamento de curta duração de 230°C.

Atualmente, as correias transportadoras resistentes ao calor de nível T2 são amplamente utilizadas no mercado. Estas correias utilizam tipicamente borracha de etileno-propileno-dieno (EPDM) como material de cobertura devido à sua fácil disponibilidade e menor custo. A utilização de nível T3 é menos comum, pois requer materiais mais especializados, como borracha butílica parcial ou misturas de etileno-propileno com poliolefinas. As correias transportadoras resistentes ao calor de nível T4 são ainda mais raras e produzidas principalmente por alguns fabricantes, utilizando tipicamente materiais como borracha de epicloridrina ou misturas de terpolímero com outros polímeros.

EPDM, no contexto das correias transportadoras resistentes ao calor, significa Etileno Propileno Dieno Monómero. É um copolímero de etileno, propileno e uma pequena quantidade de dieno não conjugado. O EPDM é um tipo de borracha etileno-propileno conhecida pela sua excelente resistência ao ozono, calor, intempéries e envelhecimento, devido à sua cadeia principal de hidrocarboneto saturado quimicamente estável, com ligações duplas insaturadas apenas nas cadeias laterais.

As correias transportadoras resistentes ao calor de EPDM exibem uma resistência ao calor e química excecional. A estrutura ramificada única do EPDM é a principal razão para a sua resistência ao calor, proporcionando não apenas excelentes propriedades mecânicas, mas também um isolamento superior. De acordo com as normas internacionais, as correias transportadoras de EPDM podem suportar temperaturas até 250 graus Celsius, sendo amplamente utilizadas para transporte e manuseamento em ambientes de alta temperatura.

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