
A correia transportadora tubular (também chamada de correia transportadora em tubo) é utilizada para suportar o transportador de correia tubular, com a ajuda de força externa ao longo de toda a linha de transporte ou numa parte da linha de transporte, transformando a correia numa forma tubular. A correia transportadora tubular utiliza tecido EP de alta tenacidade ou cordão de aço como núcleo da carcaça, e borracha de alta resistência e elevada resistência à abrasão como cobertura superior e inferior. A correia muda de plana para forma de U durante a operação, e finalmente enrola-se num tubo para transporte fechado.

Características Técnicas:
1. Rigidez moderada para tubulação e dobrar facilmente, com capacidade para manter a estabilidade da redondeza. As correias transportadoras tubulares podem ser curvadas horizontalmente, verticalmente ou diagonalmente, tornando-as adequadas para layouts complexos e ambientes com espaço limitado. Isto possibilita a implementação de linhas de transmissão mais flexíveis dentro de um espaço limitado.
2. A vedação é boa na borda de sobreposição, com resistência à fadiga, resistência à abrasão e capacidade de carga estável.
3. Por ser um transporte fechado, os materiais não ficam suspensos no ar nem caem, e não afetam o ambiente, especialmente para materiais finos como pós ou pastas.
4. Protege o material do vento, chuva, neve e de outras condições ambientais.
5. Comparadas com as correias transportadoras planas tradicionais, as correias transportadoras tubulares consomem menos energia durante o transporte. Isto porque a estrutura tubular pode reduzir a resistência e o atrito do material, diminuindo a energia necessária para o transporte.
Largura da correia e especificações correspondentes do diâmetro do tubo (Unidade: mm)

Diâmetro nominal do tubo (mm) | Largura (mm) | Tamanho da sobreposição (mm) | Diâmetro real do tubo (mm) | Área de carga a 70% (mm) | Capacidade a 2 m/s (m3/h) | Tamanho máximo do fragmento |
100 | 430 | 115 | 100.27 | 0.005 | 40 | 40 |
150 | 600 | 129 | 143.24 | 0.011 | 81 | 80 |
200 | 780 | 122 | 186.21 | 0.019 | 137 | 100 |
250 | 900 | 215 | 279.18 | 0.028 | 208 | 130 |
300 | 1050 | 158 | 286.48 | 0.045 | 325 | 150 |
350 | 1300 | 201 | 343.77 | 0.064 | 468 | 180 |
400 | 1600 | 244 | 401.07 | 0.088 | 637 | 200 |
450 | 1650 | 237 | 458.37 | 0.115 | 832 | 220 |
500 | 1900 | 330 | 507.5 | 0.145 | 850 | 230 |
600 | 2250 | 366 | 609 | 0.205 | 1020 | 250 |

Devido à estrutura única e aplicações dos transportadores tubulares, estes exigem especificações técnicas mais elevadas em comparação com as correias transportadoras convencionais. Por exemplo, os requisitos para os tecidos EP (etileno-propileno) e NN (nylon) incluem maior flexibilidade na direção latitudinal, borracha de ligação mais espessa e adesão mais forte entre os tecidos e a cobertura. Consequentemente, a produção de transportadores tubulares impõe maiores exigências às capacidades dos fabricantes de correias transportadoras, exigindo que estes possuam capacidades rigorosas de gestão de produção e testes de qualidade.
Grau da Cobertura de Borracha para Tubular:
| Grau da Cobertura | País | Normas Aplicáveis | Resistência Mínima à Tração (MPa) | Alongamento Mínimo à Rutura (%) | Perda Máxima por Abrasão (mm3) |
| DIN-Z | Alemanha | DIN22102 | 15 | 350 | 250 |
| DIN-Y | Alemanha | DIN22102 | 20 | 400 | 150 |
| DIN-X | Alemanha | DIN22102 | 25 | 450 | 120 |
| DIN-W | Alemanha | DIN22102 | 18 | 400 | 90 |
| RMA-I | E.U.A. | RMA | 17 | 400 | 150 |
| RMA-II | E.U.A. | RMA | 14 | 400 | 200 |
| ARPM RMA-I | E.U.A. | ARPM | 17 | 400 | 125 |
| ARPM RMA-II | E.U.A. | ARPM | 14 | 400 | 175 |
| ISO-L | Internacional | ISO -10247 | 15 | 350 | 200 |
| ISO-H | Internacional | ISO -10247 | 24 | 450 | 120 |
| ISO-D | Internacional | ISO -10247 | 18 | 400 | 100 |
| AS-N | Austrália | AS -1332 | 17 | 400 | 200 |
| AS-M | Austrália | AS -1332 | 24 | 450 | 125 |
| AS-A | Austrália | AS -1332 | 17 | 400 | 70 |
| SANS-N | África do Sul | SANS-1173 | 17 | 400 | 150 |
| SANS-M | África do Sul | SANS-1173 | 25 | 450 | 120 |
| SANS-A | África do Sul | SANS-1173 | 18 | 400 | 70 |
| BS-M | Reino Unido | BS-490 | 24 | 450 | 120 |
| BS-N | Reino Unido | BS-490 | 17 | 400 | 200 |
| IS-N-17 | Índia | IS 1891 | 17 | 400 | 200 |
| IS-M-24 | Índia | IS 1891 | 24 | 450 | 150 |
| JIS-G | Japão | JIS-K 6332 | 14 | 400 | 250 |
| JIS-L | Japão | JIS-K 6332 | 15 | 350 | 200 |
| JIS-D | Japão | JIS-K 6332 | 18 | 400 | 100 |
| JIS-H | Japão | JIS-K 6332 | 24 | 450 | 120 |
| GB-H | China | GB/T 7984 | 24 | 450 | 120 |
| GB-D | China | GB/T 7984 | 18 | 400 | 100 |
| GB-L | China | GB/T 7984 | 15 | 350 | 200 |
Oficina de Vulcanização de Correias Transportadoras SUNGDA












