Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

As correias transportadoras são utilizadas em todos os setores devido às suas vantagens de funcionamento estável e capacidade contínua. A correia transportadora EP é um componente importante da correia transportadora, sendo a parte de suporte e tração do material. A secção da correia transportadora EP que recebe o material é denominada secção de carga, e a secção de retorno é chamada de secção vazia. Os materiais de núcleo comumente utilizados são lona de algodão, lona de nylon e cabo de aço.

A largura da correia e a velocidade da correia transportadora EP têm uma influência importante na capacidade de transporte da correia transportadora. Este artigo partilha como escolher a largura e velocidade adequadas da correia.

1. Largura da correia

Em geral, para uma determinada velocidade da correia, a capacidade de uma correia transportadora aumenta com a largura da correia, mas a largura das correias mais estreitas pode depender do tamanho das partículas do material transportado. As correias transportadoras EP devem ser suficientemente largas para que grandes fragmentos da mistura de blocos e pó transportada não encostem na borda da correia, e as dimensões internas da calha de alimentação e a distância entre as calhas de alimentação devem ser suficientes para permitir que misturas de vários tamanhos de partículas passem sem entupir.

2. Velocidade da correia

A velocidade adequada da correia depende em grande parte da natureza do material transportado, da capacidade de transporte necessária e da tensão da correia utilizada. Materiais pulverulentos devem ser transportados à velocidade mais baixa possível para reduzir o pó, especialmente nos pontos de alimentação e descarga. Materiais frágeis também devem limitar a velocidade da correia transportadora EP. Como a correia transportadora EP e o material frágil transportado dançam sobre os rolos, é necessária uma baixa velocidade da correia para que não haja fragmentação do material frágil nos pontos de alimentação e descarga. Materiais pesados e com arestas vivas devem ser transportados a uma velocidade moderada, porque as arestas e cantos do material podem desgastar excessivamente a camada de borracha de cobertura da correia transportadora EP, especialmente quando o material corre ao longo da correia transportadora EP. Tenha a certeza de que a velocidade de carregamento é significativamente inferior à velocidade da correia transportadora EP, ainda mais.

Para a escolha da velocidade da correia, devem ser considerados os seguintes fatores:

Largura da correia: Quanto menor for a largura da correia transportadora EP, menos estável será durante o funcionamento em alta velocidade, podendo até causar derramamento grave de material.

Transportador fixo: A qualidade de instalação é geralmente mais elevada, sendo desejável uma velocidade de correia mais alta, enquanto a velocidade dos transportadores semi-fixos e móveis é mais baixa. A velocidade pode ser mais alta ao transportar horizontalmente ou quase horizontalmente. Quanto maior for o ângulo de inclinação, mais fácil é o material rolar ou deslizar, pelo que deve ser adotada uma velocidade mais baixa.

Correia transportadora instalada em ângulo: Relativamente falando, a correia transportadora que é transportada para baixo deve ter uma velocidade mais baixa, porque quando é transportada para baixo, o material tende mais a rolar e deslizar sobre a correia transportadora EP. Quanto maior for o valor tonelada-quilómetro da capacidade de transporte, maior será a resistência necessária da correia transportadora EP, sendo desejável uma velocidade mais alta para reduzir a resistência da correia transportadora EP.

Dobragem da correia transportadora EP nos rolos: O impacto do carregamento e o impacto do material causam desgaste na correia transportadora EP, por isso é melhor abrandar o transportador para distâncias curtas. No entanto, para reduzir a tensão da correia transportadora EP, os transportadores de longa distância frequentemente utilizam funcionamento em alta velocidade.

A capacidade da correia transportadora para completar o volume de transporte exigido pelo sistema é principalmente determinada pela largura da correia e pela velocidade da correia. A velocidade da correia tem uma grande influência na largura da correia, peso próprio, custo e qualidade de trabalho da correia transportadora. Nas mesmas condições de capacidade de transmissão, pode escolher entre dois esquemas: maior largura de correia e baixa velocidade da correia, ou menor largura de correia e alta velocidade da correia.

Os seguintes fatores devem ser considerados ao selecionar a velocidade da correia:

1. As características e requisitos do processo dos materiais transportados

(1) Para materiais com pequena abrasividade e pequenas partículas, como carvão, grãos, areia, etc., é adequada uma velocidade mais alta (geralmente 2 a 4 m/s).

(2) Deve ser utilizada velocidade baixa (dentro de 1,25 ~ 2 m/s) para materiais com elevada abrasividade, de grandes dimensões e suscetíveis a quebra, como carvão de grande calibre, minério grosso, coque, etc.

(3) Para materiais pulverulentos ou com elevada geração de poeira, de modo a evitar a dispersão de partículas, é aconselhável adotar uma velocidade baixa (≤1,0 m/s).

(4) Deve ser utilizada velocidade baixa (≤1,25 m/s) para artigos unitários, materiais que rolam facilmente ou locais com elevados requisitos de higiene ambiental.

2. Método de carregamento e descarga do transportador de correia

(1) Transportadores de correia horizontais e de maior distância podem selecionar velocidades de correia mais elevadas.

(2) Para transportadores de correia com ângulos de inclinação acentuados ou distâncias de transporte curtas, a velocidade da correia deve ser reduzida adequadamente.

(3) Ao utilizar carrinho de descarga, dado que o ângulo de inclinação real da correia EP ao entrar no carrinho é relativamente grande, a velocidade da correia não deve ser demasiado elevada, geralmente não excedendo 3,15 m/s.

(4) Ao utilizar um descarregador tipo arado, devido à resistência adicional e ao desgaste, a velocidade da correia não deve exceder 2,8 m/s.

(5) A velocidade da correia de um transportador descendente com inclinação acentuada não deve exceder 3,15 m/s.

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