Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

La bande transporteuse EP parcourt toute la longueur du convoyeur. Outre les dommages conventionnels pendant le fonctionnement de la bande transporteuse EP, celle-ci peut se rompre en raison de divers facteurs accidentels, ce qui entraîne non seulement d’énormes pertes économiques, mais provoque également, dans les cas graves, des accidents de sécurité. Par conséquent, il est nécessaire d’analyser la cause de la rupture de la bande et de prendre des mesures de contrôle ciblées.

A. Déchirure du bord de la bande transporteuse EP

La déchirure du bord de la bande transporteuse est la forme la plus courante de déchirure de la bande, dont la cause fondamentale est le déport excessif de la bande transporteuse EP. Il existe de nombreuses raisons au déport de la bande transporteuse, mais elles peuvent être classées en deux types :

Premièrement, le problème d’installation de l’appareil ou sa mauvaise qualité. Les facteurs courants sont :

1. Affaissement ou déformation du châssis, du support des rouleaux ;

2. Le groupe de rouleaux de chargement n’est pas installé correctement ;

3. Le dispositif de tensionnement est incliné ;

4. Les sections de jonction de la bande transporteuse EP ne sont pas égales.

Deuxièmement, en raison de mauvaises conditions de fonctionnement. Les raisons incluent :

1. Déviation du point de déchargement ;

2. Pression inégale du déchargeur ;

3. Trop de matériau coincé sur la surface du tambour ;

4. La quantité de matériau transporté change ou l’apparition de conditions d’écoulement et d’autres facteurs provoquent le déport de la bande transporteuse EP.

B. Déchirure longitudinale interne

La déchirure longitudinale de la bande transporteuse fait référence à l’apparition de grandes fissures ou de déchirures complètes, ce qui est la forme la plus grave d’endommagement de la bande transporteuse. Les principales causes de déchirure longitudinale à l’intérieur de la bande transporteuse sont :

1. Présence d’objets durs tels que des morceaux de fer et de grosses pierres dans le matériau. Pendant le transport, ces impuretés se coincent dans la goulotte de guidage ou se suspendent au milieu de structures telles que le rouleau nettoyeur, provoquant des rayures ou des déchirures longitudinales de la bande transporteuse.

2. Les pièces solides de l’équipement supérieur se desserrent et tombent, ou l’impact des vibrations provoque la chute de la plaque de guidage du tuyau de matériau, etc., qui se coince dans la goulotte de guidage ou d’autres parties, rayant ainsi la bande transporteuse.

3. Les rouleaux libres du convoyeur manquent continuellement, la bande transporteuse s’affaisse sous charge et le support des rouleaux use la bande transporteuse.

4. La jonction de la bande transporteuse EP s’ouvre ou est partiellement endommagée. Aucune mesure n’est prise. Pendant le fonctionnement, elle est accrochée par la charrue, le nettoyeur et le lit amortisseur.

5. Pendant le fonctionnement, des objets étrangers pointus tels que des balayeuses, des rouleaux, de la vermiculite et des morceaux de fer sont entraînés dans le tambour et la bande transporteuse EP de retour, provoquant des rayures jusqu’à la déchirure.