Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

En raison de l’utilisation prolongée du convoyeur à bande dans le processus de production, la bande transporteuse s’allongera et provoquera certaines défaillances d’équipement. Par conséquent, vérifiez et ajustez-la avant utilisation pour garantir le fonctionnement sécurisé de l’équipement de convoyage.

La tension de la bande transporteuse du convoyeur à bande est générée par le dispositif de tension qui serre la bande transporteuse. Lors d’un transport incliné vers le haut, la gravité propre de la bande génère également une tension initiale. Pour un fonctionnement fiable, il est nécessaire de vérifier l’équipement avant l’opération pour s’assurer que la tension de la bande transporteuse reste dans une certaine plage. Portez attention aux points suivants lors de l’ajustement :

(1) Généralement, la bande transporteuse est ajustée à une résistance appropriée lors de la première mise en service. La flèche de la bande transporteuse entre deux rouleaux adjacents ne doit pas être trop importante, afin qu’après la chute du matériau sur la bande, grâce au support des rouleaux, le matériau ne roule pas hors du convoyeur à bande.

(2) Lors de l’ajustement de la bande transporteuse, il faut considérer le fonctionnement de l’équipement après l’étirement de la bande. Évitez le déport de la bande transporteuse. Un dispositif de détection de déport peut être envisagé, qui avertira en temps opportun en cas de déport.

(3) Lorsque le convoyeur à bande est en fonctionnement, la force de traction nécessaire pour transporter le matériau doit être prise en compte, et une bande appropriée doit être sélectionnée.

(4) Ajustez la position des rouleaux de la bande transporteuse. Ajustez les boulons de tension sur la base du convoyeur à bande pour desserrer la position des rouleaux, ce qui jouera un rôle dans la tension de la bande transporteuse.

Lors du transport de matériaux avec de fortes courbures, les convoyeurs à bande rencontrent souvent le problème de rupture de bande, ce qui affecte la vitesse de transport de l’ensemble du convoyeur à bande et ne permet pas d’atteindre l’efficacité de transport requise par la ligne de production de l’entreprise. Pour cela, il faut trouver la cause profonde pour normaliser le texte et résoudre le problème fondamental. Il existe plusieurs raisons à la rupture de bande des convoyeurs à bande courbes :

Le réducteur à engrenages du convoyeur à bande est endommagé lors des virages, et le fluide du coupleur hydraulique s’inverse ou le moteur tourne à l’envers.

(a.) Problème de qualité de la jonction de la bande transporteuse lors des virages. Les jonctions de la bande transporteuse sont divisées en jonctions mécaniques et vulcanisées. La qualité des jonctions mécaniques est bien inférieure à celle des jonctions vulcanisées. La température et la pression sont réparties de manière inégale sur la plaque de vulcanisation. Le temps de maintien de la température et de la pression est fixé de manière irrationnelle. Des matériaux inappropriés sont utilisés. Le processus de vulcanisation a un impact.

(b.) Pendant le transport par convoyeur à bande courbe, la charge du convoyeur augmente soudainement en raison de l’emprisonnement d’autres objets. Par exemple, de gros stériles ou d’autres objets de qualité particulièrement élevée sont effectivement mélangés au charbon pour le transport.

(c.) Les performances de démarrage du convoyeur à bande courbe et les changements de contrainte lors de l’arrêt sont importants. Le démarrage et l’arrêt du convoyeur à bande courbe peuvent également provoquer la rupture de la bande transporteuse, et il est généralement préférable de démarrer le convoyeur à vide.

(d.) La qualité de la bande transporteuse du convoyeur à bande courbe est insuffisante, la durée de vie de la bande transporteuse est trop longue, la bande transporteuse est surchargée pendant une longue période, et la maintenance quotidienne n’est pas effectuée correctement.

(e.) La distribution du matériau sur le convoyeur à bande courbe est inégale, et la bande transporteuse dévie. Le convoyeur à bande courbe a une section vide et une section surchargée, ce qui rend la charge de la bande transporteuse inégale.

Pour prévenir les accidents de rupture de bande causés par ces raisons, en plus de l’inspection et de la maintenance manuelles, il est particulièrement important d’installer des dispositifs de protection contre la rupture de bande le long du convoyeur à bande courbe. Parce qu’ils peuvent éviter des accidents imprévus et rester en veille à tout moment. Dans le fonctionnement normal du convoyeur, ils n’affectent pas le transport des matériaux. Lorsqu’un accident de rupture de bande se produit, le dispositif de protection contre la rupture de bande installé agira immédiatement pour saisir rapidement la bande transporteuse cassée et tombante afin de réduire les pertes dues à l’accident.