سونغدا لحزام الناقل المحدودة

في المواصفات التفصيلية لأحزمة النقل المطاطية، نرى غالبًا بعض الاختصارات مثل DIN-W وDIN-X وDIN-K وDIN-Y، بل إن بعض العملاء يستخدمون مباشرة مصطلحات مثل Grade X وGrade Y للتعبير. فماذا تمثل هذه الاختصارات؟

دعني أولاً أفهم أصل “DIN”، تم إنشاء معيار DIN من قبل “المعهد الألماني للتوحيد القياسي”، حيث ترمز الأحرف “DIN” إلى “Deutsches Institut für Normung”، وهم يضعون المواصفات والمعايير كخدمة للصناعة الألمانية. إنهم منظمة غير ربحية تحظى باحترام كبير، ومقرها في برلين منذ عام 1917، وقد تم تحويل العديد من معايير DIN إلى معايير EN أو حتى ISO.

في أوروبا والعديد من أنحاء العالم، تحظى معايير DIN باعتراف وقبول أوسع، خاصة في حالة أحزمة النقل المقاومة للاحتكاك. حاليًا، معظم معايير أحزمة النقل DIN المتبعة حول العالم تستند إلى معيار DIN22102، ويستخدم بشكل أساسي للإشارة إلى المؤشرات الثلاثة المهمة لمطاط غطاء حزام النقل، وهي “قوة الشد”، و”الاستطالة عند الكسر”، و”فقدان التآكل”.

يُظهر الجدول التالي المواصفات الأربع الأكثر استخدامًا لتغطية DIN، وهي DIN-X وDIN-W وDIN-Y وDIN-Z:

إذن ما هي المعاني المحددة والطرق التجريبية لهذه المؤشرات الثلاثة؟

1.قوة الشد

تُقاس قوة الشد عادةً بمقدار القوة بالرطل لكل بوصة مربعة (psi) أو الميجاباسكال (MPa) المطلوبة لسحب عينة حتى نقطة فشل المادة. يتم إجراء هذا الاختبار عن طريق وضع عينة على شكل دمبل في قبضات أو فكي مقياس الشد. يسحب مقياس الشد القبضات بثبات حتى ينكسر الدمبل. تُعرف القوة عند تمزق المادة بقوة الشد القصوى، والتي تُختصر عادةً إلى قوة الشد أو الشد.

عينة اختبار المطاط:

جهاز اختبار قوة الشد:

2.الاستطالة عند الكسر
تُقاس الاستطالة بتطبيق قوة شد، أو تمديد المادة بنفس الطريقة الموضحة سابقًا، وتحديد التغير في الطول من الأصل. تُعبر الاستطالة كنسبة مئوية من الطول الأصلي. الاستطالة القصوى هي النسبة المئوية للتغير في الطول من الأصل حتى التمزق.

جهاز اختبار الاستطالة:

رسم بياني يوضح تغير اختبار الاستطالة عند الكسر:

3. معدل فقدان التآكل

يُسمى معدل التآكل أيضًا فقدان التآكل أو تقليل التآكل، ببساطة، هو قياس الفقد السطحي لمطاط غطاء حزام النقل أثناء عملية الاحتكاك التشغيلي من خلال معدات اختبار خاصة. ينص معيار حزام النقل الخاص بنا على استخدام مقياس تآكل DIN للاختبار، ووحدة التآكل هي مم³.

4. القدرة على مقاومة الحريق (اللهب)

سير ناقل مطاطي مقاوم للحريق واللهب للتطبيقات فوق الأرض وفقًا لمعيار DIN-K

سير ناقل، مخصص لنقل المواد القابلة للاشتعال والانفجار. مناسب لتعبئة ونقل الفحم، وغبار الفحم، ومصانع الصلب والمسبك، وصناعات الأغذية (المساحيق، الحبوب، السكر…)، وصناعات الأخشاب، والألمنيوم، والورق، والصناعات الكيماوية والأسمدة.

يلبي السير الناقل المتطلبات التالية: مقاومة الاحتراق مع الأغطية، مضاد للكهرباء الساكنة، اختبار احتكاك الأسطوانة.

قوة الشد، الاستطالة عند الكسر وفقدان التآكل في معايير DIN المختلفة:

درجة الغطاء	الدولة	المعايير المعمول بها	أقل قوة شد (ميجا باسكال)	أقل استطالة عند الكسر (%)	أقصى فقدان بالتآكل (مم³)
DIN-Z	ألمانيا	DIN22102	15	350	250
DIN-Y	ألمانيا	DIN22102	20	400	150
DIN-X	ألمانيا	DIN22102	25	450	120
DIN-W	ألمانيا	DIN22102	18	400	90

ما هو عامل الأمان للحزام الناقل؟

مقارنة بين معايير RMA وDIN للأحزمة الناقلة

هل كلما زادت طبقات حزام EP الناقل كان ذلك أفضل؟

حزام بعرض يصل إلى 5000 مم لمرشح الحزام الأفقي المفرغ

معايير DIN أخرى ومعيار ISO:

نحن نوفر أيضًا بكرات الناقل الدوارة والبكرات المسننة وقوس الناقل، يرجى زيارة الموقع الرسمي لشركتنا الفرعية www.conveyoroller.com أو النقر على الصورة أدناه لمشاهدة فيديو تصنيع البكرات الدوارة.

عملاء SUNGDA الدائمون:

الوسوم:DIN22102,حزام ناقل قياسي,حزام ناقل مقاوم للحريق,دين-اكس,دين-دبليو,دين-ز,دين-ك,دين-ي,مصنع للصلب