EP konveyör bandının “yan kayma” sorunundan nasıl kaçınılır?

Konveyör yapısı “Doğru” (merkez hattına göre) ve “Düz” (yan yana) olmalıdır.

Tüm kasnaklar, baskı makaraları, taşıyıcı ve dönüş ruloları, çerçeveye “Kare” (bant merkez hattına dik) ve birbirine paralel olmalıdır.

– Kasnak kaplaması aşınmış mı?

– Bant gerginliği, tahrik kasnağı ile bant arasında kaymayı önleyecek kadar yüksek olmalıdır. Gerginlik ayrıca bantın kasnak taçlarına uyum sağlaması için yeterli olmalıdır. Kayma, hem tahrik kasnağı kaplamasında hem de bantın dönüş tarafında aşırı aşınmaya neden olacaktır.

Temizlik, iyi bir konveyör bant izleme için esastır. Rulolarda veya kasnaklarda taşınan malzeme birikimi olmamalıdır.
Ayarlamalar yaparken bandın durdurulduğundan emin olun ve birkaç küçük ayar yapmanın daha iyi olduğunu unutmayın, aşırı telafi etmemeye dikkat edin.
Kuyruk kasnağına doğru çalışarak, dönüş hattındaki ruloları izlemeye ve ayarlamaya başlayın.
Bunu, üst hattaki ruloların bant hareket yönünde ayarlanması takip eder. – Bir konveyör bandının izlenmesi asla kasnaklar ayarlanarak yapılmamalıdır. Bu, düzensiz konveyör bandı esnemesine ve/veya kasnak ve mil sorunlarına neden olabilir.
Bant boşken başlayın… ve kısmi ve tam yük eklemeye başlayın.
İzleme ayarları, sorunlu alanın öncesindeki konveyörün belirli bir uzunluğuna yayılmalıdır
Malzemeyi konveyör bandının merkezine yükleyin.
EP Konveyör bandı düz olmalı (kamber %1⁄2’den az), iyi çalışır durumda (kup şeklinde bükülmemiş veya hasarlı değil) ve uçları kare kesilmiş ve uygun şekilde bağlanmış olmalıdır.
Bant uçlarının birleştirmeden önce hassas bir şekilde karelenmesi esastır.
Bant, konveyör yapısı boyunca belirli bir noktada veya noktalarda bir tarafa doğru gidiyorsa, bunun nedeni muhtemelen yapının hizalanması veya düzleştirilmesi veya o belirli alanın hemen öncesindeki rulolar ve kasnaklar veya bu faktörlerin bir kombinasyonu olacaktır.