วิธีหลีกเลี่ยงปัญหา “การเคลื่อนที่ด้านข้าง” ของสายพานลำเลียง EP

โครงสร้างสายพานลำเลียงต้อง “ตรง” (สัมพันธ์กับเส้นกึ่งกลาง) และ “ระดับ” (ด้านข้างต่อด้านข้าง)

ลูกกลิ้งทุกตัว ลูกกลิ้งดันสายพาน ลูกกลิ้งรองรับด้านบรรทุกและด้านล่าง ต้อง “ตั้งฉาก” กับโครง (ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางสายพาน) และขนานกัน

– วัสดุหุ้มลูกกลิ้งขับเสื่อมสภาพหรือไม่?

– ความตึงสายพานต้องมากพอเพื่อป้องกันการลื่นไถลระหว่างลูกกลิ้งขับกับสายพาน ความตึงต้องเพียงพอที่จะทำให้สายพานแนบกับความโค้งของลูกกลิ้ง การลื่นไถลจะทำให้วัสดุหุ้มลูกกลิ้งขับและด้านล่างของสายพานเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ

ความสะอาดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเดินสายพานที่ดี ต้องไม่มีวัสดุตกค้างสะสมบนลูกกลิ้งหรือลูกกลิ้งขับ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานหยุดทำงานเมื่อทำการปรับ และจำไว้ว่าการปรับหลายครั้งแบบทีละน้อยนั้นดีกว่า และระวังอย่าปรับเกินจำเป็น
เริ่มการเดินสายพานและปรับลูกกลิ้งที่ด้านล่าง โดยทำงานไปทางลูกกลิ้งท้าย
จากนั้นปรับลูกกลิ้งบนด้านบรรทุกในทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพาน – การปรับการเดินสายพานไม่ควรทำโดยการปรับลูกกลิ้งขับ เพราะอาจทำให้สายพานยืดไม่สม่ำเสมอและ/หรือเกิดปัญหากับลูกกลิ้งและเพลา
เริ่มต้นด้วยสายพานว่าง… แล้วเริ่มเพิ่มปริมาณวัสดุบางส่วนและเต็มที่
การปรับการเดินสายพานควรกระจายไปตามความยาวของสายพานก่อนถึงจุดที่มีปัญหา
วางวัสดุที่กึ่งกลางของสายพานลำเลียง
สายพานลำเลียง EP ต้องตรง (ความโค้งน้อยกว่า 1⁄2%) อยู่ในสภาพทำงานที่ดี (ไม่บิดงอหรือเสียหาย) และปลายสายพานต้องตัดฉากและต่อเชื่อมอย่างถูกต้อง
การตัดปลายสายพานให้ฉากแม่นยำก่อนการต่อเชื่อมเป็นสิ่งสำคัญ
หากสายพานวิ่งไปด้านใดด้านหนึ่งที่จุดใดจุดหนึ่งหรือหลายจุดตามโครงสร้างสายพาน สาเหตุอาจมาจากการจัดแนวหรือการปรับระดับของโครงสร้าง หรือลูกกลิ้งและลูกกลิ้งขับที่อยู่ก่อนหน้าจุดนั้นๆ หรือการรวมกันของปัจจัยเหล่านี้