ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

สายพานลำเลียงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในภาคส่วนต่างๆ เช่น การทำเหมือง โลหะวิทยา ถ่านหิน การขนส่ง พลังงานน้ำ ทางเคมี ฯลฯ เนื่องจากมีความสามารถในการขนส่งสูง มีโครงสร้างเรียบง่าย การบำรุงรักษาสะดวก ต้นทุนต่ำ และมีความเก่งกาจสูง ปัญหาที่เกิดขึ้นกับสายพานลำเลียงจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการผลิต บทความนี้จะแบ่งปันปัญหาทั่วไปและสาเหตุที่เป็นไปได้ในการทำงานของสายพานลำเลียง

1. สายพานลำเลียงวิ่งหลุดออกจากลูกกลิ้งท้าย

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ลูกกลิ้งติดขัด; ข. การสะสมของเศษวัสดุ; ค. น้ำหนักไม่เพียงพอ; ง. การบรรทุกและการกระจายวัสดุไม่เหมาะสม; จ. ลูกกลิ้ง, ลูกกลิ้งรองรับ และสายพานไม่อยู่ในแนวเส้นกลางเดียวกัน

2. สายพานลำเลียงวิ่งหลุดออกจากแนวที่จุดใดจุดหนึ่ง

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. การบรรทุกไม่สม่ำเสมอ; ข. การสะสมของเศษวัสดุ; ค. การติดตามของลูกกลิ้งรองรับไม่เหมาะสม; ง. ความตึงด้านใดด้านหนึ่งของสายพานมากเกินไป; จ. การบรรทุกและการกระจายวัสดุไม่เหมาะสม; ฉ. ลูกกลิ้ง, ลูกกลิ้งรองรับ และสายพานไม่อยู่ในแนวเส้นกลางเดียวกัน

3. ส่วนใดส่วนหนึ่งของสายพานลำเลียงวิ่งหลุดออกจากแนวที่จุดใดจุดหนึ่ง

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ประสิทธิภาพของรอยต่อวัลคาไนซ์ของสายพานไม่ดี, การเลือกใช้ตัวเชื่อมเชิงกลไม่เหมาะสม; ข. ขอบสายพานสึกหรอ; ค. สายพานโค้งงอ

4. สายพานลำเลียงวิ่งหลุดออกจากลูกกลิ้งหัว

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ลูกกลิ้ง, ลูกกลิ้งรองรับ และสายพานไม่อยู่ในแนวเส้นกลางเดียวกัน; ข. การสะสมของเศษวัสดุ; ค. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ; ง. การติดตั้งลูกกลิ้งไม่เหมาะสม

5. บนลูกกลิ้งรองรับบางตัว สายพานลำเลียงเบี่ยงไปด้านหนึ่งตลอดทั้งช่วง

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ลูกกลิ้ง, ลูกกลิ้งรองรับ และสายพานไม่อยู่ในแนวเส้นกลางเดียวกัน; ข. การติดตั้งลูกกลิ้งรองรับไม่เหมาะสม; ค. การสะสมของเศษวัสดุ

6. สายพานลำเลียงลื่นไถล

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ลูกกลิ้งรองรับติดขัด; ข. การสะสมของเศษวัสดุ; ค. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ; ง. น้ำหนักถ่วงไม่เพียงพอ; จ. แรงเสียดทานระหว่างสายพานกับลูกกลิ้งไม่เพียงพอ

7. สายพานลำเลียงลื่นไถลเมื่อเริ่มทำงาน

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. แรงเสียดทานระหว่างสายพานกับลูกกลิ้งไม่เพียงพอ; ข. น้ำหนักถ่วงไม่เพียงพอ; ค. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ; ง. ความแข็งแรงของสายพานไม่เพียงพอ

8. สายพานลำเลียงยืดยาวเกินไป

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ความตึงมากเกินไป; ข. ความแข็งแรงของสายพานไม่เพียงพอ; ค. การสะสมของเศษวัสดุ; ง. น้ำหนักถ่วงมากเกินไป; จ. การทำงานไม่ประสานกันของลูกกลิ้งขับคู่; ฉ. ความเสียหายจากสารเคมี, กรด, ความร้อน, และวัสดุผิวหยาบ

9. สายพานลำเลียงขาดตรงหรือใกล้กับตัวเชื่อม หรือตัวเชื่อมหลวม

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ความแข็งแรงของสายพานไม่เพียงพอ; ข. เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งเล็กเกินไป; ค. ความตึงมากเกินไป; ง. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ; จ. น้ำหนักถ่วงมากเกินไป; ฉ. มีสิ่งแปลกปลอมระหว่างสายพานกับลูกกลิ้ง; ช. ลูกกลิ้งขับคู่ทำงานไม่ประสานกัน; ซ. ประสิทธิภาพของรอยต่อวัลคาไนซ์ของสายพานไม่ดี และการเลือกใช้ตัวเชื่อมเชิงกลไม่เหมาะสม

10. รอยต่อวัลคาไนซ์ขาด

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ความแข็งแรงของสายพานไม่เพียงพอ; ข. เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งเล็กเกินไป; ค. ความตึงมากเกินไป; ง. มีสิ่งแปลกปลอมระหว่างสายพานกับลูกกลิ้ง; จ. การเลือกใช้ตัวเชื่อมไม่เหมาะสม

11. ยางหุ้มด้านบนสึกหรออย่างรุนแรง รวมถึงการฉีกขาด การขุดเจาะ การแตกหัก และการเจาะทะลุ

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. การสะสมของเศษวัสดุ; ข. การบรรทุกหรือการกระจายวัสดุไม่เหมาะสม; ค. ความเร็วในการบรรทุกสัมพัทธ์สูงหรือต่ำเกินไป; ง. น้ำหนักบรรทุกมีแรงกระแทกต่อตัวเชื่อมมากเกินไป; จ. ความเสียหายจากสารเคมี, กรด, ความร้อน, วัสดุผิวหยาบ

12. ยางหุ้มด้านล่างสึกหรออย่างรุนแรง

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ลูกกลิ้งติดขัด; ข. การสะสมของเศษวัสดุ; ค. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ; ง. มีสิ่งแปลกปลอมระหว่างสายพานกับลูกกลิ้ง; จ. แรงเสียดทานระหว่างสายพานกับลูกกลิ้งไม่เพียงพอ; ฉ. ความเสียหายจากสารเคมี, กรด, ความร้อน, วัสดุผิวหยาบ

13. ขอบของสายพานลำเลียงสึกหรออย่างรุนแรง

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. โหลดบางส่วน; ข. ความตึงด้านใดด้านหนึ่งของสายพานลำเลียงมากเกินไป; ค. การบรรทุกและการโรยวัสดุไม่เหมาะสม; ง. ความเสียหายจากสารเคมี กรด ความร้อน และวัสดุผิวหยาบ; จ. สายพานลำเลียงโค้งงอ; ฉ. การสะสมของเศษวัสดุ; ช. ประสิทธิภาพของรอยต่อวัลคาไนซ์ของสายพานลำเลียงไม่ดีและการเลือกใช้หัวแร้งกลไม่เหมาะสม

14. มีฟองอากาศรูปจุดและลายทางในชั้นปกคลุม

สาเหตุที่เป็นไปได้: ความเสียหายจากสารเคมี กรด ความร้อน และวัสดุผิวหยาบ

15. สายพานลำเลียงแข็งและแตกร้าว

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ความเสียหายจากสารเคมี กรด ความร้อน และวัสดุผิวหยาบ; ข. เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งเล็ก; ค. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ

16. ชั้นปกคลุมเปราะและแตกร้าว

สาเหตุที่เป็นไปได้: ความเสียหายจากสารเคมี กรด ความร้อน และวัสดุผิวหยาบ

17. ยางฝาครอบด้านบนมีร่องรอยตามยาว

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. การติดตั้งแผงกั้นข้างไม่เหมาะสม; ข. ลูกกลิ้งติดขัด; ค. การสะสมของเศษวัสดุ; ง. โหลดมีแรงกระแทกต่อหัวแร้งมากเกินไป

18. ยางฝาครอบด้านล่างมีร่องรอยตามยาว

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ลูกกลิ้งติดขัด; ข. การสะสมของเศษวัสดุ; ค. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ

19. ลูกกลิ้งเสียหายในร่อง

สาเหตุที่เป็นไปได้: ก. ช่องว่างลูกกลิ้งใหญ่เกินไป; ข. ความชันของจุดเปลี่ยนความชันมากเกินไป

วิธีแก้ไขปัญหาทั่วไปของสายพานลำเลียง

1. สายพานลำเลียงโค้งงอ

ในสายพานลำเลียงแบบแกนเดี่ยวจะไม่เกิดเหตุการณ์นี้ สำหรับสายพานแบบหลายชั้น โปรดระวังประเด็นต่อไปนี้:

ก) หลีกเลี่ยงการบีบอัดสายพานลำเลียงแบบหลายชั้น;

ข) หลีกเลี่ยงการเก็บสายพานลำเลียงแบบหลายชั้นในสภาพแวดล้อมชื้น;

ค) เมื่อสายพานลำเลียงเริ่มทำงาน ต้องดึงสายพานให้ตรงก่อน;

ง) ตรวจสอบระบบสายพานลำเลียงทั้งหมด

2. ประสิทธิภาพของรอยต่อวัลคาไนซ์สายพานลำเลียงไม่ดีและการเลือกใช้หัวแร้งกลไม่เหมาะสม

ก) ใช้หัวแร้งกลที่เหมาะสม;

ข) ดึงสายพานลำเลียงให้ตึงอีกครั้งหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง;

ค) หากรอยต่อวัลคาไนซ์มีปัญหา ให้ตัดรอยต่อออกและทำใหม่;

ง) ตรวจสอบเป็นประจำ

3. ด้านใดด้านหนึ่งของสายพานลำเลียงยืดและผิดรูป

จะไม่เกิดขึ้นในสายพานลำเลียงแบบแกนเดี่ยว สำหรับสายพานลำเลียงประเภทอื่น โปรดระวังประเด็นต่อไปนี้: การปรับตัวของสายพานลำเลียงต้องใช้เวลานานพอ หากสายพานลำเลียงปรับตัวไม่ดีหรือเป็นสายพานเก่า ให้ตัดส่วนที่ยืดและผิดรูปออกแล้วทำข้อต่อใหม่

4. น้ำหนักถ่วงมากเกินไป

ก) คำนวณใหม่และปรับน้ำหนักถ่วงให้เหมาะสม;

ข) ลดแรงตึงถึงจุดวิกฤตและยึดใหม่อีกครั้ง;

ค) หากใช้รอกดึง ให้ปรับให้เหมาะสม

5. น้ำหนักถ่วงไม่เพียงพอ

คำนวณใหม่และปรับน้ำหนักถ่วงให้เหมาะสม

6. ความเสียหายจากสารเคมี กรด ด่าง ความร้อน และวัสดุผิวหยาบ

ก) เลือกสายพานลำเลียงที่ออกแบบสำหรับสภาพพิเศษ;

ข) ใช้หัวแร้งกลแบบปิดผนึกหรือรอยต่อวัลคาไนซ์;

ค) ระบบลำเลียงควรมีมาตรการป้องกันฝนและแสงแดด

7. การทำงานไม่พร้อมกันของลูกกลิ้งขับคู่

ปรับลูกกลิ้งให้เหมาะสม

8. สายพานลำเลียงไม่แข็งแรงพอ

เนื่องจากปริมาณถ่านหินที่ผ่านจุดศูนย์กลางหรือจุดบรรจุเพิ่มขึ้น หรือความเร็วสายพานลดลง ควรคำนวณแรงตึงใหม่และใช้สายพานลำเลียงที่มีความแข็งแรงของสายพานเหมาะสม

9. การสึกหรอบริเวณขอบสายพาน

ป้องกันสายพานลำเลียงไม่ให้เบี่ยงเบน และนำส่วนของสายพานลำเลียงที่มีการสึกหรอบริเวณขอบอย่างรุนแรงออก

10. ช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งมีขนาดใหญ่เกินไป

ปรับช่องว่างให้เหมาะสม โดยช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งไม่ควรเกิน 10 มม. แม้ในขณะที่รับน้ำหนักเต็มที่

11. แรงกระแทกจากน้ำหนักบรรทุกต่อสายพานและตัวล็อกมีมากเกินไป

ก) ใช้รางลำเลียงและแผ่นกันกระแทกที่ออกแบบตามสภาพการทำงานอย่างถูกต้อง

ข) ติดตั้งลูกกลิ้งต้านแรงกระแทก

ค) หากเป็นไปได้ ให้บรรทุกถ่านหินละเอียดก่อน

ง) หากแผ่นกั้นข้างไม่ติดขัดกับถ่านหิน ให้ปรับช่องว่างระหว่างแผ่นกั้นข้างกับสายพาน

12. ลูกกลิ้ง, ลูกรอก และสายพานไม่อยู่บนแนวเส้นกลาง

ก) ปรับแนวใหม่

ข) ติดตั้งสวิตช์จำกัดตำแหน่ง

ค) อ้างอิงคู่มือการใช้งานสายพานลำเลียง

13. การบรรทุกและการกระจายวัสดุไม่เหมาะสม

ก) ทิศทางและความเร็วในการป้อนวัสดุควรสอดคล้องกับทิศทางและความเร็วในการทำงานของสายพาน เพื่อให้แน่ใจว่าจุดบรรทุกอยู่ตรงกลางสายพาน

ข) ใช้เครื่องป้อน, รางลำเลียง และแผ่นกั้นข้างที่เหมาะสมเพื่อควบคุมการไหล

14. แรงเสียดทานระหว่างสายพานกับลูกกลิ้งไม่เพียงพอ

ก) ใช้ลูกกลิ้งกันกระแทกเพื่อเพิ่มมุมหุ้ม

ข) ใช้ลูกกลิ้งที่หุ้มด้วยยาง

ค) ใช้ลูกกลิ้งยางแบบมีร่องในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

ง) ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดที่เหมาะสมบนสายพาน

จ) ตรวจสอบแรงดึงเริ่มต้น

15. การสะสมของเศษวัสดุ (บนลูกกลิ้งและลูกรอก)

ก) ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาด, ที่ขูด ฯลฯ

ข) นำเศษวัสดุออก

16. มีสิ่งแปลกปลอมระหว่างสายพานกับลูกกลิ้ง

ก) ใช้แผ่นกั้นข้างอย่างถูกต้อง

ข) นำสิ่งแปลกปลอม เช่น เศษวัสดุ ออก

17. ผิวยางของลูกกลิ้งสึกหรอ

ก) เปลี่ยนผิวยางใหม่

ข) ใช้ผิวยางแบบมีร่องในสภาพแวดล้อมที่ชื้น

ค) จัดการกับสกรูที่หลวมหรือยื่นออกมาจากผิวยาง

18. ความเร็วในการบรรทุกสัมพัทธ์สูงหรือต่ำเกินไป

ก) ปรับรางลำเลียงหรือแก้ไขความเร็วในการทำงานของสายพาน

ข) พิจารณาใช้ลูกกลิ้งต้านแรงกระแทกและเฝ้าติดตามสภาพการทำงานอย่างใกล้ชิด

ข้างต้นเป็นปัญหาทั่วไปของสายพานลำเลียงและแนวทางแก้ไขที่เกี่ยวข้อง เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ลำเลียง และให้อุปกรณ์ทำงานผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น จำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาสายพานลำเลียงเป็นประจำ เพื่อให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจได้อย่างแท้จริง

แท็ก:การบำรุงรักษาเครื่องสายพานลำเลียง,ความล้มเหลว,ระบบสายพานลำเลียง