การวิเคราะห์การสึกหรอของสายพานลำเลียงที่จุดป้อน

สภาพการป้อนของสายพานลำเลียงแบ่งออกเป็น สภาพการป้อนที่มีการสึกหรอปกติดี สภาพการป้อนที่มีการสึกหรอน้อย และสภาพการป้อนที่มีการสึกหรอมาก การออกแบบสามารถกำหนดความหนาของชั้นปกคลุมบนสายพานลำเลียงตามสภาพการป้อนที่แตกต่างกันได้

(1) สภาพการป้อนสำหรับการสึกหรอปกติดีของชั้นปกคลุม: ทิศทางการป้อนสอดคล้องกับทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานลำเลียง; ความสูงเทียบเท่าของการตกอย่างอิสระของวัสดุที่ตกลงบนสายพานลำเลียงไม่เกิน 4 ฟุต (1.22 ม.); ส่วนป้อนของสายพานลำเลียงอยู่ในแนวระดับหรือมีมุมเอียงไม่เกิน 8°; รางป้อนและรางนำที่ออกแบบมาสามารถทำให้วัสดุตกลงมาอย่างต่อเนื่องที่ศูนย์กลางของสายพานลำเลียงได้; วัสดุที่ลำเลียงไม่ทำลายชั้นปกคลุมและแกนสายพาน

(2) สภาพการป้อนที่มีการสึกหรอน้อยของชั้นปกคลุม: ความเร็วของวัสดุในระหว่างกระบวนการป้อนใกล้เคียงกับความเร็วการเคลื่อนที่ของสายพานลำเลียง; ใช้รางป้อนที่ออกแบบมาอย่างดีและลูกกลิ้งกันกระแทกที่มีระยะห่างน้อย และวัสดุตกลงบนสายพานลำเลียงด้วยความสูงเทียบเท่าของการตกอย่างอิสระน้อยกว่า 3 ฟุต (0.915 ม.) ทำให้แรงกระแทกบนสายพานลำเลียงมีน้อย; มีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษในรางป้อนเพื่อให้วัสดุละเอียดตกลงบนสายพานลำเลียงก่อน เพื่อสร้างชั้นกันกระแทกสำหรับวัสดุขนาดใหญ่; หากสามารถตอบสนองสภาพการป้อนดังกล่าวข้างต้นได้ จะทำให้ชั้นปกคลุมสึกหรอน้อย

(3) สภาพการป้อนสำหรับการสึกหรอมากของชั้นปกคลุม: การป้อนในแนวขวางที่ทิศทางการป้อนของวัสดุทำมุม 90° กับทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานลำเลียง; การป้อนด้านข้างที่มุมระหว่างทิศทางการป้อนของวัสดุกับทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพานลำเลียงมากกว่า 90°; มุมเอียงของส่วนป้อนมากกว่า 8°; ความสูงเทียบเท่าของการตกอย่างอิสระของวัสดุที่บรรทุกเกิน 4 ฟุต (1.22 ม.); ความเร็วของวัสดุที่บรรทุกในทิศทางของสายพานลำเลียงเป็นศูนย์หรือทิศทางความเร็วตรงกันข้าม