แกนของพูลเลย์ขับสายพานลำเลียงหรือพูลเลย์ท้ายสายพานลำเลียงไม่ตั้งฉากกับเส้นกึ่งกลางสายพาน ทำให้สายพานลำเลียงเบี่ยงเบนออกจากพูลเลย์ขับหรือพูลเลย์ท้าย
เมื่อพูลเลย์สายพานเอียง ความตึงของสายพานทั้งสองด้านของพูลเลย์ไม่สม่ำเสมอ และแรงฉุด F ในแนวความกว้างก็ไม่สม่ำเสมอเช่นกัน ซึ่งเพิ่มขึ้นหรือลดลง สิ่งนี้จะทำให้สายพานได้รับแรง F1 เพิ่มในทิศทางที่ลดลง ส่งผลให้สายพานวิ่งออกจากด้านที่หย่อน เรียกว่า “วิ่งห่างด้านหย่อน ไม่วิ่งห่างด้านตึง” วิธีการปรับคือ: หากพูลเลย์ขับสายพานเบี่ยงไปทางขวาของพูลเลย์ ควรเลื่อนที่นั่งตลับลูกปืนด้านขวาไปข้างหน้า และหากสายพานเบี่ยงไปทางซ้ายของพูลเลย์ ควรเลื่อนที่นั่งตลับลูกปืนด้านซ้ายไปข้างหน้า หากจำเป็นอย่างยิ่งก็สามารถเลื่อนที่นั่งตลับลูกปืนซ้ายหรือขวาไปข้างหลังได้ วิธีการปรับพูลเลย์ท้ายสายพานจะตรงข้ามกับพูลเลย์หัวสายพาน หลังจากการปรับซ้ำหลายครั้ง สายพานจะถูกปรับไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมกว่า ควรตั้งตำแหน่งให้ถูกต้องก่อนปรับพูลเลย์ขับหรือเปลี่ยนพูลเลย์สายพาน
![]()
2. ข้อผิดพลาดในการแปรรูปผิวพูลเลย์สายพาน วัสดุไม่สม่ำเสมอหรือการสึกหรอไม่เท่ากันทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกัน และสายพานลำเลียงจะเบี่ยงไปทางด้านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า เรียกว่า “วิ่งห่างเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ไม่วิ่งห่างเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก” สถานการณ์แรงแสดงในรูปที่ 4: แรงฉุด Fq ของสายพานสร้างแรงประกอบการเคลื่อนที่ Fy ไปทางด้านเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ภายใต้การกระทำของแรงประกอบ Fy สายพานเบี่ยงเบน ในกรณีนี้ วิธีแก้คือทำความสะอาดวัสดุติดค้างบนพูลเลย์ หากข้อผิดพลาดในการแปรรูปและการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ต้องเปลี่ยนและแปรรูปใหม่เพื่อปูยางทับ

การปรับสายพานลำเลียง