วิธีการเลือกความหนาของผิวยางสายพานลำเลียง? — สายพานลำเลียง SUNGDA

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อความหนาของผิวยางด้านบนและด้านล่างของสายพานลำเลียง:

1. ผิวยางด้านบนถูกเลือกตามอายุการสึกหรอ (การขัดสี การขูดขีด สภาพแวดล้อมอุณหภูมิ) โดยพิจารณาจากคุณสมบัติของหิน การออกแบบรางลำเลียงที่กำหนดแรงกระแทกและแรงเฉือน และอุณหภูมิของวัสดุที่ลำเลียง ไม่ได้หมายความว่ายิ่งผิวยางของสายพานลำเลียงหนายิ่งดีเสมอไป โดยทั่วไป ยิ่งวัสดุมีน้ำหนักมาก ระยะทางการลำเลียงยิ่งไกล แรงดึงของสายพานยิ่งสูง ความหนาของสายพานก็ควรมากขึ้น

2. หากวัสดุที่สายพานลำเลียงต้องการไม่จำเป็นต้องมีความต้านทานการขัดสีสูงหรือความทนทานแรงดึงดีมาก ก็สามารถเลือกความหนาที่บางกว่าได้ ซึ่งไม่เพียงช่วยลดต้นทุนสายพาน แต่ยังลดการใช้พลังงานของระบบลำเลียง และเพิ่มประสิทธิภาพการลำเลียงด้วย ตัวอย่างเช่น ในขั้นตอนลำเลียงแร่หรือหินขั้นต้น เนื่องจากหินแข็งและหนัก อาจขูดขีดผิวสายพานได้ง่าย จึงควรเลือกผิวยางด้านบนที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 8 มม. แต่หากหินถูกบดเป็นชิ้นขนาด 5-8 ซม. ในขั้นตอนที่สองและสาม ก็สามารถเลือกผิวยางด้านบนหนาประมาณ 5 มม. เพื่อลดต้นทุนและพลังงานได้

3. นอกจากนี้ ยังขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งานของสายพาน ความหนาของผิวยางด้านบนสำหรับสายพานทนความร้อน ทนความเย็น ทนน้ำมัน และทนกรด ควรไม่น้อยกว่า 4.5 มม. และความหนาของผิวยางด้านบนและด้านล่างควรเป็นพหุคูณของ 1.5 โดยเฉพาะสายพานทนความร้อน หากผิวยางบางเกินไป ความร้อนจากวัสดุจะซึมผ่านผิวยางเร็วและทำลายโครงสร้างผ้าทอภายในที่เปราะบาง ส่งผลให้อายุการใช้งานสายพานลดลงอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไป ผิวยางด้านบนของสายพานทนความร้อนที่อุณหภูมิ 150°C ควรไม่น้อยกว่า 5 มม. และผิวยางด้านล่างไม่น้อยกว่า 2 มม.

4. การเลือกผิวยางด้านล่างมีคุณสมบัติหลายอย่างที่ต้องพิจารณาตามโครงสร้างสายพาน (สายพานเสริมเหล็กหรือสายพานผ้าทอ) สำหรับสายพานเสริมเหล็ก ความหนาขั้นต่ำของผิวยางมักต้องมากกว่า 70% ของเส้นผ่านศูนย์กลางเส้นเหล็ก เพื่อต้านทานแรงเฉือนจากการดึงของเส้นเหล็กผ่านผิวยางด้านล่าง มีการศึกษากับลูกรอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันและแรงดึงสายพานเพื่อหาค่าขีดจำกัดความหนาผิวยางด้านล่าง ซึ่งไม่ได้ง่ายเหมือน 70% การสึกหรอของยางใต้เส้นเหล็กขึ้นอยู่กับหลายพารามิเตอร์ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางลูกรอก เส้นผ่านศูนย์กลางเส้นเหล็ก แรงดึงสายพาน ตัวคูณความปลอดภัยของสายพาน อุณหภูมิแวดล้อม โครงสร้างสายพาน (แบบรางหรือแบบท่อ) และวัสดุเสริมภายใน รูปร่างของลูกกลิ้งลำเลียง ระยะห่าง และเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง การสัมผัสสายพานด้านสะอาดหรือสกปรก การจัดวางลูกรอกดัน ลูกรอกโค้ง หรือลูกรอกขับ และการจัดวางช่วงเปลี่ยนผ่านของลูกกลิ้งลำเลียง เป็นต้น

สายพานลำเลียงเป็นส่วนที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดในระบบลำเลียง และปริมาณยางในผิวยางควรถูกทำให้น้อยที่สุดให้สอดคล้องกับอายุการใช้งานที่คาดหวังของสายพาน โดยไม่พิจารณาชั้นกันฉีกขาดและส่วนผสมของยาง ยางจะสึกหรอและเมื่อถึงขีดจำกัดก็ต้องถูกเปลี่ยนออก โดยอุดมคติแล้ว อายุการใช้งานสายพานควรเป็นส่วนแบ่งที่เท่ากันของอายุการออกแบบโรงงาน หากโรงงานมีอายุใช้งานเกินการออกแบบก็ไม่เป็นปัญหา: ผู้ปฏิบัติงานกำลังประหยัดค่าใช้จ่ายลงทุน (CAPEX) ในบางส่วน ขั้นแรก คุณสามารถใช้คำแนะนำของ CEMA สำหรับงานที่คาดการณ์ได้ ระยะศูนย์กลางและความถี่/ความรุนแรงของการบรรทุกมีบทบาทสำคัญ ผิวยางด้านบนและด้านล่างต้องมีอายุการใช้งานเท่ากัน