Эти методы регулировки позволяют увеличить пропускную способность конвейерной ленты EP на 50 тонн в час!

С ростом спроса и эффективности современных транспортных систем, такие характеристики, как большая дальность, высокая пропускная способность и скорость ленты, становятся трендом и постепенно получают широкое распространение. Однако вместе с этим возрастает сопротивление при транспортировке материалов. Основными сопротивлениями ленточных конвейеров обычно являются сопротивление раздавливанию материала, сопротивление изгибу материала, сопротивление многократному изгибу конвейерной ленты, сопротивление раздавливанию ленты на роликах и сопротивление движению роликоопор… Для преодоления основного сопротивления конвейер потребляет много энергии, такой как электричество, возникают потери оборудования и эксплуатационные расходы во время работы. Поэтому для предприятий становится все более важным снижение сопротивления конвейерной системы. В этой статье перечислены 6 эффективных методов регулировки сопротивления конвейерной линии. Если все они будут реализованы, это значительно повысит эффективность транспортировки конвейерной ленты:

1. Поддерживайте смазку подшипников двигателя: из-за трения в конвейере при транспортировке материала возникает некоторое сопротивление, особенно когда время транспортировки слишком велико, что приводит к недостаточной смазке механизма. Необходимо выполнять смазку механических частей, подающих смазку в двигатель, например, смазку подшипников и комплектующих.

2. Улучшите метод соединения EP конвейерной ленты: соединение ленты следует заменить на вулканизированное (как холодным, так и горячим способом) вместо механического соединения. Это позволяет сохранить стык конвейера гладким и снизить сопротивление стыковочного участка на всей линии конвейера.

3. Снижение сопротивления роликов: 50% -85% основного сопротивления всего конвейерного оборудования приходится на сопротивление вращения роликов конвейерной оснастки и сопротивление движению конвейера вперед.

Рекомендуется использовать ролики с высокопроизводительными подшипниками и качественными уплотнениями, а также поддерживать небольшое осевое биение (менее 2 мм). Это эффективно снизит сопротивление вращения роликов при поддержании расстояния между двумя группами роликов около 1,5 метров. Расстояние между обратными роликами поддерживается около 3 метров, что позволяет эффективно поддерживать конвейерную ленту, чтобы ее провисание не превышало предельного значения для снижения сопротивления.

4. Выбирайте EP конвейерную ленту с лучшей эластичностью и твердостью, которая не только хорошо формирует желоб, но и снижает сопротивление раздавливанию EP конвейерной ленты.

5. Смещение EP конвейерной ленты: основным носителем материала в транспортирующем оборудовании является конвейерная лента. При движении материала конвейерная лента может вызвать механическое смещение, что также создает различное сопротивление для ленточного конвейера. Чтобы минимизировать сопротивление движению ленточного конвейера, своевременно регулируйте смещение ленты, чтобы уменьшить отклонение EP конвейерной ленты.

6. Очистка от мусора: своевременно убирайте мусор, образующийся в процессе транспортировки. Доведите натяжение ленточного конвейера до оптимального состояния.

Серия EP резиновых конвейерных лент SUNGDA, такие как шахтные конвейерные ленты, термостойкие конвейерные ленты и огнестойкие конвейерные ленты, созданы с использованием технологии конвейерных лент Continental, чтобы гарантировать вам высокое качество резиновых конвейерных лент.

Сочетание полиэстера в основе и нейлона в утке обеспечивает технически низкое растяжение и высокую устойчивость к ударным нагрузкам. Рекомендуется для транспортировки абразивных материалов, таких как полезные ископаемые, горные породы, камень, руда, стекло, гранит и т.д. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите наш веб-сайт: https://www.sungda.com или напишите нам на overseas.sungda@gmail.com