Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Devido às características da produção nas indústrias de cimento e mineração, as minas de matéria-prima estão frequentemente distantes da fábrica de produção principal. Com a maturidade da tecnologia de fabrico e do conceito de design dos transportadores de correia de longa distância, cada vez mais transportadores de correia de vários quilómetros, dez quilómetros ou mesmo dezenas de quilómetros são utilizados em fábricas de cimento. O transportador de correia é adequado para transportar uma ampla gama de materiais. Quase todos os materiais a granel, como calcário, carvão bruto, clínquer, arenito e argila na fábrica de cimento, podem ser transportados pelo transportador de correia.

Há algum tempo, um utilizador perguntou sobre o design, vantagens e desvantagens de um transportador de correia de dez quilómetros. Deixe-me partilhar consigo o processo de design de um transportador de correia de longa distância.

No design dos transportadores de correia de longa distância, a direção do transportador de correia de longa distância é geralmente combinada com o terreno, e o arranjo racional de componentes principais, como a condução, o desvio e a tensão, não só garante o funcionamento normal do equipamento, como também tem em conta as necessidades de alimentação elétrica, distribuição e manutenção. Este é o foco do trabalho de design e as suas dificuldades.

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Arranjo geral

Devido à longa distância de transporte da linha de transportadores de longa distância, que está fora da área de produção e do terreno complexo, isso trará inevitavelmente muitas dificuldades inesperadas para o layout do processo. Afeta diretamente o custo de investimento da correia transportadora longa, a dificuldade da construção da engenharia e a subsequente operação e manutenção da produção.

O arranjo geral do plano de layout regional deve ser combinado com a localização geográfica do ponto de alimentação e do ponto de descarga da correia transportadora longa para selecionar uma rota que seja relativamente próxima e tenha pouca flutuação de terreno. A área de layout deve evitar linhas de alta tensão, oleodutos, áreas residenciais densas, autoestradas, influência de ferrovias, etc.; na construção real de engenharia, muitas vezes é impossível ter em conta todos os problemas, por isso é necessário dividir a correia transportadora longa em duas ou várias secções de correia transportadora para alcançar. A altura do corredor pode satisfazer os requisitos de desobstrução, evitar suportes altos e dispor-se ao longo do terreno tanto quanto possível para reduzir os custos de investimento e os custos operacionais. Ao mesmo tempo, quando está próximo de uma área residencial, o corredor da máquina transportadora de correia precisa de adotar um design fechado para reduzir o impacto do ruído operacional da máquina da linha transportadora no ambiente da área sensível.

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Arranjo de condução

O dispositivo de condução da correia transportadora longa é muito diferente da correia transportadora comum. O dispositivo de condução da correia transportadora comum geralmente adota uma única condução, um motor de baixa tensão, e a roda da cabeça como o tambor de condução, e o transportador descendente pode usar a roda da cauda como o tambor de condução. A condução da correia transportadora longa é geralmente dupla ou múltipla, e a maioria são motores de alta tensão. Considerando o espaço de layout e a manutenção conveniente, o dispositivo de condução pode ser disposto no solo abaixo do transportador, perto da cabeça ou da cauda da correia transportadora, para que seja conveniente para os transportadores adjacentes serem alimentados centralmente, e a roda da cabeça e a roda da cauda são usadas apenas como rolos de desvio.

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Arranjo de viragem

O dispositivo de viragem do transportador é para virar a correia transportadora que passou em torno do rolo da cabeça, de modo que a sua superfície de trabalho fique voltada para cima sem contactar com o rolo inferior. Vire-a e reponha-a antes de contornar o rolo da cauda, o que pode evitar que os resíduos na correia transportadora sejam arrastados para o chão quando o rolo inferior está em contacto com a superfície de trabalho da correia transportadora, o que afetaria o ambiente de trabalho e pouparia o trabalho de limpeza manual. Geralmente usado em correias transportadoras longas, quanto maior a distância de transporte, mais significativos são os benefícios económicos.

No esquema de arranjo da correia transportadora longa, é necessário considerar reservar um conjunto de espaço para o arranjo dos dispositivos de viragem na cabeça e na cauda da correia transportadora longa. Cada dispositivo de viragem precisa de cerca de 30m a 40m e deve ser fechado.

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Arranjo do tensor

A função do dispositivo de tensionamento é apertar a correia transportadora, de modo a conferir-lhe a tensão de trabalho necessária para garantir o funcionamento normal, e também compensar o alongamento elástico da correia transportadora. O dispositivo de tensionamento da correia transportadora longa é determinado principalmente de acordo com as diferentes forças causadas pela direção da correia transportadora e o espaço de disposição do local circundante. Existem muitos tipos para escolher, tais como: tensionamento por guincho fixo, tensionamento hidráulico autocontrolado, tensionamento por duplo martelo, tensionamento por carro de contrapeso (tipo de polia fixa, tipo de polia de torre) e tensionamento combinado. O dispositivo de tensionamento é geralmente disposto próximo ao tambor de acionamento na correia transportadora longa, de modo que o tempo de resposta seja curto e o efeito de tensionamento seja excelente.

O projeto de correias transportadoras longas é uma engenharia de sistema complexa que envolve muitos aspetos. Este artigo introduz principalmente o arranjo processual da correia transportadora longa, sendo que o cálculo específico das forças necessita de ser cuidadosamente analisado em combinação com as condições do local.