-
Catégories de produits
-
Produits en vedette
- Quels sont la résistance à la traction et l’allongement des courroies transporteuses en caoutchouc ?
- Quelles sont les propriétés clés des courroies transporteuses résistantes à la chaleur T1, T2, T3, T4 ?
- Qu’est-ce que le « kg/cm² » dans les courroies transporteuses et comment le convertir en d’autres unités ?
- Comment convertir une bande transporteuse PIW en bande EP ?
- Quelle est la différence entre le PSI et le MPa pour les courroies transporteuses et comment les convertir l’un en l’autre ?
- Comment réaliser un test de mise en auge d’une bande transporteuse
- Les Normes de Test les Plus Complètes pour les Convoyeurs à Bande au Niveau National et Organisationnel
- Quelle est la différence entre les courroies transporteuses résistantes à la chaleur et les courroies transporteuses résistantes au feu ?
- Quelles sont les propriétés chimiques des différents composants du caoutchouc dans les bandes transporteuses en caoutchouc ?
- Le Principe de Fonctionnement des Filtres à Bande Horizontaux sous Vide
SUNGDA FACTORY AREA
Comment nettoyer la peinture à l’huile sur la surface de la bande transporteuse en caoutchouc EP ?
Les courroies transporteuses en caoutchouc EP entrent souvent en contact avec les marchandises pendant leur utilisation. Certaines parties des cargaisons se dispersent sur la courroie transporteuse EP. Pour les solides, il est préférable de les balayer, mais pour les liquides, s’ils ne sont pas traités immédiatement, ils tacheront la surface de la courroie transporteuse en caoutchouc, ce qui la rend relativement difficile à nettoyer. Examinons en détail la méthode de nettoyage de la peinture à l’huile sur la courroie transporteuse en caoutchouc.
La peinture à l’huile est un revêtement chimique mélangé qui a une couverture forte et puissante, et est donc difficile à enlever une fois appliquée. Habituellement, nous savons que la peinture à l’huile nécessite un solvant chimique qui la dissout, mais ce n’est pas le cas pour les courroies transporteuses en caoutchouc afin d’éviter les dommages. La courroie transporteuse en caoutchouc est le composant principal de transmission sur le convoyeur à bande. Son utilisation normale est également indispensable aux rouleaux de support. Par conséquent, si la courroie transporteuse en caoutchouc est remplacée, vous pouvez comprendre la technologie de remplacement du rouleau, peut-être utile par la suite.
Considérant qu’il est nécessaire de pouvoir éliminer la peinture à l’huile sans endommager la surface en caoutchouc de la courroie transporteuse, seuls l’acétone ou la pyrrolidone peuvent être utilisés. Ces deux solvants chimiques peuvent répondre aux exigences. Cependant, ces solvants sont très susceptibles d’endommager la peau, donc portez des gants en latex et des masques lors de leur utilisation, et prenez des mesures de protection appropriées. La raison pour laquelle un tel produit peut être conçu est que l’utilisation du support de jeu de rouleaux en acier d’angle peut soulever la courroie en caoutchouc à la hauteur requise, permettant ainsi un démontage facile de l’ensemble rouleau. Ce type d’appareil est également facile à transporter, afin de mieux assurer l’utilisation normale des rouleaux du convoyeur.
La série de courroies transporteuses en caoutchouc EP de SUNGDA, telles que la courroie transporteuse pour mines, la courroie transporteuse résistante à la chaleur et la courroie transporteuse résistante aux flammes, adoptent la technologie de courroie transporteuse Continental, développée pour vous assurer une courroie transporteuse en caoutchouc de haute qualité.
La combinaison de polyester en chaîne et de nylon en trame offre une faible élasticité technique et une haute résistance aux chocs. Recommandée pour transporter des matériaux abrasifs, tels que les mines, roches, pierres, minerais, verre, granit, etc. Pour plus d’informations, veuillez visiter notre site web : https://www.sungda.com ou nous envoyer un email à overseas.sungda@gmail.com
