Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

La principale raison du remplacement de la bande transporteuse est l’usure, qui se divise généralement en les trois formes suivantes :

1. L’usure au niveau de la jonction vulcanisée de la bande transporteuse est généralement causée par une résistance à l’abrasion du matériau de la bande supérieure à celle de la couche de caoutchouc à la jonction vulcanisée, ou par une qualité de vulcanisation thermique insuffisante. La résistance de la jonction vulcanisée entre les deux en est sérieusement menacée.

2. Usure de la bande transporteuse au niveau des flasques latéraux

En raison d’un réglage inapproprié des flasques latéraux du dispositif de guidage de la bande transporteuse ou d’une conception défectueuse de ceux-ci, les flasques usent la bande pendant le fonctionnement, provoquant une usure importante de la couche de caoutchouc sur les deux bords de la bande, exposant ainsi les câbles d’acier sur toute la longueur de la bande dans le sens longitudinal, ou l’âme en nylon. Une fois le polyester soulevé, il peut facilement s’enrouler autour des rouleaux, entraînant la chute des câbles ou la déchirure de la bande.

3. L’usure de la partie centrale de la bande transporteuse est causée par l’impact des matériaux tombants. Étant donné que le point de chute de la trémie est relativement fixe, la partie de la bande soumise à l’impact s’use davantage, provoquant une usure locale importante dans le sens de déplacement de la bande, exposant également les câbles d’acier. L’âme peut se dénuder ou la bande se déchirer. Pour les bandes transporteuses en caoutchouc à âme nylon, la résistance de la partie centrale est réduite. Comme les rouleaux porteurs ont un angle d’inclinaison vers l’avant de 3 à 4°, sous l’effet de la force de centrage des rouleaux porteurs, le phénomène dangereux de « double bande » peut se produire pendant le fonctionnement de la bande transporteuse.

Ces trois formes représentent les principaux phénomènes d’usure des bandes transporteuses en fonctionnement.