Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

La bande transporteuse en caoutchouc est un élément essentiel pour le transport des matériaux, principalement utilisée dans les entreprises des secteurs minier, métallurgique, sidérurgique, charbonnier, hydroélectrique, des matériaux de construction, chimique et agroalimentaire pour acheminer des matières solides. Les rayures sur les bandes transporteuses en caoutchouc surviennent fréquemment en raison de divers facteurs : une qualité médiocre de la bande, le contact de sa surface avec des matériaux à haute température, des impacts importants, une durée de vie limitée, le transport de matériaux de grande taille, l’introduction de blocs de fer ou de stériles par le système, une résistance excessive rencontrée par la bande, des déviations de la bande, des jonctions de mauvaise qualité, ou l’usure progressive par de petits fragments de matériaux durs entre la surface de la bande et la goulotte ou le racleur.

Après une déchirure ou une rayure longitudinale de la bande transporteuse, la priorité est de résoudre rapidement le problème pour reprendre la production au plus vite. En tenant compte des spécificités de la rayure sur site, il convient d’évaluer si la surface de la bande est endommagée, la largeur et la longueur de la rayure, puis de prendre des mesures correctives immédiates.

Méthode de réparation des rayures et déchirures longitudinales de grande longueur sur bande transporteuse

1. Marquer la partie rayée

Choisissez une bande de réparation de 3 à 5 cm plus large que la zone endommagée de la bande transporteuse, et marquez la partie rayée comme centre en prévision du ponçage ultérieur.

2. Ponçage des parties endommagées

Utilisez une meuleuse d’angle et un disque en carbure de tungstène pour poncer la partie rayée. La profondeur de ponçage des zones endommagées doit être supérieure à l’épaisseur de la bande de réparation pour éviter que celle-ci ne soit arrachée par le racleur.

3. Nettoyer les surfaces à coller

Le nettoyant SK353 est utilisé pour nettoyer la partie poncée et la zone de la bande de réparation recouverte d’une couche de naphtalène semi-sulfuré chloré.

4. Appliquer l’adhésif à froid

Appliquez le mélange de vulcanisant à froid SK313 et du durcisseur UT-R40 sur la surface adhésive de la bande transporteuse, puis renouvelez l’application après un premier séchage. Ensuite, la couche de naphtalène semi-sulfuré de la bande de réparation est également enduite une seconde fois, et les deux couches sont collées pendant le séchage jusqu’à obtenir une légère sensation de collant.

Remarque : La surface adhésive de la bande transporteuse doit être enduite deux fois avec le mélange, et la bande de réparation une fois.

5. Coller le patch RIT

Lors du collage de la bande de réparation, pressez-la avec un rouleau à pression, puis appliquez à nouveau le mélange de vulcanisant à froid SK313 le long des bords de la bande de réparation.

6. Chevauchement de la bande de réparation

Si la partie rayée dépasse 10 mètres, il est nécessaire de poncer la bande de réparation. La méthode de ponçage est illustrée dans la figure ci-dessous.

Note : Si la bande transporteuse est entièrement rayée, il faut coller à la fois la face de travail et la face non travaillante.