Sungda Conveyor Belt Co., Ltd.

Existen dos tipos de desgarros en las bandas transportadoras EP: desgarro transversal y desgarro longitudinal. El desgarro transversal se debe principalmente a la rotura de la capa de tela o del cable de acero en la banda transportadora EP, lo que generalmente está relacionado con el control de calidad de la propia banda. El desgarro longitudinal ocurre cuando materiales duros transportados en la banda perforan la superficie de la misma al alcanzar el límite de carga. Si el área dañada se estira debido al funcionamiento continuo de la banda, puede provocar el desgarro completo de la banda. Este artículo analiza principalmente el desgarro longitudinal de la banda transportadora EP.

Ubicación del desgarro longitudinal

El desgarro longitudinal de la banda transportadora EP ocurre principalmente en la parte final de la línea de transporte. La razón principal es que el material que cae desde la abertura de descarga a menudo arrastra objetos extraños. Estos objetos suelen tener bordes afilados que pueden dañar fácilmente la banda. Cuando estos objetos caen y se atascan en la abertura de descarga, estantes o rodillos, ejercen presión sobre la superficie de la banda y la rayan continuamente. Cuanto más se atasca el objeto, mayor es la presión sobre la banda, lo que hace que las rayas se profundicen rápidamente y finalmente perforen la banda, formando una rasgadura. Si se detecta a tiempo, detener la banda inmediatamente puede reducir las pérdidas. De lo contrario, las consecuencias pueden ser graves.

Causas del desgarro de la banda

Existen varias razones para el desgarro de la banda transportadora EP:

(1) Desgarro causado por impurezas en el material transportado.

Hay dos casos de desgarro debido a impurezas en el material:

Los materiales transportados contienen objetos extraños, como hierro, varillas de madera u otros desechos, que causan daños locales en la banda al caer. En casos graves, perforan directamente la banda y se atascan en el embudo, canaleta, estante o rodillo, lo que provoca un desgarro longitudinal debido al movimiento de la banda.

Grandes fragmentos de material quedan atrapados entre la placa deflectora del embudo y el rodillo de impacto, o entre el marco del rodillo y la banda de retorno. La banda se raya y atasca durante un tiempo prolongado. Una vez que la superficie de la banda se perfora, las rayas profundizan rápidamente la herida y finalmente rasgan la banda, formando una cinta desgarrada.

Por lo tanto, la eliminación de grandes fragmentos de material y objetos extraños es clave para prevenir el desgarro de la banda.

(2) Desgarro debido a una instalación incorrecta del equipo auxiliar de la banda transportadora EP.

Además de la amenaza del material en sí, la caída de componentes de la banda durante el transporte también es una causa importante de desgarro. Por ejemplo, la caída del revestimiento del vibrador, el martillo de la trituradora o el bloque de ajuste de la abertura de descarga pueden provocar el desgarro de la banda.

(3) Desgarro causado por una estructura incompleta de la banda transportadora EP.

El diseño de la banda transportadora EP es inadecuado, y la caída en el punto de descarga es significativa (en el sitio de trabajo, la caída máxima puede alcanzar casi 10 metros). Esto hace que el material impacte la banda inferior a alta velocidad, lo que facilita que objetos extraños se incrusten en la banda y provoquen su desgarro.

(4) Desgarro debido a obstrucciones.

La canaleta de transferencia es pequeña, lo que dificulta el paso de materiales e impurezas y puede causar el desgarro de la banda.

(5) Desgarro causado por la caída del rodillo central.

La banda transportadora EP se presiona directamente sobre el soporte del rodillo central. La carga pesada hace que la banda presione firmemente el soporte, y este raya la banda como un cuchillo, provocando el desgarro.

(6) Desgarro en la parte delantera.

Debido a la acumulación de material en la parte delantera, este es empujado hacia el espacio entre el tambor y las vigas de conexión a ambos lados, causando el desgarro de la banda. También, objetos afilados como alambres en la parte central del raspador de limpieza pueden provocar rasgaduras.

(7) Desgarro causado por fallas en componentes de la banda transportadora EP.

Si la cubierta del rodillo no está soldada, el extremo giratorio corta la banda como una cuchilla giratoria. Cuando el cable de acero dentro de la banda se rompe, el extremo roto puede sobresalir de la cubierta de goma en las uniones, áreas adhesivas o zonas de desgaste significativo. Si el cable expuesto alcanza cierta longitud, puede enredarse en rodillos o tambores. Con el funcionamiento de la banda, el cable es extraído de la cubierta, causando el desgarro del núcleo.

Medidas preventivas para bandas transportadoras EP

Para prevenir el desgarro de la banda, se deben tomar las siguientes medidas:

(1) Fortalecer el control en la fuente de los materiales, eliminar grandes fragmentos de material, e instalar equipos para remover impurezas, reduciendo así la amenaza de objetos extraños y grandes fragmentos para la banda.

(2) Reforzar las inspecciones y aumentar la frecuencia de las revisiones en el puesto y las inspecciones profesionales, para detectar y abordar problemas de manera oportuna.

(3) Mejorar la estructura del transportador. Reduciendo la altura de caída en el punto de descarga, instalando placas deflectoras amortiguadoras, y haciendo que los materiales finos caigan antes que los grandes, se reduce el impacto, disminuye la velocidad del material y minimiza la posibilidad de que impurezas se incrusten en la banda.

(4) Instalar un dispositivo de detección de desgarros. Cuando la banda se desgarre, será detectado lo antes posible, emitiendo una señal de alarma y deteniendo la máquina para minimizar la extensión del daño.h de la lágrima y reducir la pérdida. Sin embargo, debido a que el desgarro de la correa es causado por varios factores, aún no es posible evitar completamente el desgarro de la correa transportadora EP. Los dispositivos antidesgarro y de detección actualmente aplicados para correas transportadoras EP son principalmente dispositivos de detección de desgarros, que generalmente se ubican en el punto de caída del material y están compuestos por sensores y controladores. El sensor se instala debajo de la correa transportadora EP o al lado de la tolva, y el controlador se instala al lado de la máquina o en interiores. Cuando los escombros desgarran la correa transportadora EP, los escombros o el material que penetran la EP aprietan el sensor. El sensor envía una señal al controlador, el controlador envía una señal de alarma y se detiene.

(5) Adoptar una correa transportadora EP resistente al desgarro.

La correa transportadora EP antidesgarro utiliza un cable de acero como material de esqueleto longitudinal, y se añade un refuerzo transversal al cuerpo de la correa como capa antidesgarro. La estructura de esta capa se divide en dos tipos: una es el uso de una malla de goma (malla de acero o tela de fibra química); la otra es el uso de una cuerda horizontal (alambre de acero o cuerda de fibra química). La capa de cobertura está hecha de alta resistencia, alta elasticidad y buena resistencia a la abrasión.

(6) Utilizar una correa transportadora EP que pueda detectar desgarros.

Se añade un sensor con una bobina cerrada a la correa transportadora EP, y el detector se instala en la posición vulnerable de la correa transportadora EP. El detector está conectado al controlador. Cuando la transportadora EP funciona normalmente, el sensor pasa por el detector y el detector emite un pulso. Cuando la correa transportadora EP se desgarra y la bobina del sensor se corta, cuando el sensor pasa por el detector, el detector deja de enviar pulsos. Después de que el controlador lo recibe, envía una señal de alarma y se detiene.

(7) Tomar medidas para prevenir el desgarro de la correa desde la gestión.

Prevención y tratamiento:

Basado en el análisis de la situación anterior, la antidesgarro de la correa transportadora EP debe ser primero un esfuerzo humano desde una perspectiva de gestión, fortalecer el control de calidad del material, fortalecer la gestión de equipos y realizar control de eliminación de impurezas. Además, desde una perspectiva técnica, también se pueden tomar las siguientes medidas:

Fortalecer el mantenimiento de rutina para reducir fallas y mal funcionamiento. Asegurar que todas las protecciones sean confiables y que se prohíba estrictamente cualquier operación anormal.

Esto plantea mayores requisitos técnicos para la calidad de la correa transportadora EP y mejora la resistencia al desgaste de la cubierta de goma.

El efecto de detección del dispositivo de detección de desgarros de la correa y el registro de desgarros de la correa se introducen en la gestión por computadora.

Establecer métodos y sistemas de detección para correas transportadoras EP, buscar la verdad a partir de los hechos, realizar un seguimiento y análisis de registros a largo plazo, comparar costos y beneficios, y sacar conclusiones correctas.

Prestar atención a la protección del almacenamiento de la correa transportadora EP

Uso integral de varios dispositivos de protección para correas transportadoras EP. Tales como: interruptor de desviación, dispositivo de ajuste de desviación, dispositivo anti-enrollamiento, interruptor de borde anti-tirón, etc. Estos pueden proteger la correa del desgarro. Además de las medidas a tomar en la etapa actual, se debe realizar un seguimiento a largo tiempo de las nuevas tendencias tecnológicas del dispositivo de detección de desgarros de la correa. Para algunos nuevos dispositivos de detección de desgarros de correa y nuevos productos y tecnologías para correas transportadoras EP antidesgarro, la base para una investigación completa con el fin de minimizar las pérdidas, se realizan experimentos y pruebas.

Para prevenir accidentes de desgarro de la correa transportadora EP, además de tomar medidas preventivas, debemos fortalecer la educación en seguridad para los trabajadores de operación y mantenimiento, implementar el sistema de responsabilidad del puesto, mejorar y perfeccionar varios mecanismos de gestión y fortalecer la gestión en el sitio. Solo combinando múltiples aspectos se puede hacer que las máquinas transportadoras EP de correa sirvan mejor a la producción y mejoren la seguridad en la producción.