حزام ناقل بسلك فولاذي

معالجة باللف الحراري للحزام الناقل ذو الأسلاك الفولاذية وشعار شركة SUNGDA

يتكون الحزام الناقل ذو الأسلاك الفولاذية من أسلاك فولاذية (مثل ST800/ST1000/ST1250/ST1400/ST1600/ST1800/ST2000/ST2250) وتغطية مطاطية، وتشمل عملية الإنتاج خطوات مثل نسج الأسلاك الفولاذية، وخلط المطاط، والبثق، واللف الحراري. مقارنةً بأحزمة النقل من نوع EP، فإن الأحزمة الناقلة ذات الأسلاك الفولاذية تتمتع بقوة شد أعلى، ومقاومة أكبر للاحتكاك والتآكل، والأهم من ذلك، نظرًا للقوة الفائقة للشد في الأسلاك الفولاذية، فإنها تتغلب على مشاكل التشوه والتمطط الزائد التي تواجهها أحزمة EP، مما يجعلها أكثر ملاءمة للنقل لمسافات طويلة، والأحمال الثقيلة، والسرعات العالية. تُستخدم على نطاق واسع في صناعات التعدين، ومصانع الصلب، والموانئ البحرية، ومواد البناء، والصناعات المعدنية وغيرها، خاصة في البيئات القاسية وظروف العمل عالية الكثافة.

تركيب الحزام الناقل ذو الأسلاك الفولاذية

الخصائص:

1. قوة شد عالية: تجعل الأحزمة مناسبة لنقل المواد عبر مسافات طويلة وبامتدادات كبيرة.

2. استطالة قليلة أثناء الاستخدام: تحتاج الأحزمة فقط إلى مسافة قصيرة جدًا لآلية الشد.

3. قطر صغير لبكرة القيادة: يحتوي جسم الحزام على طبقة من الأسلاك الفولاذية المرتبة طولياً كهيكل، مما يجعله مقاومًا لإجهاد الانحناء. لذلك، يمكن استخدام بكرة قيادة ذات قطر أصغر لجعل المعدات أكثر إحكاما.

4. التصاق عالي بين المطاط والأسلاك الفولاذية: الأسلاك الفولاذية مغطاة بالزنك على سطحها، كما أن المطاط المستخدم يتميز بخاصية الالتصاق الجيد مع الأسلاك الفولاذية. لذلك، يلتصق المطاط بإحكام بالأسلاك الفولاذية ويكون مقاومًا للصدمات ويصعب تساقطه، مما يطيل عمر الأحزمة المطاطية.

5. توتر متساوٍ للأسلاك الفولاذية: بفضل التقنيات المتقدمة في التصنيع، يتم ترتيب الأسلاك الفولاذية بشكل متساوٍ جدًا ولها نفس التوتر، مما يجعل الأحزمة متوازنة جيدًا أثناء التشغيل ويصعب انحرافها.

6. قدرة جيدة على التشكيل على شكل قناة: نظرًا لأن جسم الحزام لا يحتوي على هيكل عرضي، فمن السهل تشكيل قناة عميقة، مما يسمح للأحزمة بحمل المزيد من المواد ويمنع تسربها.

7. فحص الحزام بأشعة إكس: يمكن للمستخدمين استخدام أشعة إكس لفحص تلف الأسلاك الفولاذية الهيكلية على آلات النقل لمنع وقوع الحوادث.

حزام ناقل ذو أسلاك فولاذية ST2000 DIN-X 24Mpa جاهز للشحن

هيكل الحزام الناقل ذو الأسلاك الفولاذية:

مفتاح رموز حزام الناقل ذو الأسلاك الفولاذية:

مفتاح الرموز لحزام النقل ذو الحبال الفولاذية

مواصفات حزام النقل ذو الحبال الفولاذية:

*درجة القوة*	قوة الشد (نيوتن/مم)	تباعد الحبال الفولاذية (مم)	قطر الحبل الفولاذي (مم)	أقل قوة كسر (كيلو نيوتن)	أقل سمك للغلاف (مم)
ST-500	500	10	2.5	5.5	4
ST-630	630	10	2.8	7	4
ST-800	800	10	3	8.9	4
ST-1000	1000	12	3.4	12.9	4
ST-1250	1250	12	3.8	16.1	4
ST-1400	1400	12	4.3	18	4
ST-1600	1600	12	4.7	20.6	4
ST-2000	2000	12	5.0	25.6	4
ST-2250	2250	12	6.6	29	4
ST-2500	2500	15	6.8	40	5
ST-2800	2800	15	7	44.8	5
ST-3150	3150	15	7.3	50.5	5.5
ST-3500	3500	15	8.2	56	6
ST-4000	4000	15	8.8	63.5	6.5
ST-4500	4500	16	9.7	76.3	7
ST-5000	5000	17	10.9	91	7.5
ST-5400	5400	17	11.3	98.2	8

مقطع عرضي لحزام النقل ذو الحبال الفولاذية ST1600

ورشة عمل الحبال الفولاذية لحزام النقل ذو الحبال الفولاذية

تُعد الحبال الفولاذية المكون الأساسي لأحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية، حيث توفر القوة والثبات اللازمين لتحمل الشد العالي وقوى السحب المتكررة. تستخدم سونغدا الحبال الفولاذية المتخصصة من ماركة “HIXIH” عالية القوة التابعة لشركة Contitech، مما يمكن سلسلة أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية من سونغدا من تلبية متطلبات المسافات الطويلة، والقوة العالية، وظروف التشغيل المعاكسة المتنوعة. تتمتع الحبال الفولاذية بالمزايا التالية:

1. حبل فولاذي مفتوح من نوع مجلفن بالزنك وعالي الشد

تختار سونغدا بناء الحبل لتوفير أفضل المواصفات للتطبيقات الخاصة. يتم تصنيع الحبال لتقديم مرونة عالية، واستطالة منخفضة، وتصاميم لصق فعالة وعالية القوة. يعمل طلاء الزنك المجلفن كعامل ربط بين الحبل الفولاذي والمطاط الرقيق، مما يوفر حاجزًا حاسمًا ضد التآكل.

2. سفر أخذ محدود

تتمدد أحزمة سونغدا بحد أقصى 0.25٪ عند الشد المقنن. وهذا يسمح بأنظمة أخذ أقل تكلفة في العديد من التطبيقات، مما يجعل سونغدا الخيار المفضل لأنظمة النقل البرية الطويلة وأنظمة المكدس/المسترد القصيرة حيث يكون الحد الأدنى من الاستطالة أمرًا بالغ الأهمية.

3. عمر لصق طويل:
تؤدي طرق اللصق المثبتة لدينا، والمتحقق منها بواسطة أجهزة اختبار اللصق الديناميكية، إلى كفاءات لصق ديناميكية تتجاوز التصنيف 50٪ المحدد في DIN 22131 الجزء 3. مع التقنية المناسبة، يجب أن تدوم وصلات اللصق على أحزمة سونغدا طوال عمر الحزام.

4. مقاومة عالية للصدمات

تتحد مركبات الغطاء المتقدمة والمطاط الرقيق ذو الالتصاق المتفوق لتوفير مقاومة الصدمات والتمزق والقص التي تتطلبها تطبيقاتك.

5. تكلفة أقل لكل طن

عدد أقل من الناقلات والوصلات، وأجهزة أخذ أقصر، وتقليل مخزون الأحزمة تؤدي إلى عمر أطول للحزام، وعمر أطول للصق، وتقليل وقت التوقف. تساهم كل هذه العوامل في خفض التكلفة لكل طن من المواد المنقولة، مما يحقق تحسنًا كبيرًا في أرباحك النهائية.

فترة الشد المسبق للحبل الفولاذي قبل معالجة التقسية لحزام النقل ST

مواصفات حزام النقل ذو الحبال الفولاذية (PIW):

*النوع*	أقل شد نهائي (PIW)	شد التشغيل (PIW)	قطر الحبل (بوصة)	تباعد الحبال (بوصة)	معامل الحزام (PIW)
ST800	4568	685	0.142	0.688	329000
ST1000	5710	856	0.142	0.547	411000
ST1250	7138	1070	0.205	0.855	514000
ST1600	9136	1370	0.205	0.666	657000
ST2000	11420	1712	0.205	0.533	822000
ST2500	14275	2140	0.205	0.450	1030000
ST3150	17987	2697	0.315	0.768	1290000
ST3500	19985	2996	0.315	0.690	1440000
ST4000	22840	3424	0.362	0.792	1640000
ST4500	25695	3852	0.394	0.805	1850000
ST5000	28550	4280	0.433	1.098	2050000
ST5400	30835	4623	0.433	1.023	2220000

درجة غطاء حزام النقل ذو الحبال الفولاذية:

*نوع الغطاء المطاطي*	*المواصفات*	قوة الشد بالميجاباسكال (الحد الأدنى)	الاستطالة عند الكسر % (الحد الأدنى)	مقاومة التآكل بالمليمتر المكعب (الحد الأقصى)	الصلادة بوحدة SHA	المادة الأساسية
DIN – X	مقاومة شديدة للتآكل، ومقاومة فائقة للقطع والتمزق	25	450	120	60±5	NR/SBR
DIN – Y	مقاومة ممتازة للصدمات والتآكل	20	400	150	60±5	NR/SBR
DIN – W	مقاومة جيدة للتآكل، ومقاومة فائقة للقطع والتمزق	18	400	90	60±5	NR/SBR
DIN – Z	مقاومة عادية للتآكل ومقاومة القطع والتمزق	15	350	250	60±5	NR/SBR
DIN – K	مثبط للهب (M HSA)	15	350	200	60±5	CR
G	مقاوم للزيوت	15	400	200	60±5	NBR
C	مقاوم للمواد الكيميائية	15	400	250	60±5	CR/IIR
E	مانع للكهرباء الساكنة	15	400	200	60±5	NR/SBR
HR	مقاوم للحرارة +100℃~+175℃	15	400	200	60±5	SBR/EPDM
RMA – I	مقاومة عالية للتآكل، ومقاومة فائقة للقطع والتمزق	17	450	200	60±5	NR/SBR
RMA – II	مقاوم للجروح والخدوش، مرن في درجات الحرارة المنخفضة	14	400	250	60±5	NR/SBR

أرسل استفسارك

أفضل 5 مصنّعين لأحزمة النقل المطاطية في الصين لعام 2024

كيفية اختيار حزام ناقل لمحطة التكسير بسعة 100 ~ 1000 طن/ساعة؟

هل كلما زادت طبقات حزام النقل من نوع EP كان ذلك أفضل؟

كيفية اختيار سمك الغطاء لحزام النقل؟

نوع TRF (نسيج التعزيز العرضي)

ميزات نوع TRF:

منع التمزق الطولي أو الانشقاق الناجم عن المواد الصلبة أو الأجسام الكبيرة ذات الحواف الحادة.

منع انتصاب (قفز) الحبال الفولاذية المكسورة.

انخفاض أقل في قوة السحب بسبب الصدمات.

مقارنة بأحزمة النقل من نوع EP، فإن أحزمة النقل ذات الحبال الفولاذية أكثر تعقيدًا في عملية التصنيع، ويعود ذلك بشكل رئيسي للأسباب الثلاثة التالية:

نسج حبال الفولاذ: يتكون قلب حزام النقل من الحبال الفولاذية من نسج متعدد الطبقات للحبال الفولاذية، مما يتطلب من المصنّعين إتقان تقنية النسج الاحترافية لضمان الاتصال المحكم والتوزيع المتجانس للأسلاك الفولاذية.

بثق المطاط: يحتاج قلب الحبل الفولاذي إلى تغطيته بالمطاط، مما يتطلب تقنية خلط وبثق المطاط، ويحتاج المصنّعون إلى إتقان التركيبة المناسبة وعملية البثق لضمان تجانس وتماسك طبقة التغطية المطاطية.

تشكيل وتقسية (فلكنة) سير النقل: تتطلب عملية التشكيل معدات قادرة على دمج لبادة الأسلاك الفولاذية مع طبقة التغطية المطاطية بشكل جيد لتشكيل هيكل سير ناقل قوي، بينما تتطلب عملية الفلكنة التحكم في معايير مثل درجة الحرارة والضغط والزمن لضمان تحقيق الشريط للخصائص الفيزيائية المطلوبة.

نظرًا لأن عملية تصنيع سير النقل ذو الأسلاك الفولاذية أكثر تعقيدًا، فإنها تتطلب من المُصنِّع امتلاك قوة تقنية عالية جدًا وخط إنتاج فلكنة أكثر تقدمًا، وأن تكون لديه عمليات مراقبة جودة صارمة قبل الإنتاج وأثناءه وبعده. فقط بالمعدات المتطورة و فريق تقني محترف، يستطيع المُصنِّع ضمان إنتاج سيور ناقلة ذات أسلاك فولاذية عالية الجودة لتلبية احتياجات العملاء.