إنه حزام ذو هيكل مختلف عن الحزام الناقل العام، يمكنه تلبية متطلبات مقاومة البرد، ومقاومة الزيت، ومقاومة الصدمات، ومقاومة التشقق. وبما أن معظم المطاط في هذا الحزام الناقل هو مطاط النتريل، فإن مقاومة الزيت والبرودة في مطاط النتريل تعتمد بشكل أساسي على محتوى الأكريلونيتريل في المطاط.
تتضارب مقاومة البرودة مع مقاومة الزيت. إذا كان محتوى الأكريلونيتريل مرتفعًا، تكون مقاومة الزيت في مطاط النتريل جيدة، وتقل مقاومة البرودة. لتحسين مقاومة البرودة في مطاط النتريل، فإن الطريقة المستخدمة حاليًا هي إضافة ملدن مقاوم للبرودة بدرجة تجمد منخفضة. عندما يتخلل الملدن المطاط، تنخفض درجة حرارة الانتقال الزجاجي للمطاط وتتحسن مقاومة البرودة.
ومع ذلك، بما أن درجة انتفاخ المطاط هي مؤشر لتقييم مقاومة الزيت، فإن المطاط ينتفخ بعد ملامسة المطاط المحتوي على الملدن للزيت، ولا يوجد تفاعل كيميائي بين جزيئات الملدن والمطاط، مما قد يتسبب في الاستخلاص أو التطاير. يتم سحب الملدن بواسطة الزيت، مما يقلل من درجة انتفاخ المطاط، ويحسن مقاومة الزيت.
لذلك، فإن الطريقة الحالية هي إضافة ملدن مقاوم للبرودة إلى المطاط بكميات زائدة، مما يؤدي إلى تقليل قابلية معالجة المطاط أثناء الخلط. لمشاكل ما سبق، اعتمد الباحثون العلميون اليابانيون طرقًا جديدة للتغلب على هذه العيوب. أي بين مطاط الوسادة المحتوي على طبقة الشد والمطاط المستهدف المحتوي على الملدن المقاوم للبرودة، يتم إغلاق فيلم يحتوي على ملدن مقاوم للبرودة أكثر من طبقة المطاط المستهدف المشبعة والمنتفخة بالملدن المقاوم للبرودة. تحتوي طبقة المطاط المنتفخة بين الطبقة المستهدفة المغلقة وطبقة المطاط المتوسطة على أخاديد من خلال عملية معالجة.
يمكن تصنيع هذا الحزام الناقل بالطريقة المعتادة. أضف عامل الخلط المطلوب إلى المطاط الخام للخلط، وقم ببثقه باستخدام باثق ذو أسطوانتين. تتم معالجته إلى الشكل المطلوب بواسطة آلة الدرافيل للتغطية بالمطاط وطبقة المطاط المتوسطة. تستخدم نفس الطريقة لصنع طبقة المطاط المنتفخة. ثم، يتم إغلاق طبقة مطاطية منتفخة بين الطبقة المستهدفة وطبقة المطاط المتوسطة وربطها معًا، ويتم ضغطها وتسخينها بشكل إضافي للكبريتة الكاملة.
من خلال العملية المذكورة أعلاه، يتم إغلاق طبقة الانتفاخ المحتوية على كمية كبيرة من الملدن المقاوم للبرودة داخل الطبقة المستهدفة. عندما يلامس المطاط المستهدف الزيت، يتم استخلاص الملدن الموجود فيه. في هذا الوقت، ينتقل الملدن في طبقة المطاط المنتفخة باستمرار إلى الطبقة المستهدفة، وبالتالي يمكن الحفاظ على مقاومة الزيت والبرودة للحزام الناقل لفترة طويلة.
