يجب أن تعرف هذه التفاصيل قبل اختيار نوع حزام الناقل EP

1. عند زيادة معامل الالتواء للمادة، أي زيادة الالتواء. مثل سلك فولاذي ملتف على شكل نابض حلزوني، كلما زاد عدد اللفات، انخفض المعامل، وتحسنت مقاومة التعب. بالنسبة لقُماش EP، فإن زيادة التواء الخيوط الدقيقة، وتحسين الانحناء والتموج في قماش EP، يشبه جعل السلك الفولاذي ينحني كتموجات الماء، مما يجعل السلك الفولاذي يشبه النابض، ويقلل من معامل المادة، مما يحسن مقاومتها للتعب.

2. كلما زاد معامل المادة، زادت الحاجة إلى تقليل معامل المادة وزيادة مقاومتها للتعب عن طريق زيادة الالتواء.

3. كلما زاد مقدار الضغط، أصبحت المادة أكثر عرضة للتعب، وزاد الضرر الناتج عن الضغط على المادة.

تتعرض مادة الهيكل في الحزام الناقل EP متعدد الطبقات لقوة الشد بين جميع الطبقات تقريبًا قبل المرور عبر بكرات الناقل، فقط مقدار التمدد يختلف؛ قماش EP ذو التموج المنخفض ومعامل الشد العالي على بكرات الناقل. إذا كان مقدار تشوه قماش EP غير كافٍ، يمكن ضغط قماش EP الداخلي وتجعيده، ولن يتمكن قماش EP الداخلي بعد ذلك من تحمل قوة الشد.

تنتقل جميع قوى الشد المشتركة سابقًا إلى الطبقة الخارجية، مما يتسبب في تلقي قماش EP الخارجي لقوة شد أكبر، بينما تتعرض الطبقة السفلية لقوة ضغط كبيرة تحت ضغط الطبقة الخارجية، لأن أكبر قوة على الحزام الناقل بأكمله هي عند نقطة تلامس الحزام الناقل مع بكرات القيادة.

يتم ضغط قماش EP بالكامل، دون مشاركة في تحمل الحمل، مما يؤدي إلى تمزق قماش EP الخارجي حتمًا، وتقل الإجهادات بشكل كبير بمجرد خروجه من بكرات الناقل. لذلك، كلما انخفض درجة التموج في الشد والضغط، زادت درجة التناوب. وهذا سيؤثر بشكل خطير على عمر خدمة الحزام الناقل EP …