ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

สาเหตุหลักในการเปลี่ยนสายพานลำเลียงคือการสึกหรอ ซึ่งโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 3 รูปแบบดังต่อไปนี้:

1. การสึกหรอบริเวณรอยต่อวัลคาไนซ์ของสายพาน มักเกิดจากวัสดุของสายพานมีความต้านทานการสึกหรอสูงกว่าชั้นยางบริเวณรอยต่อวัลคาไนซ์ หรือคุณภาพของการวัลคาไนซ์ด้วยความร้อนไม่ดี ซึ่งส่งผลร้ายแรงต่อความแข็งแรงของรอยต่อวัลคาไนซ์

2. สายพานลำเลียงสึกหรอบริเวณขอบด้านข้าง

เนื่องจากการปรับตั้งแผ่นกั้นข้าง (สเกิร์ต) ของอุปกรณ์นำทางสายพานไม่เหมาะสม หรือการออกแบบแผ่นกั้นข้างไม่ดี แผ่นกั้นข้างจะเสียดสีกับสายพานระหว่างการทำงาน ส่งผลให้ชั้นยางทั้งสองข้างของสายพานสึกหรออย่างรุนแรง และเห็นแกนเหล็กหรือแกนไนลอนตามความยาวของสายพานชัดเจน เมื่อเกิดการยกตัวของเส้นใยโพลีเอสเตอร์ ก็อาจพันรอบลูกกลิ้งได้ง่าย ทำให้เส้นลวดหลุดออกหรือสายพานขาด

3. การสึกหรอบริเวณกลางสายพาน เกิดจากการกระแทกของวัสดุที่ตกลงมา เนื่องจากจุดตกของวัสดุในฮอปเปอร์ค่อนข้างคงที่ ทำให้ส่วนของสายพานที่รับแรงกระแทกเสียหายหนักขึ้น ส่งผลให้สึกหรออย่างรุนแรงเป็นแนวตามทิศทางการเคลื่อนที่ของสายพาน และยังทำให้เห็นแกนเหล็กหรือสายพานขาดได้ สำหรับสายพานยางไนลอน ความแข็งแรงบริเวณกลางสายพานจะลดลง เนื่องจากลูกกลิ้งรับน้ำหนักมีมุมเอียงไปด้านหน้า 3 ถึง 4 องศา ภายใต้แรงกึ่งกลางของลูกกลิ้งรับน้ำหนัก อาจเกิดปรากฏการณ์อันตรายที่เรียกว่า “สายพานคู่” ระหว่างการทำงานของสายพาน

ทั้งสามข้อข้างต้นคือปรากฏการณ์การสึกหรอหลักของสายพานลำเลียงระหว่างการทำงาน

แท็ก:สวมใส่