การเปรียบเทียบมาตรฐาน RMA และ DIN – SUNGDA GROUP - ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

การเปรียบเทียบมาตรฐาน RMA และ DIN – SUNGDA GROUP

สายพานลำเลียงทั้งหมดยึดตามระบบเกรดยางปิดผิวที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลหลายระบบ โดยประเทศส่วนใหญ่ปฏิบัติตามมาตรฐานเกรด DIN22102 ของเยอรมัน แน่นอนว่ายังมีมาตรฐานเกรดตามภูมิภาคด้วย เช่น ประเทศในอเมริกาส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการใช้มาตรฐานเกรด RMA ของอเมริกา แล้วมาตรฐานทั้งสองนี้แตกต่างกันอย่างไร?

RMA เป็นตัวย่อของ “Rubber Manufacturers Association” ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้กำหนดมาตรฐานเกรดยางปิดผิวสำหรับสายพานลำเลียงสองระดับคือ RMA-I และ RMA-II โดยเกรด RMA-I (17Mpa) ตอบสนองความต้องการที่สูงกว่าด้านการยืดตัวและความยืดหยุ่นของยาง และโดยทั่วไปจะแสดงความต้านทานการตัดและการขีดข่วนที่สูงกว่า RMA-II (14Mpa)

ARPM (Association for Rubber Products Manufacturers) ซึ่งเป็นองค์กรสืบทอดต่อจาก RMA ได้เผยแพร่คู่มือสายพานลำเลียงในปี 2011 โดยกำหนดเกรด 1 ด้วยความต้านทานแรงดึง 17 MPa ความยืดหยุ่นเมื่อขาด 400% และการสูญเสียปริมาตร 125 mm³ และเกรด 2 ด้วยความต้านทานแรงดึง 14 MPa ความยืดหยุ่นเมื่อขาด 400% และการสูญเสียปริมาตร 175 mm³ ซึ่งหมายความว่ามาตรฐานที่กำหนดโดย ARPM มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นในด้านอัตราการสึกหรอ

มาตรฐาน DIN ก่อตั้งขึ้นโดย “German Institute for Standardization” โดยตัวอักษร “DIN” ย่อมาจาก “Deutsches Institut für Normung” ซึ่งพวกเขากำหนดข้อกำหนดและมาตรฐานเพื่อบริการอุตสาหกรรมเยอรมัน พวกเขาเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่มีชื่อเสียงมาก โดยตั้งอยู่ในเบอร์ลินตั้งแต่ปี 1917 มาตรฐาน DIN หลายรายการได้รับการแปลงเป็นมาตรฐาน EN หรือแม้แต่มาตรฐาน ISO ในยุโรปและหลายส่วนของโลก มาตรฐาน DIN ได้รับการยอมรับและรับรองโดยทั่วไปมากขึ้น โดยเฉพาะในกรณีของสายพานลำเลียงทนการสึกหรอ

ความแตกต่างหลักระหว่างมาตรฐานทั้งสองสะท้อนให้เห็นในพารามิเตอร์ทางเทคนิคสามประการสำหรับยางปิดผิว ได้แก่ ความต้านทานแรงดึง ความยืดหยุ่นเมื่อขาด และการสูญเสียจากการสึกหรอ

รายการ	RMA-I	RMA-II	DIN-W	DIN-Z	DIN-Y	DIN-X
การสูญเสียจากการสึกหรอ (mm³)	สูงสุด 150	สูงสุด 200	สูงสุด 90	สูงสุด 250	สูงสุด 150	สูงสุด 120
ความต้านทานแรงดึง (Mpa)	ขั้นต่ำ 17	ขั้นต่ำ 14	ขั้นต่ำ 18	ขั้นต่ำ 15	ขั้นต่ำ 20	ขั้นต่ำ 25
ความยืดหยุ่นเมื่อขาด (%)	ขั้นต่ำ 400	ขั้นต่ำ 400	ขั้นต่ำ 400	ขั้นต่ำ 350	ขั้นต่ำ 400	ขั้นต่ำ 450

ตารางต่อไปนี้เป็นมาตรฐานการปฏิบัติสำหรับสายพานลำเลียงที่เป็นที่นิยมในระดับสากลในปัจจุบัน:

เกรดผิวยาง	ประเทศ	มาตรฐานที่ใช้	ความต้านแรงดึงต่ำสุด (MPa)	การยืดตัวต่ำสุด เมื่อขาด(%)	การสูญเสียจากการสึกหรอสูงสุด (มม.³)
DIN-Z	เยอรมนี	DIN22102	15	350	250
DIN-Y	เยอรมนี	DIN22102	20	400	150
DIN-X	เยอรมนี	DIN22102	25	450	120
DIN-W	เยอรมนี	DIN22102	18	400	90
RMA-I	สหรัฐอเมริกา	RMA	17	400	150
RMA-II	สหรัฐอเมริกา	RMA	14	400	200
ARPM RMA-I	สหรัฐอเมริกา	ARPM	17	400	125
ARPM RMA-II	สหรัฐอเมริกา	ARPM	14	400	175
ISO-L	นานาชาติ	ISO -10247	15	350	200
ISO-H	นานาชาติ	ISO -10247	24	450	120
ISO-D	นานาชาติ	ISO -10247	18	400	100
AS-N	ออสเตรเลีย	AS -1332	17	400	200
AS-M	ออสเตรเลีย	AS -1332	24	450	125
AS-A	ออสเตรเลีย	AS -1332	17	400	70
SANS-N	แอฟริกาใต้	SANS-1173	17	400	150
SANS-M	แอฟริกาใต้	SANS-1173	25	450	120
SANS-A	แอฟริกาใต้	SANS-1173	18	400	70
BS-M	สหราชอาณาจักร	BS-490	24	450	120
BS-N	สหราชอาณาจักร	BS-490	17	400	200
IS-N-17	อินเดีย	IS 1891	17	400	200
IS-M-24	อินเดีย	IS 1891	24	450	150
JIS-G	ญี่ปุ่น	JIS-K 6332	14	400	250
JIS-L	ญี่ปุ่น	JIS-K 6332	15	350	200
JIS-D	ญี่ปุ่น	JIS-K 6332	18	400	100
JIS-H	ญี่ปุ่น	JIS-K 6332	24	450	120
GB-H	จีน	GB/T 7984	24	450	120
GB-D	จีน	GB/T 7984	18	400	100
GB-L	จีน	GB/T 7984	15	350	200