A correia transportadora de cordões de aço é composta por cordões de aço (ST800/ST1000/ST1250/ST1400/ST1600/ST1800/ST2000/ST2250, etc.) e uma cobertura de borracha. O processo de produção inclui etapas como a tecelagem dos cordões de aço, mistura da borracha, extrusão e vulcanização. Em comparação com as correias transportadoras EP, as correias de cordões de aço apresentam maior resistência à tração, abrasão e corrosão. Mais importante ainda, devido à elevada resistência à tração dos cordões de aço, superam os problemas de deformação fácil e sobre-elongação das correias EP, tornando-as mais adequadas para transporte de longa distância, carga pesada e alta velocidade. São amplamente utilizadas nas indústrias mineira, siderúrgica, portuária, de materiais de construção, metalúrgica, entre outras, especialmente em ambientes adversos e condições de trabalho de alta intensidade.

1. Alta resistência à tração: As correias são adequadas para transporte de materiais em grandes vãos e longas distâncias.
2. Pequena elongação em uso: As correias necessitam apenas de uma distância muito curta para o tensor.
3. Diâmetro reduzido da polia motriz: O corpo da correia possui uma camada de cordões de aço dispostos longitudinalmente como esqueleto, sendo assim resistente à fadiga por flexão. Portanto, pode ser utilizada uma polia motriz de diâmetro menor, tornando o equipamento mais compacto.
4. Elevada adesão entre a borracha e os cordões de aço: Os cordões de aço são revestidos com zinco na superfície, e a borracha utilizada possui propriedades de boa adesão aos cordões de aço. Assim, a borracha adere firmemente aos cordões de aço, sendo resistente a impactos e difícil de se soltar, garantindo uma longa vida útil das correias.
5. Tensão uniforme dos cordões de aço: Devido a técnicas avançadas de fabrico, os cordões de aço são dispostos de forma muito uniforme e possuem a mesma tensão, assegurando um funcionamento equilibrado da correia e dificultando o desalinhamento.
6. Boa capacidade de formação de calha: Como o corpo da correia não possui esqueleto transversal, é fácil formar uma calha profunda, permitindo que as correias transportem mais material e evitem o seu derrame.
7. Inspeção da correia com raios-X: Os utilizadores podem utilizar raios-X para inspecionar danos nos cordões de aço do esqueleto nos transportadores, prevenindo a ocorrência de acidentes.

Parâmetros de produção
| Item | ST630 | ST800 | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 |
| Resistência à tração longitudinal (N/mm) | 630 | 800 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 |
| Diâmetro do cordão de aço(mm) | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 6.0 |
| Espaçamento entre cordões(mm) | 10 ±1.5 | 10 ±1.5 | 12 ±1.5 | 12 ±1.5 | 12 ±1.5 | 12 ±1.5 |
| Cobertura superior (mm) | 5 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| Cobertura inferior (mm) | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 |
| Item | ST2500 | ST3150 | ST3500 | ST4000 | ST4500 | ST5000 |
| Resistência à tração longitudinal (N/mm) | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Diâmetro do cordão de aço(mm) | 7.2 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 | 10.9 |
| Espaçamento entre cordões(mm) | 15 ±1.5 | 15 ±1.5 | 15 ±1.5 | 15±1.5 | 16 ±1.5 | 17 ±1.5 |
| Cobertura superior (mm) | 8 | 8 | 8.5 | 8.5 | 9 | 9 |
| Cobertura inferior (mm) | 6 | 6 | 6.5 | 6.5 | 7 | 7 |
| Classificação do revestimento | Código | Resistência ao alongamento MPa | Resistência à rutura MPa | Taxa de abrasão mm3 | Após envelhecimento a 70°C*7dias, taxa de variação da resistência ao alongamento |
| Anti-fenda | H | >25.0 | >450 | 120< | -25~+25 |
| Comum | D | >18.0 | >400 | 90< | -25~+25 |
| Anti-abrasão | L | >20.0 | >400 | 150< | -25~+25 |




