
A correia transportadora é a parte mais cara e menos durável do transportador. Durante a operação do transportador, a correia transportadora está sujeita a várias propriedades e dimensões e encontra-se sob condições de tensão extremamente complexas.
As formas mais típicas de danos na correia transportadora são: desgaste da camada superficial de trabalho e das bordas; rutura, rasgão e descamação causados pelo impacto de grandes blocos de minério; fadiga da carcassa de tecido EP devido à flexão repetida ao passar pelas polias e rolos do transportador; sob a ação de tensões, provoca a diminuição dos índices de resistência e envelhecimento, entre outros. Os cálculos mostram que o custo da correia transportadora representa cerca de metade do custo total do equipamento do transportador. Portanto, de acordo com as condições de utilização do transportador; selecionar a correia transportadora EP adequada e reforçar a gestão de manutenção durante a operação, prolongando a sua vida útil, é de grande importância para melhorar a eficiência de trabalho do transportador e reduzir o custo de produção do mesmo. As correias transportadoras utilizadas em transportadores de correia de uso geral estão disponíveis em correias transportadoras EP de borracha e correias de plástico.
A correia transportadora EP de borracha é adequada para temperaturas ambiente de trabalho entre -10 e +40 °C, e a temperatura do material não deve exceder +50 °C. Quando a temperatura excede 50 °C, a elasticidade da correia transportadora EP começa a desaparecer, e se a temperatura for demasiado baixa, a correia transportadora EP torna-se dura e ocorrem fissuras. Quando a temperatura excede +90 °C, deve ser utilizada a correia transportadora EP resistente ao fogo; quando a temperatura é inferior a -15 a -55 °C, deve ser utilizada a correia transportadora EP resistente ao frio.

Correia transportadora EP