Como Aumentar a Vida Útil das Correias Transportadoras EP em 30%?

Com o rápido desenvolvimento dos equipamentos de transporte de materiais a granel, as correias transportadoras EP têm sido amplamente utilizadas, mas deparamo-nos sempre com diversos problemas ao armazenar e utilizar correias transportadoras EP. Quando ocorrem problemas, estes afetam a eficiência de toda a linha de transporte. E reduzem a vida útil da correia transportadora. Se seguir os seguintes pontos, prolongará significativamente a vida útil da correia transportadora EP em 30% ou mais.

1. Na utilização e manutenção das correias transportadoras EP, deve ter-se o cuidado de não as expor à luz solar direta ou à chuva e neve, e evitar o contacto com produtos ácidos ou alcalinos; durante o armazenamento, as correias transportadoras EP devem ser guardadas em rolos, sendo preferível não as dobrar. É aconselhável desenrolá-las e virá-las uma vez por mês;

A correia transportadora EP deve ser utilizada à velocidade mais baixa possível; quando ocorrer desalinhamento, deve ser tratado e corrigido atempadamente.

2. A correia transportadora EP deve evitar ser rasgada pelo choque com acessórios do transportador durante a operação, devendo ser dada especial atenção a este aspeto.

A relação entre o diâmetro da polia do transportador da correia EP e as camadas de tecido da correia EP, a compatibilidade entre a polia motriz e a polia de retorno, e os requisitos para o ângulo de inclinação dos rolos devem ser selecionados de forma adequada, de acordo com as especificações de conceção do transportador.

3. A direção de alimentação deve seguir o sentido de funcionamento da correia transportadora EP. Para reduzir o impacto na correia EP quando o material cai, deve ser utilizada uma calha para diminuir a distância de queda do material;

Na secção de receção da correia transportadora EP, a distância entre os rolos deve ser reduzida e devem ser utilizados rolos de impacto para diminuir a pressão sobre o corpo da correia. A correia transportadora EP deve ser equipada com uma chapa de desvio suficientemente flexível, para evitar que, sendo demasiado rígida, risque a superfície da correia EP e impeça o arranque da correia transportadora EP sob carga.