Como aumentar o ângulo de inclinação do transportador

A correia transportadora é accionada por um rolo eléctrico, que faz com que a correia transportadora funcione, transportando assim os materiais. A correia transportadora apresenta vantagens como grande capacidade de transporte, baixa resistência ao funcionamento, baixo consumo energético, operação estável, pequena quebra de materiais durante o transporte, funcionamento contínuo e fácil controlo automático. É também um equipamento indispensável no processo de transporte de materiais a granel. As correias transportadoras podem funcionar ao longo de linhas horizontais ou diagonais. Geralmente são utilizadas correias transportadoras lisas. O atrito gerado pelo peso do material transportado percorre a correia transportadora com materiais animais, limitando assim a inclinação de trabalho. De um modo geral, o ângulo ascendente não excede os 17-18 graus, e o ângulo descendente é menor. Para poder ser utilizada num ângulo de inclinação maior, apresentamos algumas sugestões a seguir.

1. Aumentar a profundidade do canal da correia transportadora.

O rolo de canal da correia transportadora comum é composto principalmente por três rolos de igual comprimento. O ângulo de inclinação dos dois rolos laterais é denominado ângulo do canal e é normalmente de 35°.

(1) Aumentar o ângulo dos rolos de suporte de ambos os lados do suporte de 35° para 60°, e depois reduzir o comprimento dos rolos de suporte intermédios para formar uma secção de transporte de canal profundo, o que pode melhorar a inclinação de transporte de materiais a granel.

(2) Utilizar múltiplos rolos para aumentar a profundidade do canal: esta estrutura utiliza um grupo de rolos de canal composto por cinco rolos de fila única. À medida que a profundidade do canal da correia transportadora aumenta, o ângulo de inclinação de transporte também aumenta em conformidade. No entanto, devido a isto, o rolo intermédio do grupo de rolos é plano, pelo que o atrito entre o material e a correia transportadora é muito pequeno, especialmente quando a carga é pequena, o atrito é ainda menor, limitando assim o ângulo máximo de transporte a 22°. Como os rolos do grupo de rolos são curtos e não são rolos padrão, têm um custo de fabrico elevado e uma fraca intercambialidade. Para resolver os problemas acima mencionados e melhorar ainda mais a inclinação de transporte, é adoptado um grupo de rolos de canal profundo em “V” de dupla fila. Tem as seguintes características: o rolo inferior é em V de dupla fila, o ângulo máximo de transporte pode ser aumentado para 28° para transporte ascendente e 25° para transporte descendente; após a disposição escalonada de dupla fila do grupo de rolos de suporte, a ponta afiada do rolo não entra em contacto com a correia transportadora, reduzindo o desgaste da correia transportadora e prolongando a sua vida útil; o grupo de rolos utiliza 4 rolos padrão, menos 1 do que o grupo de rolos de canal profundo original, o que não só poupa mão-de-obra e materiais, como também facilita a produção e manutenção.

2. Aumentar o atrito entre a correia transportadora e o material.

As correias transportadoras são os componentes de transporte e tracção das correias transportadoras. Os materiais sobre a correia transportadora funcionam em conjunto com a correia transportadora. A correia transportadora deve não só ter capacidade de transporte, como também ter resistência suficiente. A utilização de uma correia transportadora “Padronizada” ou “Chevron” pode aumentar a inclinação. Se a borda elevada na superfície da correia transportadora for demasiado alta, é difícil limpar a correia transportadora. Alterar os parâmetros do padrão ou chevron na superfície da correia transportadora pode melhorar o ângulo de inclinação utilizado. No entanto, o desgaste do padrão afectará o seu efeito de transporte.

3. Adicionar uma correia transportadora auxiliar para compactar a correia transportadora.

Também conhecida como correia transportadora de pinçamento, consiste em adicionar uma correia transportadora auxiliar à parte de suporte da correia transportadora. A correia transportadora auxiliar é, na verdade, uma correia transportadora contínua e sem fim acionada. Funciona de forma síncrona com o material. Com o auxílio do peso da correia auxiliar e da pressão aplicada na sua superfície, o material carregado é pressionado contra a correia transportadora para evitar que deslize para baixo e seja descarregado na abertura superior, alcançando assim o objetivo de aumentar a inclinação de transporte. Existem vários métodos de pressão na parte traseira da secção de trabalho da correia transportadora auxiliar. Um deles consiste em colocar o grupo de rolos na correia transportadora auxiliar a uma certa distância. A forma de calha do grupo de rolos é diferente. Cada grupo de rolos é pressionado firmemente na correia transportadora auxiliar por força de mola, pressão de ar ou pressão hidráulica. Os requisitos para o dispositivo de pressurização são: pressão suficiente para evitar o deslizamento do material; a pressão deve estar presente em toda a área; e a pressão deve ser elástica.

4. Selecionar correia transportadora com paredes laterais:

A principal diferença entre o transportador de correia com paredes laterais e o transportador de correia comum está na correia transportadora e nos rolos de suporte. É composto principalmente pela correia base, pela parede lateral e pelo diafragma. A parede lateral e a correia base são vulcanizadas juntas. O lado exterior da parede lateral possui nervuras de reforço, conferindo-lhe maior resistência de suporte e estabilidade longitudinal e lateral. A parte superior da parede lateral possui boa flexibilidade, permitindo que a correia transportadora seja facilmente esticada e comprimida ao dobrar. O diafragma divide-se em dois tipos: destacável e fixo. O diafragma destacável é fixado mecanicamente na correia base. O diafragma fixo é do tipo T, C ou TC, e é colado à correia base com cola fria. Quando o ângulo de inclinação é inferior a 40°, geralmente utiliza-se o diafragma em T para transporte; para ângulos de inclinação maiores, pode-se optar pelos tipos TC ou C. Devido à estrutura especial da correia transportadora com paredes laterais, também são impostas exigências específicas à estrutura dos rolos. O ramo superior da correia transportadora pode utilizar rolos paralelos padrão. Os rolos do ramo inferior geralmente utilizam rolos compostos ou rolos que suportam a borda da correia base fora da parede lateral; também podem ser usados rolos paralelos para suportar o topo da parede lateral, mas isso provoca desgaste acentuado no topo da parede lateral. A estrutura especial do transportador com paredes laterais formou as suas características de utilização: pode aumentar a inclinação de transporte do transportador para cerca de 80°, permitindo economizar espaço na área de instalação do equipamento. Devido à existência das paredes laterais, a capacidade de transporte pode ser significativamente aumentada; e devido ao aumento da rigidez da correia transportadora, a possibilidade de desalinhamento da correia é muito reduzida.