Inti struktur dan formula karkas sabuk konveyor

Bahan karkas umum untuk sabuk konveyor tahan panas: kain poliester (EP), nilon (NN), kain aramid, kain katun (CC), dll.

(1) Selain bahan karkas yang umum digunakan seperti yang disebutkan di atas, sabuk tahan panas, kawat baja (ST), serat berongga baru, atau inti kain yang diresapi dengan serat tahan panas fluoroplastik juga dapat digunakan sebagai bahan karkas untuk meningkatkan suhu operasi, kekuatan, dan masa pakai sabuk konveyor. Untuk meningkatkan adhesi antara bahan karkas dan karet, permukaan bahan karkas harus diolah. Kain serat kimia diresapi untuk merekatkan resin perekat ke permukaan kain. RFL, resorsinol, formaldehida, dan lateks adalah pengikat utama, dan isosianat dapat dimasukkan ke dalam poliester dengan afinitas yang buruk. Untuk aramid, impregnasi dua langkah dengan isosianat, resin epoksi, dan resin RFL secara bertahap berubah menjadi impregnasi satu langkah.

(2) Adhesi antara kawat baja dan karet tidak hanya bergantung pada kawat baja dan pelapisan tembaga atau seng di permukaannya, tetapi juga memberikan efek koordinasi khusus pada kompon karet. Utamanya dengan menambahkan garam kobalt organik, dan menggunakan formula sulfur tinggi untuk membentuk lapisan perekat yang mendorong adhesi kuat antara karet dan karet kawat baja. Garam kobalt organik kini telah berkembang dari kobalt naftenat dan kobalt stearat menjadi kobalt dekanoat dan kobalt borat, yang memiliki kandungan kobalt tinggi dan dapat melepaskan garam kobalt dengan cepat pada suhu vulkanisasi, serta menggunakan akselerator vulkanisasi yang mengandung garam kobalt.

Karet penutup untuk sabuk konveyor tahan panas: Ketahanan panas sabuk konveyor bergantung pada ketahanan panas karet penutupnya. Selain itu, terdapat banyak jenis karet penutup baru, seperti kompon karet bromobutyl dan EPDM, karet neoprena, karet etilena propilena, dan kompon polialkilena siloksana untuk meningkatkan ketahanan panas penutup karet.