Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

La courroie transporteuse ignifuge est généralement constituée d’une couverture de caoutchouc sur la face de travail, d’une couverture de caoutchouc sur la face non travaillante et de plis de tissu de la courroie.

La couverture de caoutchouc sur la face de travail est fabriquée à partir de caoutchouc butyl halogéné, de caoutchouc éthylène-propylène et de caoutchouc styrène-butadiène. Lorsque du caoutchouc éthylène-propylène, du caoutchouc styrène-butadiène ou du caoutchouc butyl halogéné est utilisé pour transporter des matériaux à haute température au-dessus de 350 °C, le caoutchouc de surface de ces matériaux a tendance à s’enflammer rapidement après un contact bref avec des matériaux à haute température.

Même une combustion sévère réduit considérablement la durée de vie des courroies transporteuses en caoutchouc, affectant gravement la production normale des industries sidérurgiques et cimentières, ce qui augmente les coûts de transport en usine et devient un goulot d’étranglement limitant la production efficace de minerai fritté à haute température et de clinker de ciment.

Pour pallier ces inconvénients, un tissu d’amiante est posé sur la surface de la couverture de caoutchouc, utilisant ses propriétés de résistance à la chaleur, d’isolation thermique et d’ignifugation pour empêcher la couverture de caoutchouc de brûler au contact des matériaux à haute température. Simultanément, la chaleur des matériaux à haute température ne se transfère pas facilement aux plis de tissu de la courroie, protégeant ainsi efficacement ces plis grâce à ses propriétés isolantes.

La solution principale consiste à placer un corps d’étirement en plis de tissu entre la couverture de la face de travail et celle de la face non travaillante, et à déposer de l’amiante sur la couverture de la face de travail. Le tissu d’amiante peut être un tissu d’amiante sans poussière ou un tissu d’amiante sans poussière d’une épaisseur de 1 à 6 mm. Par ailleurs, grâce à la structure de tissage relativement lâche du tissu d’amiante, il est facile pour la courroie transporteuse en caoutchouc de faire pénétrer le caoutchouc de surface dans la structure lâche du tissu d’amiante pendant le processus de vulcanisation à haute température, assurant ainsi une combinaison solide des deux. Grâce à ses performances de résistance aux matériaux à haute température, les dommages à court terme causés à la courroie par les matériaux à haute température sont réduits, et la durée de vie réelle est augmentée de 0,5 à 2 fois.

La couverture supérieure de travail est fabriquée en caoutchouc éthylène-propylène, caoutchouc styrène-butadiène ou caoutchouc butyl halogéné, et le corps d’étirement en plis de tissu est constitué de toile ou de fil d’acier. Le tissu d’amiante est tissé à partir de fibres minérales naturelles. Son composant principal est le silicate de magnésium, qui présente des caractéristiques de résistance à la chaleur, d’ignifugation, d’isolation thermique, d’isolation acoustique, de résistance aux acides et aux bases, et de résistance à la corrosion. La largeur de pose du tissu d’amiante couvrant la surface en caoutchouc peut correspondre à la largeur de travail pour le transport de matériaux à haute température, ou à la largeur totale de la courroie transporteuse en caoutchouc.