Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

Avec le développement de l’industrie charbonnière, un grand nombre de grandes mines de 5 millions de tonnes, voire plus de 10 millions de tonnes, ont été construites successivement, et la demande pour des bandes transporteuses de grande taille, à haute résistance et ignifuges n’a cessé d’augmenter. Les mines de très grande taille nécessitent des bandes ignifuges de plus de 1600 mm ou de plus de 3000 mm de largeur, et d’une résistance supérieure à 2500 N/mm, voire 4000 N/mm, qui exigent une haute résistance et une longue durée de vie en raison de leur grande capacité de charge et des longues distances de convoyage. Parallèlement, le besoin de bandes minces, légères, permettant des économies d’investissement et de consommation d’énergie, nécessite de nouveaux matériaux de carcasse pour répondre à ces exigences.

Nouveaux matériaux et production continue. La résistance de la bande ignifuge dépend principalement du matériau de la carcasse entière. Actuellement, la longueur totale de la carcasse des bandes en chaîne et trame en Chine est basée sur le fil de coton ou le fil polyamide/coton, avec une épaisseur, un poids et une résistance de la bande faibles. À l’étranger, des fibres polyester ou aramide sont généralement utilisées comme fils longitudinaux, tandis que des fils polyamide et coton sont utilisés pour les fils latitudinaux, ce qui leur confère des caractéristiques de finesse, de légèreté et de haute résistance. Avec la tendance à la haute performance, à la mince stratification et à la légèreté, les fibres aramides devraient être privilégiées comme fil conducteur pour la carcasse entière avec une résistance supérieure à 3000 N/mm, rendant la bande légère et mince, facilitant l’imprégnation et la plastification, augmentant considérablement la résistance de la bande et prolongeant sa durée de vie.

Grande variété et applications. Actuellement, les bandes transporteuses ignifuges en PVC et PVG en Chine sont principalement utilisées dans les mines de charbon. En réalité, elles peuvent être utilisées pour le transport de matériaux partout, sauf pour les matériaux à haute température. À l’étranger, il existe non seulement des bandes ignifuges pour les mines de charbon, mais aussi des bandes ignifuges à usage général pour les industries minières charbonnières et non charbonnières. Cependant, les bandes ignifuges pour les mines de charbon ont des exigences plus strictes en matière de résistance au feu.

Efficacité énergétique, sécurité, respect de l’environnement. L’efficacité énergétique, la sécurité et la protection de l’environnement sont la tendance dans l’industrie des bandes transporteuses. Les bandes ignifuges en PVC et PVG sont économes en énergie, sûres et respectueuses de l’environnement. Les bandes ignifuges à haute résistance ont une longue durée de vie et permettent de tirer pleinement parti de l’efficacité des ressources. La bande ignifuge à surface élastique thermoplastique est simple, à faible consommation d’énergie, à haute productivité, et la colle peut être réutilisée. C’est un produit économique à recycler, économe en énergie, sûr et respectueux de l’environnement. Les bandes ignifuges à faible toxicité et faible émission de fumée sont des produits plus sûrs et plus écologiques.

Les talents, la technologie, les marchés et les bénéfices sont concentrés dans quelques entreprises. Actuellement, il y a plus de 80 entreprises en Chine produisant des bandes transporteuses ignifuges en PVC et PVG, la plupart étant de petites entreprises et plus de 10 entreprises de bandes transporteuses de taille moyenne et grande. À l’étranger, seulement 10 entreprises produisent des produits similaires, la plupart étant de grandes entreprises et des marques mondialement reconnues. Ces dernières années, le marché intérieur et les bénéfices des bandes ignifuges se sont progressivement concentrés dans les entreprises à capitaux étrangers et les entreprises de taille moyenne et grande. Avec l’entrée des entreprises à capitaux étrangers, le lancement d’activités de crédit qualité et la mise en œuvre de stratégies de marque dans l’industrie nationale des bandes transporteuses, le marché et les bénéfices sont de plus en plus concentrés dans quelques entreprises puissantes, tandis que les ressources humaines, les capitaux et la technologie sont progressivement transférés vers quelques entreprises puissantes.