-
Catégories de produits
-
Produits en vedette
- Quels sont la résistance à la traction et l’allongement des courroies transporteuses en caoutchouc ?
- Quelles sont les propriétés clés des courroies transporteuses résistantes à la chaleur T1, T2, T3, T4 ?
- Qu’est-ce que le « kg/cm² » dans les courroies transporteuses et comment le convertir en d’autres unités ?
- Comment convertir une bande transporteuse PIW en bande EP ?
- Quelle est la différence entre le PSI et le MPa pour les courroies transporteuses et comment les convertir l’un en l’autre ?
- Comment réaliser un test de mise en auge d’une bande transporteuse
- Les Normes de Test les Plus Complètes pour les Convoyeurs à Bande au Niveau National et Organisationnel
- Quelle est la différence entre les courroies transporteuses résistantes à la chaleur et les courroies transporteuses résistantes au feu ?
- Quelles sont les propriétés chimiques des différents composants du caoutchouc dans les bandes transporteuses en caoutchouc ?
- Le Principe de Fonctionnement des Filtres à Bande Horizontaux sous Vide
SUNGDA FACTORY AREA
Phénomène de déconnexion de la bande transporteuse et solution
Phénomène de décentrage de la bande transporteuse et solutions
- Structure du convoyeur non nivelée : Niveler la structure dans la zone concernée.
- Accumulation de matériaux sur les rouleaux du convoyeur :
Éliminer les accumulations ; Améliorer la maintenance, installer des racleurs de bande ou d’autres dispositifs de nettoyage de la bande transporteuse.
- Rouleaux du convoyeur collants :
Nettoyer les rouleaux et améliorer la maintenance et la lubrification.
- Rouleaux ou poulies du convoyeur désalignés par rapport à l’axe central de la bande :
Réajuster les rouleaux dans la zone concernée.
- Châssis ou structure du convoyeur déformé :
Redresser dans la zone concernée.
- Supports de rouleaux non centrés sur la bande : Réajuster les rouleaux dans la zone concernée.