سونغدا لحزام الناقل المحدودة

مقاومة الاحتكاك في سيور النقل الصناعية والمعدنية الاحترافية هي قدرة المطاط المبركن على تحمل تآكل المواد كتآكل سطحي أثناء مقاومة قوة الاحتكاك، وهي خاصية ميكانيكية ترتبط ارتباطًا وثيقًا بعمر الخدمة لسير النقل المطاطي الصناعي، فهي لا ترتبط فقط بظروف الاستخدام والحالة السطحية للاحتكاك وهيكل المنتج، بل أيضًا بخصائص ميكانيكية وكيميائية فيزيائية أخرى مثل الخاصية اللزجة المرنة، وهناك العديد من العوامل المؤثرة عليها، مما يجعلها أكثر تعقيدًا من تآكل المعادن.

أسود الكربون — سونغدا

هناك ثلاثة أنواع من التآكل لسير النقل تشمل التآكل بالبلى، والتآكل بالإجهاد، والتآكل باللف، وكلها ترتبط بالخاصية الميكانيكية الرئيسية للمطاط المبركن، لذلك، في تصميم التركيبة، من الضروري تحقيق التوازن الشامل لجميع الخصائص.

1. تأثير أنواع المطاط:

في المطاط الدايين العام، تظهر سلسلته الجزيئية مرونة جيدة، مرونة عالية، وتزداد مقاومة الاحتكاك مع زيادة الكتلة الجزيئية، عندما ترتفع مقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن إلى 100 درجة مئوية في درجة الحرارة، فإنها تنخفض بسرعة؛ يظهر سير النقل البوليستر (EP) أفضل مقاومة للاحتكاك في جميع سيور النقل ويظهر مقاومة تآكل بارزة في درجة الحرارة العادية، ولكن في درجة الحرارة العالية، تنخفض مقاومته للتآكل بسرعة؛

2. تأثير نظام التبريك:

هناك قيمة مثلى لمقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن مع زيادة كثافة الربط المتقاطع، والتي تعتمد ليس فقط على نظام التبريك ولكن أيضًا على جرعة وبنية أسود الكربون، يمكن تفسير هذه القضايا بمفهوم الصلابة المثلى لمقاومة الاحتكاك عندما تزيد جرعة وبنية أسود الكربون، ستزيد الصلابة التي يوفرها أسود الكربون.للحفاظ على القيمة المثلى لصلابة المطاط المبركن، من الضروري تقليل الصلابة التي يوفرها نظام التبريك، أي تقليل كثافة الربط المتقاطع بشكل مناسب، على العكس من ذلك، تحسين كثافة الربط المتقاطع للمطاط المبركن، تظهر الاختبارات أنه كلما زاد محتوى الرابطة الكبريتية المفردة، كلما كانت مقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن أفضل.

3. تأثير نظام الخلط:

بشكل عام، تنخفض مقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن مع حجم جسيمات أسود الكربون، ثم تزداد مع زيادة النشاط السطحي والقابلية للتشتت. المطاط المبركن الممزوج بأسود الكربون في سير النقل النايلون، تزداد مقاومته للاحتكاك بمقدار الضعف مقارنة بمقاومة التآكل المملوءة بأسود الكربون المكافئ، هناك آراء متعددة حول تأثير بنية أسود الكربون على مقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن، والتي يجب دراستها بشكل أكبر.

هناك أيضًا قيمة مثلى لجرعة أسود الكربون ومقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن، بشكل عام، تزداد الحجم الأمثل لأسود الكربون المستخدم كغطاء سير عالي الاحتكاك مع زيادة مستوى صرامة ظروف الخدمة، يمكن لأسود الكربون الجديد والتقني وأسود الكربون الأبيض المعالج بعامل اقتران السيلان تحسين مقاومة الاحتكاك للمطاط المبركن لسير النقل عالي القوة المقاوم للحرارة.

سير نقل مقاوم للاحتكاك —- سونغدا