سونغدا لحزام الناقل المحدودة

مشاكل التآكل وأسبابها في حزام النقل أثناء الإنتاج:

نظرًا للعمل لمسافات طويلة وبأحمال ثقيلة، يتعرض حزام النقل أثناء العمل للتآكل أو حتى يصل الأمر إلى استبداله، مما يؤدي إلى عبء تكلفة هائل. سبب هذه الحالة يكون بشكل عام في الأشكال الثلاثة التالية:

أولاً: تآكل وصلة الكبريتة.

تآكل وصلة الكبريتة هو نتيجة تسببها عادةً متطلبات مواد حزام النقل من نوع EP. نظرًا لمقاومة مادة المطاط الخاصة بحزام النقل للتآكل، تكون متطلبات جودة الكبريتة الحرارية أعلى من متانة الطبقة اللاصقة عند الوصلات، وبالتالي، من السهل أن يؤدي ذلك إلى تآكل قطاعي للطبقة اللاصقة عند وصلات الكبريتة، مما يؤدي إلى كشف القلب الفولاذي أو النايلون وقلب EP في حزام النقل الفولاذي والحزام الناقل EP.

إصلاح قسم وصلة حزام النقل EP

ثانياً: تآكل جزء لوحة المئزر في نظام النقل.

إذا تم تكليف لوحة المئزر في جهاز توجيه المواد بشكل غير صحيح أو كان التصميم غير معقول، فسيؤدي ذلك إلى تآكل لوحة المئزر على حزام النقل EP أثناء العمل. يتسبب هذا في تآكل شديد للطبقة اللاصقة على جانبي حزام النقل، وفي اتجاه التشغيل الطولي لحزام النقل سينكشف القلب الفولاذي أو قلب النايلون في الحزام الناقل، سواء كان حزامًا فولاذيًا أو حزام نايلون، وبمجرد ميل القلب الفولاذي أو النايلون، يسهل أن يتشابك مع الأسطوانة الحاملة، مما يسبب تمزق الحزام الفولاذي أو المطاطي، ويؤثر بشدة على العمل الطبيعي لحزام النقل EP.

قسم سقوط حزام النقل EP

ثالثاً: تآكل الأجزاء الوسطى من حزام النقل EP.

نقطة سقوط المواد عبر القمع ثابتة نسبيًا، لذا عند الاستخدام المتكرر للقمع، ستتسبب الصدمات المتعددة للسقوط في تآكل الأجزاء الوسطى من حزام النقل EP. يؤدي تآكل الأجزاء الوسطى من حزام النقل عادةً إلى نتيجتين: الأولى هي التآكل الشديد لجزء من حزام النقل EP في اتجاه التشغيل، مما يؤدي إلى انفصال القلب السلكي الداخلي أو تمزق حزام النقل؛ والثانية هي الظاهرة الخطيرة “الحزام المطوي” الناتجة عن الانخفاض الشديد في الجزء الأوسط من الشريط اللاصق النايلوني.

تمزق حزام النقل EP