ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

ปัญหาการสึกหรอและสาเหตุของสายพานลำเลียงในการผลิต:

เนื่องจากการทำงานระยะยาวภายใต้ภาระหนัก สายพานลำเลียงระหว่างการทำงานจะเกิดการสึกหรอ หรือแม้กระทั่งต้องเปลี่ยนสายพานใหม่ ส่งผลให้เกิดภาระค่าใช้จ่ายมหาศาล สาเหตุของสถานการณ์นี้โดยทั่วไปเกิดขึ้นใน 3 รูปแบบดังต่อไปนี้:

I. การสึกหรอบริเวณรอยต่อที่ผ่านการวัลคาไนซ์

การสึกหรอของรอยต่อวัลคาไนซ์เป็นผลที่เกิดจากคุณสมบัติของวัสดุสายพานลำเลียงประเภท EP เนื่องจากวัสดุยางของสายพานเองมีความต้านทานการสึกหรอ คุณภาพการวัลคาไนซ์ด้วยความร้อนจึงต้องสูงกว่าความแข็งแรงของชั้นกาวที่รอยต่อ ดังนั้นจึง容易นำไปสู่การสึกหรอเป็นช่วงๆ ของชั้นกาวที่รอยต่อวัลคาไนซ์ ส่งผลให้แกนเหล็กหรือไนลอนและแกน EP โผล่ออกมาในสายพานลำเลียงแบบแกนเหล็กและสายพานลำเลียง EP

การซ่อมแซมส่วนรอยต่อสายพานลำเลียง EP

II. การสึกหรอบริเวณแผ่นกั้นในระบบสายพานลำเลียง

หากแผ่นกั้นของอุปกรณ์นำวัสดุถูกปรับตั้งไม่เหมาะสมหรือการออกแบบไม่สมเหตุสมผล จะทำให้เกิดการสึกหรอของแผ่นกั้นบนสายพานลำเลียง EP ระหว่างการทำงาน ส่งผลให้ชั้นกาวทั้งสองด้านของสายพานสึกหรออย่างรุนแรง และในแนวทางการทำงานของสายพานจะทำให้แกนเหล็กหรือแกนไนลอนภายในสายพานโผล่ออกมา ไม่ว่าจะเป็นสายพานแบบแกนเหล็กหรือสายพานแบบไนลอน เมื่อแกนเหล็กหรือแกนไนลอนเอียง ก็容易พันรอบลูกกลิ้งลำเลียง ก่อให้เกิดการขาดของสายพานเหล็กหรือสายพานยาง และส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อการทำงานปกติของสายพานลำเลียง EP

ส่วนร่วงของสายพานลำเลียง EP

III. การสึกหรอบริเวณกลางสายพานลำเลียง EP

จุดตกของวัสดุผ่านทางกรวยมีตำแหน่งค่อนข้างคงที่ ดังนั้นเมื่อใช้กรวยซ้ำๆ การตกกระทบซ้ำหลายครั้งจะทำให้ส่วนกลางของสายพานลำเลียง EP เกิดการสึกหรอ การสึกหรอส่วนกลางของสายพานมักก่อให้เกิดผลสองประการ: หนึ่งคือการสึกหรออย่างรุนแรงของส่วนสายพาน EP ในทิศทางการทำงาน ส่งผลให้แกนลวดภายในหลุดออกหรือสายพานฉีกขาด อีกประการคือปรากฏการณ์อันตราย “สายพานซ้อนทับ” ที่เกิดจากการลดลงอย่างรุนแรงของส่วนกลางเทปกาวไนลอน

การขาดของสายพานลำเลียง EP